Ford Festiva. Instruction - part 97

Valve Housing-To-Steering Gear Housing Bolts

15-19 (21-25)

INCH Lbs.

Fluid Reservoir Mounting Bolts

62-84 (7-10 N.m)

Copyright 2009 Mitchell Repair Information Company, LLC.  All Rights Reserved. 

 

Article GUID: A00054862 

Back To Article

 

STEERING COLUMN

1991 STEERING Ford Motor Co. - Steering Columns 

DESCRIPTION 

The steering column assembly consists of a steering shaft, steering shaft tube, upper and lower bearings, mounting brackets, ignition lock and 
combination switch assembly. 

 

Fig. 1: Exploded View of External Steering Column Assembly (Typical)

 

Courtesy of FORD MOTOR CO. 

TROUBLE SHOOTING 

Refer to TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES article in the GENERAL TROUBLE SHOOTING section. 

REMOVAL & INSTALLATION 

STEERING WHEEL & HORN PAD 

Removal & Installation (Capri) 

1. Disconnect negative battery cable and air bag back-up power supply. Back-up power supply is a Blue rectangular unit located behind 

glove box, attached to instrument panel. Remove 4 mount nuts from back of steering wheel and remove air bag module. 

2. Disconnect air bag module connector. Loosen steering wheel nut 4-6 turns. Using Steering Wheel Remover (T67L-3600-A), remove 

steering wheel. To install, reverse removal procedure.  

Removal & Installation (Festiva) 

Remove 2 screws from back of steering wheel. Disconnect horn wire and remove cover. Remove steering wheel retaining nut. Mark steering 
wheel and steering shaft. Using Steering Wheel Remover (T67L-3600-A), remove steering wheel. To install, reverse removal procedure. 

COMBINATION SWITCH 

NOTE:

Steering column is not repairable and must be replaced as a unit.

WARNING:

On models with Supplemental Restraint System (SRS), observe the following precautions. Before any 
repairs are performed, disconnect and shield battery ground cable and air bag back-up power supply. 
Back-up power supply is a Blue rectangular unit located behind glove box, attached to instrument 
panel.

CAUTION:

DO NOT use a knock-off type steering wheel puller or strike steering wheel or shaft with a 
hammer. Sudden impact could damage a bearing or begin to collapse steering column.

Removal & Installation (Capri) 

Disconnect negative battery cable. With steering wheel removed, remove screws from lower column cover and remove lower cover. Remove 
steering column upper retaining bolts. Steering column will rest on instrument panel bracket. Release wiring harness clip and unplug 
connectors. Remove 2 switch retaining screws and remove switch from steering column. To install, reverse removal procedure. 

Removal & Installation (Festiva) 

Disconnect negative battery cable. With steering wheel removed, remove screws from lower column cover and remove both upper and lower 
cover. Release wiring harness clip and unplug connectors. Loosen band clamp securing switch hub to steering column jacket. Remove switch 
from steering column. To install, reverse removal procedure. 

IGNITION SWITCH & LOCK 

Removal & Installation (Capri Ignition Switch) 

1. Disconnect negative battery cable. With steering wheel removed, remove upper and lower column covers. Remove center access panel 

and trim panel under steering wheel. Remove left side defroster connector tube.  

2. Remove steering column upper attaching bolts. Lower steering column onto instrument panel brace. Remove ignition tumbler. With 

ignition key inserted, rotate tumbler while pushing release pin with .125" (3.17 mm) drift. Pull tumbler out of ignition lock housing.  

3. Remove column lock shield. Disconnect switch harness connector. Remove single retaining screw. Remove ignition switch. See 

Fig. 2

 . 

Reverse removal procedures to complete installation.  

Removal & Installation (Festiva Ignition Switch) 

1. Disconnect negative battery cable. With steering wheel removed, remove screws from lower column cover and remove both upper and 

lower covers. Remove steering column shield and shield bracket. Remove air discharge tube.  

2. Remove steering column attaching nuts and lower the steering column support bracket. Remove single retaining screw from top side of 

ignition switch. Remove ignition switch wiring harness and ignition switch. See 

Fig. 2

 .  

 

Fig. 2: Ignition Switch & Lock Mechanism

 

Courtesy of FORD MOTOR CO. 

Removal & Installation (Festiva Ignition Lock) 

1. Remove combination switch, see 

COMBINATION SWITCH

 earlier. Remove ignition switch. Remove shift lock cable attaching bolt 

and disconnect cable from lock housing. Using slim-nose locking pliers, grip and remove round headed shear screws securing column 
lock housing and cap to column jacket. See 

Fig. 2

 .  

2. Remove lock housing. To install lock housing, position lock cylinder and cap on column jacket. Using new screws, tighten only enough 

to hold lock housing in position. Use ignition key to ensure lock works correctly without binding. Adjust switch if necessary. Tighten 
shear screws until heads break off. Install ignition switch in cylinder. Reverse removal procedures to complete installation.  

STEERING COLUMN 

Removal & Installation (Capri) 

1. Place wheels in a straight-ahead position. Remove ignition key and lock steering wheel. Disconnect negative battery cable and air bag 

back-up power supply. Back-up power supply is a Blue rectangular unit located behind glove box, attached to instrument panel.  

2. Remove air bag module from steering wheel. Remove steering column access cover and trim panel. Remove defroster duct connecting 

hose. Remove steering column lower shroud. Loosen lower steering column retaining nuts. Remove steering column upper retaining 
nuts.  

3. Remove ignition lock shield and ignition switch mount screw. Disconnect all necessary electrical connectors. Mark and remove steering 

shaft universal joint bolt. Remove steering column from instrument panel. To install, reverse removal procedure. Once steering column 
is completely installed, check all switches and functions for proper operation.  

Removal (Festiva) 

1. Disconnect battery ground cable. Place wheels in a straight-ahead position. Remove steering wheel, upper and lower column covers, 

combination switch, ignition switch and harness connectors.  

2. Remove steering column shield and air duct from below steering column. Remove 2 steering column upper mounting bracket-to-

instrument panel crossmember nuts.  

3. Lower upper end of column as necessary to gain access to intermediate shaft upper "U" joint. Mark steering shaft and upper "U" joint for 

reassembly reference.  

4. Remove "U" joint attaching bolt. Loosen 2 steering column hinge bracket-to-clutch/brake pedal support nuts. Remove steering column 

with upper "U" joint by pulling toward passenger compartment.  

Installation (Festiva) 

1. Align marks made during removal and install column with intermediate shaft upper "U" joint over intermediate shaft. Install, but do not 

tighten, "U" joint clamp bolt.  

2. Install and tighten hinge bracket nuts. Install shim clips on column upper bracket flanges (if removed). Position upper end of steering 

column to instrument panel mounting studs.  

3. Install upper bracket retaining nuts. Turn steering wheel lock-to-lock several times to align "U" joint splines. Tighten "U" joint clamp 

bolt.  

4. Install air duct and instrument panel brace. Install harness connectors, ignition switch, combination switch, upper and lower column 

covers and steering wheel.  

OVERHAUL 

STEERING COLUMN 

Disassembly & Reassembly (Capri) 

1. Remove steering column. See 

STEERING COLUMN

 under REMOVAL & INSTALLATION. Position steering column in soft-jawed 

vise. Using Steering Wheel Remover (T67L-3600-A), remove steering wheel. Put 2 strips of tape on air bag clockspring, to avoid 
rotation.  

2. Remove 3 clockspring retaining screws and remove clockspring. With ignition key installed, rotate tumbler to Run position while 

pushing tumbler release pin with .125" (3.17 mm) drift. Remove tumbler and upper column shroud. Remove key warning switch.  

3. Remove bearing plate. Remove and discard snap ring located at front end of steering column. Remove multifunction switch. Remove 

column lock and upper bearing using a suitable bearing puller. To reassemble, reverse disassembly procedure.  

Disassembly (Festiva) 

Disassembly of steering column assembly is not recommended by manufacturer. If any components are found defective, replace steering 
column assembly. 

Inspection (Festiva) 

1. Measure steering shaft for signs of collapse. Steering shaft length should be between 23.86-23.94" (606-608 mm). If measurement is not 

within specification, replace steering column assembly.  

2. Check for steering shaft side play. Any detectable side play can adversely affect steering control. If side play in excess of .03" (.75 mm) 

is present, bearings are badly worn. Replace steering column assembly.  

Reassembly (Festiva) 

NOTE:

If steering rack and intermediate shaft are also removed, "U" joints and intermediate shaft must be 
marked for reassembly reference. Both ends of shaft are identical.

CAUTION:

If steering shaft shear pins break during housing or bearing removal, the complete shaft and column 
must be replaced. To determine if pins have sheared, measure steering shaft from top end of shaft to 
center of U-joint bearing. If length is less than 24.23" (615.7 mm) or greater than 24.66" (617.7 mm), pins 
have sheared.