Hyundai Tiburon (2003 year). Manual - part 106

 

 

INSPECTION PROCEDURE 8 

 

the engine is idling, the cause may be abnormal underdrive 
clutch pressure or a malfunction of the underdrive clutch, 
valve body or closed throttle position switch. 

• Malfunction of the underdrive clutch 

• Malfunction of the valve body 

• Malfunction of the closed throttle position switch 

Shock when changing from N to R and large time lag 

Possible cause 

If abnormal shocks or a time lag of 2 seconds or more 
occurs when the selector lever is shifted from N to R range 
while the engine is idling, the cause may be abnormal 
reverse clutch pressure or low and reverse brake pressure, 
or a malfunction or the reverse clutch, low and reverse 
brake, valve body. 

• Abnormal reverse clutch pressure 

• Abnormal low and reverse brake pressure 

• Malfunction of the low and reverse solenoid valve 

• Malfunction of the reverse clutch 

• Malfunction of the low and reverse brake 

• Malfunction of the valve body 

 

INSPECTION PROCEDURE 9 

 

 

INSPECTION PROCEDURE 10 

Shocks when changine from N to D, N to R and large 

time lag 

Possible cause 

If abnormal shocks or a time lag of 2 seconds or more 
occurs when the selector lever is shifted from N to D, N to R 
range while the engine is idling, the cause may be abnormal 
line pressure or a malfunction of the oil pump or valve body. 

• Abnormal line pressure 

• Malfunction of the oil pump 

• Malfunction of the valve body 

Shocks and running up 

Possible cause 

If shocks occur when driving due to upshifting or 
downshifting and the transaxle speed becomes higher than 
the engine speed, the cause may be abnormal line pressure 
or a malfunction of a solenoid valve, oil pump, valve body or 
of a brake or clutch. 

• Abnormal line pressure 

• Malfunction of each solenoid valve 

• Malfunction of the oil pump 

• Malfunction of the valve body 

• Malfunction of each brake or each clutch 

 

 

INSPECTION PROCEDURE 11 

 

 

INSPECTION PROCEDURE 12 

All points (Displaced shifting points) 

Possible cause 

If all shift points are displaced while driving, the cause may 
be a malfunction of the output shaft speed sensor, TPS or a 
solenoid valve. 

• Malfunction of the output shaft speed sensor 

• Malfunction of the throttle position sensor 

• Malfunction of each solenoid valve 

• Abnormal line pressure 

• Malfunction of the valve body 

• Malfunction of the TCM 

 

 

INSPECTION PROCEDURE 13 

 

 

INSPECTION PROCEDURE 14 

 

Some points (Displaced shifting points) 

Possible cause 

If some of the shift points are displaced while driving, the 
cause may be a malfunction of the valve body, or it is 
related to control and is not an abnormality. 

• Malfunction of the valve body 

No diagnostic trouble codes (Does not shift) 

Possible cause 

If shifting does not occur while driving and no diagnostic 
trouble codes are given, the cause may be a malfunction of 
the Park/Neutral position switch, or TCM. 

• Malfunction of the Park/Neutral position switch 

• Malfunction of the TCM 

Poor acceleration 

Possible cause 

If acceleration is poor even if downshifting occurs while 
driving, the cause may be a malfunction of the engine 
system or of a brake or clutch. 

• Malfunction of the engine system 

• Malfunction of the brake or clutch