Infiniti I35 (A33). Manual - part 351

Precautions for Supplemental Restraint System
(SRS) “AIR BAG” and “SEAT BELT
PRE-TENSIONER”

NHEL0001

The Supplemental Restraint System such as “AIR BAG” and “SEAT BELT PRE-TENSIONER”, used along with
a front seat belt, helps to reduce the risk or severity of injury to the driver and front passenger for certain types
of collision. This system includes seat belt switch inputs and dual stage front air bag modules. The SRS sys-
tem uses the seat belt switches to determine the front air bag deployment, and may only deploy one front air
bag, depending on the severity of a collision and whether the front occupants are belted or unbelted.
Information that is necessary to service the system safely is included in the RS section of this Service Manual.

WARNING:

I

To avoid rendering the SRS inoperative, which could increase the risk of personal injury or death
in the event of a collision which would result in air bag inflation, all maintenance must be performed
by an authorized NISSAN/INFINITI dealer.

I

Improper maintenance, including incorrect removal and installation of the SRS, can lead to per-
sonal injury caused by unintentional activation of the system. For removal of Spiral Cable and Air
Bag Module, see the RS section.

I

Do not use electrical test equipment on any circuit related to the SRS unless instructed to in this
Service Manual. SRS wiring harnesses can be identified by yellow and/or orange harnesses or
harness connectors.

Precautions for Trouble Diagnosis

NHEL0311

CAN SYSTEM

NHEL0311S01

I

Do not apply voltage of 7.0V or higher to the measurement
terminals.

I

Use the tester with its open terminal voltage being 7.0V or less.

PKIA0306E

Precautions for Harness Repair

NHEL0312

CAN SYSTEM

NHEL0312S01

I

Solder the repaired parts, and wrap with tape. [Frays of twisted
line must be within 110 mm (4.33 in)]

PKIA0307E

I

Do not perform bypass wire connections for the repair parts.
(The spliced wire will become separated and the characteris-
tics of twisted line will be lost.)

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

PRECAUTIONS

Precautions for Supplemental Restraint System (SRS) “AIR BAG” and “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

EL-5

Wiring Diagrams and Trouble Diagnosis

NHEL0002

When you read wiring diagrams, refer to the following:

I

Refer to GI-11, “HOW TO READ WIRING DIAGRAMS”

I

Refer to EL-11, “POWER SUPPLY ROUTING” for power distribution circuit

When you perform trouble diagnosis, refer to the following:

I

Refer to GI-36, “HOW TO FOLLOW TEST GROUPS IN TROUBLE DIAGNOSES”

I

Refer to GI-25, “HOW TO PERFORM EFFICIENT DIAGNOSIS FOR AN ELECTRICAL INCIDENT”

Check for any Service bulletins before servicing the vehicle.

PRECAUTIONS

Wiring Diagrams and Trouble Diagnosis

EL-6

Description

NHEL0003

HARNESS CONNECTOR (TAB-LOCKING TYPE)

NHEL0003S01

I

The tab-locking type connectors help prevent accidental looseness or disconnection.

I

The tab-locking type connectors are disconnected by pushing or lifting the locking tab(s). Refer to the
illustration below.

Refer to the next page for description of the slide-locking type connector.

CAUTION:

Do not pull the harness or wires when disconnecting the connector.
[Example]

SEL769DA

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

HARNESS CONNECTOR

Description

EL-7

HARNESS CONNECTOR (SLIDE-LOCKING TYPE)

=NHEL0003S02

I

A new style slide-locking type connector is used on certain systems and components, especially those
related to OBD.

I

The slide-locking type connectors help prevent incomplete locking and accidental looseness or disconnec-
tion.

I

The slide-locking type connectors are disconnected by pushing or pulling the slider. Refer to the illustra-
tion below.

CAUTION:

I

Do not pull the harness or wires when disconnecting the connector.

I

Be careful not to damage the connector support bracket when disconnecting the connector.

[Example]

SEL769V

HARNESS CONNECTOR

Description (Cont’d)

EL-8