Dodge Sprinter. Manual - part 451

 

  Index      Dodge     Dodge Sprinter / Mercedes-Benz - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  449  450  451  452   ..

 

 

Dodge Sprinter. Manual - part 451

 

 

Symptom:

RELAY OUTPUT VOLTAGE

When Monitored and Set Condition:

RELAY OUTPUT VOLTAGE

When Monitored:

Ignition On - Continuously.

Set Condition:

When the CAB supply voltage is under 9.4, under 8.8 during an ABS event

or over 17.4 with vehicle speeds above 6 kph (4 mph).

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT RELAY OUTPUT VOLTAGE DTC

BATTERY/CHARGING SYSTEM FAILURE

DAMAGED CAB/CAB HARNESS CONNECTOR

FUSED OPTIONAL EQUIPMENT RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

FUSED B(+) CIRCUIT OPEN

GROUND CIRCUIT OPEN

ANTI-LOCK BRAKE CONTROLLER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTCs.

With the DRBIII

t, erase DTCs.

Turn the ignition off.
Turn the ignition on.
Start the engine.
Drive the vehicle above 6 km/h (4 mph) for at least 30 seconds.
Stop the vehicle.
With the DRBIII

t, read DTCs.

Does the DRBIII

t display RELAY OUTPUT VOLTAGE?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 8

2

Turn the ignition off.
Perform a battery and charging system test in accordance with the Service Informa-
tion.
NOTE: Refer to symptom list for any problems related to the battery or
charging system.
Were any problems found?

All

Yes

→ Repair any charging system or battery related symptom(s) in

accordance with the Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

60

BRAKES (CAB)

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Inspect the CAB/CAB harness connector for damage.
Is there any broken, bent, pushed out, corroded or spread terminals?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 4

4

Turn the ignition off.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t in Sensors, read the Relay Output voltage.

Start the engine.
With the DRBIII

t in Sensors, read the Relay Output voltage.

Select the Relay Output voltage that was displayed on the DRBIII

t.

All

Voltage below 9.4 volts.

Go To

5

Voltage above 17.4 volts.

Go To

7

Voltage between 9.4 and 17.4 volts.

Go To

8

5

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Start the engine.
Allow the engine to idle.
WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
Measure the voltage of the Fused Optional Equipment Relay Output circuit in the
CAB harness connector.
Raise the engine speed above 2,000 RPM’s.
Measure the voltage of the Fused Optional Equipment Relay Output circuit in the
CAB harness connector.
Is the voltage less than 9.4 volts?

All

Yes

→ Repair the Fused Optional Equipment Relay Output circuit for an

open.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 6

61

BRAKES (CAB)

RELAY OUTPUT VOLTAGE —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

6

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Start the engine.
Allow the engine to idle.
WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
Measure the voltage of both Fused B(+) circuits in the CAB harness connector.
Raise the engine speed above 2,000 RPM’s.
Measure the voltage of both Fused B(+) circuits in the CAB harness connector.
Is the voltage below 9.4 volts?

All

Yes

→ Repair the Fused B(+) circuit for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 7

7

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Measure the voltage between the Fused B(+) circuit and both Ground circuits in the
CAB harness connector.
Is the voltage above 9.4 volts?

All

Yes

→ Repair any charging system related DTCs before continuing. If no

charging system or system voltage DTCs are present in any
module, replace the Controller Antilock Brake in accordance with
the Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the Ground circuit for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

8

Turn the ignition off.
Visually inspect the related wiring harness.
Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.
Look for broken, bent, pushed out, or corroded terminals.
Ensure the battery is fully charged.
Inspect the vehicle for aftermarket accessories that may exceed the Generator
System output.
Were any problems found?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

62

BRAKES (CAB)

RELAY OUTPUT VOLTAGE —

Continued

Symptom:

SOLENOID RELAY

When Monitored and Set Condition:

SOLENOID RELAY

When Monitored:

Ignition On - Continuously.

Set Condition:

When there is a voltage deviation from the expected result of a CAB

internal self check.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT SOLENOID RELAY DTC

DAMAGED CAB/CAB HARNESS CONNECTOR

FUSED OPTIONAL EQUIPMENT RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

FUSED B(+) CIRCUIT OPEN

GROUND CIRCUIT OPEN

ANTI-LOCK BRAKE CONTROLLER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTCs.

With the DRBIII

t, erase DTCs.

Turn the ignition off.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTCs.

Does the DRBIII

t display SOLENOID RELAY?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 6

2

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Inspect the CAB/CAB harness connector for damage.
Is there any broken, bent, pushed out, corroded or spread terminals?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

63

BRAKES (CAB)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  449  450  451  452   ..