Hyundai Tiburon (2003 year). Manual - part 15

 

  Index      Hyundai     Hyundai Tiburon - service repair manual 2003 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  13  14  15  16   ..

 

 

Hyundai Tiburon (2003 year). Manual - part 15

 

 

Recommended procedure : 

Alternate Procedure : 

Check the Starter Engagement : 

If cranking voltage is too low, or current draw too high, check for : 

 

TIBURON(GK) > 2003 > G 2.7 V6 DOHC > Engine Electrical System > Starting System > Repair 
procedures, TIBURON(GK) > 2003 > G 2.7 V6 DOHC > Engine Electrical System > Starting System > 
Repair procedures

INSPECTION

START TEST

The air temperature must be between 59 and 100°F (1 5 and 38°C) before testing. 

• Use a starter system tester. 

• Connect and operate the equipment in accordance with the manufacturer's instructions. 

• Test and troubleshoot as described. 

• Use the following equipment : 

- Ammeter, 0~400A 
- Voltmeter, 0~20V (accurate within 0.1 volt) 
- Tachometer, 0~1,200 rpm 

After this test, or any subsequent repair, reset the ECM/PCM to clear any codes. 

1. Remove the No.8(10A) fuse from the fuse/relay box. 

2. Turn the ignition switch to START (III) with the shift lever in "P" or " N" position (A/T) or with the clutch pedal 

depressed (M/T). The starter should crank the engine. 

A. If the starter does not crank the engine, go to step 3. 

B. If it cranks the engine erratically or too slowly, go to "Check for Wear and Damage" on the next page. 

3. Check the battery, battery positive cable, ground, starter cut relay, and the wire connections for looseness and 

corrosion. Test again. 
If the starter still does not crank the engine, go to step 4. 

4. Unplug the connector from the starter. 

5. Connect a jumper wire from the battery positive (+) terminal to the solenoid terminal. 

The starter should crank the engine. 

 

A. If the starter still does not crank the engine, remove it, and diagnose its internal problem. 

B. If the starter cranks the engine, go to step 6. 

6. Check the ignition switch. 

7. Check the starter relay (see page EE-46 ). 

8. Check the A/T gear position switch (A/T) or the clutch interlock switch (M/T). 

9. Check for an open in the wire between the ignition switch and starter. 

Check Cranking rpm 
Engine speed during cranking should be above 100 rpm. 
If speed is too low, check for : 

Check starter disengagement 
With the shift lever in N or P position (A/T) or with the clutch pedal depressed (M/T), turn the ignition switch to 
START(III), and release to ON(II). 
The starter drive gear should disengage from the flywheel or flywheel ring gear when you release the key. 
If the drive gear hangs up on flywheel ring gear, check for : 

• dead or low battery. 

• open circuit in starter armature commutator segments. 

• starter armature dragging. 

• shorted armature winding. 

• excessive drag in engine. 

• loose battery or starter terminals. 

• excessively worn starter brushes. 

• open circuit in commutator segments. 

• dirty or damaged helical splines or drive gear. 

• defective drive gear overrunning clutch. 

• solenoid plunger and switch malfunction. 

• dirty drive gear assembly or damaged overrunning clutch. 

STARTER SOLENOID TEST

1. Check the hold-in coil for continuity between the S terminal and the armature housing (ground). The coil is OK 

if there is continuity. 

 

2. Check the pull-in coil for continuity between the S and M terminals. The coil is OK if there is continuity. 

FREE RUNNING TEST

1. Place the starter motor in a vise equipped with soft jaws and connecta fully-charged 12-volt battery to starter 

motor as follows : 

2. Connect a test ammeter (100-ampere scale) and carbon pile rheostatas shown in the illustration. 

3. Connect a voltmeter (15-volt scale) across the starter motor. 

4. Rotate carbon pile to the off position. 

5. Connect the battery cable from battery's negative post to the startermotor body. 

6. Adjust the carbon pile until battery voltage shown on the voltmeter reads 11 volts. 

7. Confirm that the maximum amperage is within the specifications and that the starter motor turns smoothly and 

freely : 

: Max. 90 Amps 
: Min. 2,800 rpm 

 

 

 

TIBURON(GK) > 2003 > G 2.7 V6 DOHC > Engine Electrical System > Starting System > Starter > Components 
and Components Location, TIBURON(GK) > 2003 > G 2.7 V6 DOHC > Engine Electrical System > Starting System 
> Starter > Components and Components Location

COMPONENTS

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  13  14  15  16   ..