Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 408

FL -242

FUEL SYSTEM

SCHEMATIC DIAGRAM

E93891D0

FUEL PRESSURE REGULATOR VALVE

C228

1

2

ECM C230-A (49)

Battery Voltage (B+)

Valve Control

ECM C230-A (19)

[CIRCUIT DIAGRAM]

[HARNESS CONNECTORS]

[CONNECTION INFORMATION]

Terminal

Connected to

Function

ECM

C230-A

C230-K

1

2

4

3

6

5

8 7

12

13

16

17

18

23 22

20

21

19

27 26 25 24

28

29

30

14

9

10

11

15

33 32 31

34

37

41

42

40 39 38

35

36

43

44

47 46

49 48

50

53

56

58 57

54

51

52

55

59

60
45

1

30 29

31

32

38

39

36

37

35

33

34

40

42 41

46 45 44 43

48 47

50 49

2

3

4

6

5

8

7

12 11 10 9

13

14

15

18 17

19

16

22

25

27 26

23

20

21

24

28

51

75 74
53 52

73

79 78 77 76

80

81

83 82

84

86 85

87

89 88

90

92 91

93

94

57

69 68

70

71

64

54

55

56

61

58

59

60

63 62

65

66

67

72

1

2

49 - Valve Control

19 - Power Supply

ECM (C230-A)

FUEL PRESSURE 
REGULATOR VALVE(C228)

2

1

SCMFL6128L

SIGNAL CIRCUIT INSPECTION

E65CD8C3

Refer to DTC P0252.

MONITOR SCANTOOL DATA

E1D2ED03

Refer to DTC P0252.

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

EE35ED47

Refer to DTC P0252.

POWER CIRCUIT INSPECTION

EF6C7AC2

1.

Check power circuit voltage

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF"

2)

Disconnect FPRV connector.

3)

IG KEY "ON"

4)

Measure the voltage of FPRV connector terminal 1.

specification : 11.5V~13.0V

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -243

5)

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶

Go to "Control Circuit Inspection".

NO

▶

Repair open between FPRV connector terminal 1 and ECM connector(C230-A) terminal 19 and go to "Veri-

fication of Vehicle Repair".

CONTROL CIRCUIT INSPECTION

E45E9811

1.

Check monitoring voltage in control circuit

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF"

2)

Disconnect FPRV connector.

3)

IG KEY "ON"

4)

Measure the voltage of FPRV connector terminal 2.

specification : 3.2V~3.7V

5)

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶

Go to "Component Inspection"

NO

▶

When voltage is not detected : Go to "2. Check open in control circuit" as follows.

▶

When high voltage is detected : Repair short to battery and go to "Verification of Vehicle Repair".

2.

Check open in control circuit

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF"

2)

Disconnect FPRV and ECM connector.

3)

Check continuity between FPRV connector terminal 2 and ECM connector (C230-A) terminal 49.

specification : Continuity ( below 1.0

Ω

)

4)

Is the measured resistance within the specification?

YES

▶

Repair short to ground in FPRV control circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

▶

Repair open in FPRV control circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

FL -244

FUEL SYSTEM

COMPONENT INSPECTION

E705195E

1.

Check FPRV component resistance

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect rail pressure regulator valve connector.

3)

Check FPRV component resistance.

Specification : 2.9 ~ 3.15

Ω

(20

℃

)

1

2

EGNG008I

4)

Is FPRV component resistance within the specification?

YES

▶

Go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

▶

Replace High pressure pump ass’y and go to "Verification of Vehicle Repair".

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

E8D0F449

Refer to DTC P0252.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -245

DTC P0262 CYLINDER 1-INJECTOR CIRCUIT HIGH
DTC P0265 CYLINDER 2-INJECTOR CIRCUIT HIGH
DTC P0268 CYLINDER 3-INJECTOR CIRCUIT HIGH
DTC P0271 CYLINDER 4-INJECTOR CIRCUIT HIGH

COMPONENT LOCATION

EFBC7F1A

Injector

LFIG257A

GENERAL DESCRIPTION

EE5BDFA6

Injectors spray fuel in the highly compressed combustion chamber, and power generates through combustion process.
Fuel pressure is raised to 1600bar in common rail diesel engine for the purpose of making fuel into minute particles. And
fuel devided into minute particles leads smoke reduction, high power generation, and improved fuel efficiency. To control
pressure of 1600bar with solenoid, oil pressure servo is applied. And injector solenoids is actuated by solenoid operating
voltage raised to 80V with the method of current control.

DTC DESCRIPTION

E51F67F8

P0262/P0265/P0268/P0271 is set when 1)short between injector power circuit(High side) and control circuit(Low side) or
2)short between control circuit(Low side) and battery occurs at injector #1/2/3/4 operating condition.

DTC DETECTING CONDITION

E18F5210

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

• Current monitoring

Enable Conditions

• IG KEY "ON"

Threshold Value

• Highside short to Lowside, Lowside short to battery

Diagnostic Time

• Immediately

Fuel cut

YES

EGR Off

NO

Fuel Limit

NO

Fail Safe

Check

Lamp

YES

• Open circuit of More than 2

injectors : Engine OFF

• Short in injector circuit
• Injector component