Dodge Sprinter. Manual - part 233

(8) Install the exhaust hanger fasteners at the

muffler.

(9) Tighten the exhaust hanger bracket to engine

block.

(10) Install the turbocharger support bracket.
(11) Lower the vehicle.
(12) Install the air cleaner duct to the turbo-

charger (Fig. 71).

(13) Install the exhaust heat shield.
(14) Connect the negative battery cable.

TIMING CHAIN COVER

REMOVAL

WARNING:

DO

NOT

OPEN

COOLING

SYSTEM

UNLESS TEMPERATURE IS BELOW 90°C (194°F).
OPEN CAP SLOWLY TO RELEASE PRESSURE.
STORE

COOLANT

IN

APPROVED

CONTAINER

ONLY. RISK OF INJURY TO SKIN AND EYES FROM
SCALDING

COOLANT.

WEAR

PROTECTIVE

GLOVES, CLOTHING AND EYE WEAR.

(1) Disconnect negative battery cable.

NOTE: Rotate engine on crankshaft. DO NOT crank
the engine at the bolt of the camshaft sprocket.

NOTE: DO NOT crank engine back.

(2) Position piston of cylinder 1 to ignition TDC.

Markings on the camshaft bearing cap must be
aligned.

(3) Drain coolant (Refer to 7 - COOLING/ENGINE/

COOLANT - STANDARD PROCEDURE).

(4) Install retaining lock for crankshaft/starter

ring gear (Refer to 9 - ENGINE/ENGINE BLOCK/
FLEX PLATE - INSTALLATION).

(5) Drain engine oil.
(6) Remove the oil filter to allow the oil to flow off

into the oil pan.

(7) Remove the radiator assembly (Refer to 7 -

COOLING/ENGINE/RADIATOR - REMOVAL).

(8) Remove engine cover (Refer to 9 - ENGINE -

REMOVAL).

(9) Remove front cover at cylinder head (Refer to 9

- ENGINE/CYLINDER HEAD - REMOVAL).

(10) Remove accessory drive belt.
(11) Remove the high pressure fuel pump (Refer to

14 - FUEL SYSTEM/FUEL DELIVERY/FUEL PUMP
- REMOVAL).

(12) Remove water pump (Refer to 7 - COOLING/

ENGINE/WATER PUMP - REMOVAL).

(13) Remove accessory drive belt pulley and vibra-

tion damper (Refer to 9 - ENGINE/ENGINE BLOCK/
VIBRATION DAMPER - REMOVAL).

(14) Remove the power steering pump.

NOTE: NO NOT open the air conditioning system.

(15) Unplug AC compressor electrical connector

and unbolt AC compressor. Relocate in lower engine
compartment with out opening the system.

(16) Remove the generator with wiring attached

and relocate somewhere in the engine compartment.

(17) Install engine support fixture.
(18) Remove the oil pan.
(19) Detach the coolant hose to oil-water heat

exchanger at crankcase (Fig. 73).

(20) Remove the cylinder head to timing cover

bolts (Fig. 73).

(21) Remove the timing cover bolts and cover (Fig.

73).

(22) Remove

remaining

ancillary

components

attached to the timing case cover (Fig. 73).

NOTE: Inspect condition of hoses and clamps,
replace as necessary.

(23) Remove timing chain tensioner (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE

TIMING/TIMING

BELT/CHAIN

AND SPROCKETS - REMOVAL)

(24) Remove timing case cover (Fig. 73).

Fig. 73 TIMING CHAIN COVER

1 - CYLINDER HEAD TO TIMING COVER BOLT
2 - OIL-WATER HEAT EXCHANGER
3 - GASKET
4 - DRIVE BELT TENSIONER
5 - FRONT CRANKSHAFT SEAL
6 - TIMING CHAIN COVER

9 - 70

ENGINE

VA

INSTALLATION

CAUTION: Care must be taken to closley inspect
the gasket area around the time case cover to cyl-
inder head gasket coolant port. If damage is found,
replace the cylinder head gasket. Failure to do so
may result in engine damage.

NOTE: Thoroughly clean all mating surfaces with
the appropriate solvents to assure that no grease or
oil is present during assembly.

(1) Inspect cylinder head gasket and oil pan gas-

ket. If damaged, replace.

(2) Replace the front crankshaft seal (Refer to 9 -

ENGINE/ENGINE

BLOCK/CRANKSHAFT

OIL

SEAL - FRONT - INSTALLATION).

(3) Install ancillary components to timing case

cover.

(4) Apply sealant to the marked surfaces with a

bead thickness of 1.5 ± 0.5 mm (Fig. 74).

NOTE: Install timing cover within 10 minutes after
applying sealant. Do not spread sealant bead.

NOTE: Do not seal pressurized oil galleries to the
crankcase.

Sealant

applied

at

these

points

is

entrained by the oil flow and blocks the oil supply
passages.

(5) Position and install timing case cover. Tighten

bolts to 20 N·m (177 lbs in) (Fig. 73).

(6) Install the M8 bolts of cylinder head on timing

case cover. Tighten bolts to 20 N·m (177 lbs in) (Fig.
73).

(7) Install timing chain tensioner with new seal

(Refer to 9 - ENGINE/VALVE TIMING/TMNG BELT/
CHAIN TENSIONER&PULLEY - INSTALLATION).

(8) Position and install the oil pan. Tighten M6

bolts to 9 N·m (80 lbs in) and M8 bolts to 20 N·m
(177 lbs in).

(9) Install belt /pulley vibration damper. Tighten

M8.8 bolt in two stages, 200N·m (147 lbs ft.) then
90°, M10.9 bolt 325N·m (240 lbs ft) then 90°.

(10) Remove the engine support fixture.
(11) Install generator (Refer to 8 - ELECTRICAL/

CHARGING/GENERATOR - INSTALLATION).

(12) Install the air conditioning compressor.
(13) Install the power steering pump.
(14) Install water pump (Refer to 7 - COOLING/

ENGINE/WATER PUMP - INSTALLATION).

(15) Connect

coolant

hose

to

oil-water

heat

exchanger.

(16) Install high pressure fuel pump (Refer to 14 -

FUEL SYSTEM/FUEL DELIVERY/FUEL PUMP -
INSTALLATION).

(17) Apply sealant to lower portion of, and install,

front cover to cylinder block. Tighten bolts to 20N·m
(177 lbs in) (Refer to 9 - ENGINE/CYLINDER HEAD
- INSTALLATION).

(18) Remove retaining lock for crankshaft/starter

ring gear.

(19) Tighten the oil drain plug to 30N·m (265 lbs

in).

(20) Install a new oil filter. tighten screw cap for

filter to 25N·m (221 lbs. in.).

(21) Install the accessory drive belt.
(22) Install the radiator assembly (Refer to 7 -

COOLING/ENGINE/RADIATOR - INSTALLATION).

(23) Install air intake hose.
(24) Fill coolant to the proper level, with the

proper coolant (Refer to 7 - COOLING/ENGINE/
COOLANT - STANDARD PROCEDURE).

(25) Fill the crankcase with the correct oil, to the

proper level. Refer to owners manual for specifica-
tions.

(26) Connect the negative battery cable.

WARNING: USE EXTREME CAUTION WHEN THE
ENGINE IS OPERATING. DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR
HANDS NEAR THE PULLEYS, BELTS OR FAN. DO
NOT WEAR LOOSE CLOTHES.

CAUTION: DO NOT pressure test cooling system
until the engine reaches operating temperature.

Fig. 74 TIMING CHAIN COVER SEALING SURFACE

1 - TIMING CHAIN COVER
2 - SEALANT BEAD

VA

ENGINE

9 - 71

(27) Start engine and inspect for leaks. care must

be taken to observe the fuel system warning (Refer to
14 - FUEL SYSTEM - WARNING).

TIMING CHAIN AND SPROCK-
ETS

REMOVAL

REMOVAL - TENSIONING AND SLIDE RAILS

NOTE: If it necessary to replace the tensioning rail,
slide rail or tensioning arm, they are always
replaced together.

(1) Disconnect negative battery cable.
(2) Remove cylinder head (Refer to 9 - ENGINE/

CYLINDER HEAD - REMOVAL).

NOTE: Remove timing case cover carefully. Care
must be taken not to damage oil pan gasket.

(3) Remove

timing

case

cover

(Refer

to

9

-

ENGINE/VALVE TIMING/TIMING BELT / CHAIN
COVER(S) - REMOVAL).

(4) Pull the tensioning rail off of the bearing pins

(Fig. 75).

(5) Release the spring at the slide rail and take it

off of the tensioning arm (Fig. 75).

9 - 72

ENGINE

VA

REMOVAL - INTERMEDIATE GEAR

(1) Disconnect negative battery cable.
(2) Remove engine cover (Refer to 9 - ENGINE -

REMOVAL).

WARNING: NO FIRE, FLAMES OR SMOKING. RISK
OF POISONING FROM INHALING OR SWALLOWING
FUEL. RISK OF INJURY TO EYES AND SKIN FROM
CONTACT WITH FUEL. POUR FUELS ONLY INTO
SUITABLE AND APPROPRIATELY MARKED CON-
TAINERS. WEAR PROTECTIVE CLOTHING.

(3) Remove

fuel

high

pressure

lines

injectors

(Refer to 14 - FUEL SYSTEM/FUEL INJECTION/
FUEL INJECTOR - REMOVAL).

(4) Clean injectors and recesses (Refer to 14 -

FUEL SYSTEM/FUEL INJECTION/FUEL INJEC-
TOR - STANDARD PROCEDURE).

(5) Remove cylinder head cover (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER

HEAD/CYLINDER

HEAD

COVER(S) - REMOVAL).

(6) Insert locking pin through first camshaft bear-

ing cap into hole in inlet camshaft sprocket to lock
inlet camshaft.

(7) Remove timing chain tensioner (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE

TIMING/TIMING

BELT/CHAIN

AND SPROCKETS - REMOVAL).

(8) Remove high pressure pump (Refer to 14 -

FUEL SYSTEM/FUEL DELIVERY/FUEL INJEC-
TION PUMP - REMOVAL).

(9) Remove cylinder head front cover (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER HEAD - REMOVAL).

(10) Remove top slide rail (Refer to 9 - ENGINE/

CYLINDER HEAD - REMOVAL).

NOTE: Note position of dowel pin for camshaft
sprocket alignment during reassembly.

(11) Unbolt

exhaust

camshaft

sprocket

and

remove.

Fig. 75 TENSIONING AND SLIDE RAILS

1 - TENSIONING RAIL

5 - TENSIONING CLAMP

2 - BEARING PIN

6 - BEARING PIN

3 - SLIDE RAIL

7 - SPRING

4 - BEARING PIN

8 - OIL PUMP

VA

ENGINE

9 - 73