Infiniti I35 (A33). Manual - part 312

21

CLEAN EVAP PURGE LINE

Clean EVAP purge line (pipe and rubber tube) using air blower.

©

GO TO 22.

22

CHECK REFUELING EVAP VAPOR LINE

Check refueling EVAP vapor line between EVAP canister and fuel tank for clogging, kink, looseness and improper connec-
tion. For location, refer to “EVAPORATIVE EMISSION LINE DRAWING”, EC-41.

OK or NG

OK

©

GO TO 23.

NG

©

Repair or replace hoses and tubes.

23

CHECK SIGNAL LINE AND RECIRCULATION LINE

Check signal line and recirculation line between filler neck tube and fuel tank for clogging, kink, cracks, looseness and
improper connection.

OK or NG

OK

©

GO TO 24.

NG

©

Repair or replace hoses, tubes or filler neck tube.

24

CHECK REFUELING CONTROL VALVE

1. Remove fuel filler cap.
2. Check air continuity between hose ends A and B.

Blow air into hose end B. Air should flow freely into the fuel tank.

3. Blow air into hose end A and check that there is no leakage.
4. Apply pressure to both hose ends A and B [20 kPa (150 mmHg, 5.91 inHg)] using a pressure pump and a suitable

3-way connector. Check that there is no leakage.

SEF830X

OK or NG

OK

©

GO TO 25.

NG

©

Replace or refueling control valve with fuel tank.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1456 EVAP CONTROL SYSTEM

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-589

25

CHECK FUEL LEVEL SENSOR

Refer to EL-140, “Fuel Level Sensor Unit Check”.

OK or NG

OK

©

GO TO 26.

NG

©

Replace fuel level sensor unit.

26

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-152.

©

INSPECTION END

DTC P1456 EVAP CONTROL SYSTEM

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-590

SEC088D

Component Description

NHEC1111

The fuel level sensor is mounted in the fuel level sensor unit. The
sensor detects a fuel level in the fuel tank and transmits a signal
to the ECM.
It consists of two parts, one is mechanical float and the other side
is variable resistor. Fuel level sensor output voltage changes
depending on the movement of the fuel mechanical float.

On Board Diagnostic Logic

NHEC1112

ECM receives two signals from the fuel level sensor.
One is fuel level sensor power supply circuit, and the other is fuel
level sensor ground circuit.
This diagnosis indicates the latter to detect open circuit malfunc-
tion.

DTC No.

Trouble diagnosis

name

DTC Detecting Condition

Possible Cause

P1464
1464

Fuel level sensor cir-
cuit ground signal

A high voltage from the sensor is sent to ECM.

I

Fuel level sensor circuit
(The fuel level sensor circuit is open
or shorted.)

DTC Confirmation Procedure

NHEC1113

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted,
always turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds before
conducting the next test.

SEF195Y

WITH CONSULT-II

NHEC1113S01

1)

Turn ignition switch ON.

2)

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3)

Wait at least 5 seconds.

4)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-593.

WITH GST

NHEC1113S02

Follow the procedure “WITH CONSULT-II” above.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1464 FUEL LEVEL SENSOR

Component Description

EC-591

Wiring Diagram

NHEC1114

MEC642E

SEF711YB

DTC P1464 FUEL LEVEL SENSOR

Wiring Diagram

EC-592