Infiniti I35 (A33). Manual - part 508

Precautions

NHGI0001

Observe the following precautions to ensure safe and proper
servicing. These precautions are not described in each indi-
vidual section.

PRECAUTIONS FOR SUPPLEMENTAL RESTRAINT
SYSTEM (SRS) “AIR BAG” AND “SEAT BELT
PRE-TENSIONER”

NHGI0001S01

The Supplemental Restraint System such as “AIR BAG” and “SEAT
BELT PRE-TENSIONER”, used along with a front seat belt, helps
to reduce the risk or severity of injury to the driver and front pas-
senger for certain types of collision. This system includes seat belt
switch inputs and dual stage front air bag modules. The SRS sys-
tem uses the seat belt switches to determine the front air bag
deployment, and may only deploy one front air bag, depending on
the severity of a collision and whether the front occupants are
belted or unbelted.
Information that is necessary to service the system safely is
included in the RS section of this Service Manual.

WARNING:

I

To avoid rendering the SRS inoperative, which could
increase the risk of personal injury or death in the event
of a collision which would result in air bag inflation, all
maintenance must be performed by an authorized
NISSAN/INFINITI dealer.

I

Improper maintenance, including incorrect removal and
installation of the SRS, can lead to personal injury caused
by unintentional activation of the system. For removal of
Spiral Cable and Air Bag Module, see the RS section.

I

Do not use electrical test equipment on any circuit related
to the SRS unless instructed to in this Service Manual.
SRS wiring harnesses can be identified by yellow and/or
orange harnesses or harness connectors.

PRECAUTIONS FOR IVIS (INFINITI VEHICLE
IMMOBILIZER SYSTEM — NATS)

NHGI0001S02

IVIS (NATS) will immobilize the engine if someone tries to start it
without the registered key of IVIS (NATS).
Both of the originally supplied ignition key IDs have been IVIS
(NATS) registered.
The security indicator is located on the instrument panel. The indi-
cator blinks when the ignition switch is in “OFF” or “ACC” position.
Therefore, IVIS (NATS) warns outsiders that the vehicle is
equipped with the anti-theft system.

I

When IVIS (NATS) detects malfunction, the security indicator
lamp lights up while ignition switch is in “ON” position.
This lighting up indicates that the anti-theft is not functioning,
so prompt service is required.

I

When servicing IVIS (NATS) (trouble diagnoses, system initial-
ization and additional registration of other IVIS (NATS) ignition
key IDs), CONSULT-II hardware and CONSULT-II IVIS (NATS)
software is necessary.
Regarding the procedures of IVIS (NATS) initialization and
IVIS (NATS) ignition key ID registration, refer to CONSULT-II
operation manual, IVIS/NVIS.

Therefore, CONSULT-II IVIS (NATS) software (program card
and operation manual) must be kept strictly confidential to
maintain the integrity of the anti-theft function.

MA

EM

LC

EC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

PRECAUTIONS

Precautions

GI-3

I

When servicing IVIS (NATS) (trouble diagnoses, system initial-
ization and additional registration of other IVIS (NATS) ignition
key IDs), it may be necessary to re-register original key iden-
tification. Therefore, be sure to receive all keys from vehicle
owner. A maximum of five key IDs can be registered into IVIS
(NATS).

I

When failing to start the engine first time using the key of IVIS
(NATS), start as follows.

a)

Leave the ignition key in “ON” position for approximately 5
seconds.

b)

Turn ignition key to “OFF” or “LOCK” position and wait approxi-
mately 5 seconds.

c)

Repeat step 1 and 2 again.

d)

Restart the engine while keeping the key separate from any
others on key-chain.

SGI285

GENERAL PRECAUTIONS

NHGI0001S03

I

Do not operate the engine for an extended period of time
without proper exhaust ventilation.
Keep the work area well ventilated and free of any inflammable
materials. Special care should be taken when handling any
inflammable or poisonous materials, such as gasoline, refrig-
erant gas, etc. When working in a pit or other enclosed area,
be sure to properly ventilate the area before working with haz-
ardous materials.
Do not smoke while working on the vehicle.

SGI231

I

Before jacking up the vehicle, apply wheel chocks or other tire
blocks to the wheels to prevent the vehicle from moving. After
jacking up the vehicle, support the vehicle weight with safety
stands at the points designated for proper lifting before work-
ing on the vehicle.
These operations should be done on a level surface.

I

When removing a heavy component such as the engine or
transaxle, be careful not to lose your balance and drop them.
Also, do not allow them to strike adjacent parts, especially the
brake tubes and master cylinder.

SEF289H

I

Before starting repairs which do not require battery power:
Turn off ignition switch.
Disconnect the negative battery terminal.

PRECAUTIONS

Precautions (Cont’d)

GI-4

SGI233

I

To prevent serious burns:
Avoid contact with hot metal parts.
Do not remove the radiator cap when the engine is hot.

SGI234

I

Before servicing the vehicle:
Protect fenders, upholstery and carpeting with appropriate cov-
ers.
Take caution that keys, buckles or buttons do not scratch paint.

I

Clean all disassembled parts in the designated liquid or solvent
prior to inspection or assembly.

I

Replace oil seals, gaskets, packings, O-rings, locking washers,
cotter pins, self-locking nuts, etc. with new ones.

I

Replace inner and outer races of tapered roller bearings and
needle bearings as a set.

I

Arrange the disassembled parts in accordance with their
assembled locations and sequence.

I

Do not touch the terminals of electrical components which use
microcomputers (such as ECMs).
Static electricity may damage internal electronic components.

I

After disconnecting vacuum or air hoses, attach a tag to indi-
cate the proper connection.

I

Use only the fluids and lubricants specified in this manual.

I

Use approved bonding agent, sealants or their equivalents
when required.

I

Use tools and recommended special tools where specified for
safe and efficient service repairs.

I

When repairing the fuel, oil, water, vacuum or exhaust
systems, check all affected lines for leaks.

I

Dispose of drained oil or the solvent used for cleaning parts in
an appropriate manner.

Do not attempt to top off the fuel tank after the fuel pump nozzle
shuts off automatically. Continued refueling may cause fuel
overflow, resulting in fuel spray and possibly a fire.

WARNING:

To prevent ECM from storing the diagnostic trouble codes, do
not carelessly disconnect the harness connectors which are
related to the engine control system and TCM (Transmission
Control Module) system. The connectors should be discon-
nected only when working according to the WORK FLOW of
TROUBLE DIAGNOSES in EC and AT sections.

MA

EM

LC

EC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

PRECAUTIONS

Precautions (Cont’d)

GI-5

SGI787

PRECAUTIONS FOR MULTIPORT FUEL INJECTION
SYSTEM OR ENGINE CONTROL SYSTEM

NHGI0001S04

I

Before connecting or disconnecting any harness connector for
the multiport fuel injection system or ECM:
Turn ignition switch to “OFF” position.
Disconnect negative battery terminal.
Otherwise, there may be damage to ECM.

I

Before disconnecting pressurized fuel line from fuel pump to
injectors, be sure to release fuel pressure.

I

Be careful not to jar components such as ECM and mass air
flow sensor.

PRECAUTIONS FOR THREE WAY CATALYST

NHGI0001S05

If a large amount of unburned fuel flows into the catalyst, the cata-
lyst temperature will be excessively high. To prevent this, follow the
instructions below:

I

Use unleaded gasoline only. Leaded gasoline will seriously
damage the three way catalyst.

I

When checking for ignition spark or measuring engine
compression, make tests quickly and only when necessary.

I

Do not run engine when the fuel tank level is low, otherwise the
engine may misfire, causing damage to the catalyst.

Do not place the vehicle on flammable material. Keep flammable
material off the exhaust pipe and the three way catalyst.

SMA019D

PRECAUTIONS FOR HOSES

NHGI0001S06

Hose Removal and Installation

NHGI0001S0601

I

To prevent damage to rubber hose, do not pry off rubber hose
with tapered tool or screwdriver.

SMA020D

I

To reinstall the rubber hose securely, make sure of hose inser-
tion length and clamp orientation. (If tube is equipped with
hose stopper, insert rubber hose into tube until it butts up
against hose stopper.)

PRECAUTIONS

Precautions (Cont’d)

GI-6