Dodge Sprinter. Manual - part 224

INSTALLATION

NOTE: Do Not tighten the cylinder head cover first.
The fuel injectors are aligned by way of the cylinder
head cover.

(1) Fit cylinder head cover with new gasket and

install bolts, hand tight (Fig. 25).

(2) Insert all fuel injectors, tensioning claws and

lines. Insert new bolts and tighten. (Refer to 14 -
FUEL SYSTEM/FUEL INJECTION/FUEL INJEC-
TOR - INSTALLATION).

(3) Tighten cylinder head cover bolts to 9 N·m (80

lbs. in.).

(4) Install and properly route fuel injector and

glow plug wiring harness, making appropriate con-
nections.

(5) Connect the camshaft position sensor.
(6) Connect the return flow line.
(7) Attach oil separator hose.
(8) Connect negative battery cable.

WARNING: (Refer to 14 - FUEL SYSTEM - WARN-
ING).

WARNING: USE EXTREME CAUTION WHEN ENGINE
IS OPERATING. DO NOT STAND IN A DIRECT LINE
WITH FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR PUL-
LEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE
CLOTHES.

(9) Start engine and inspect for leaks. Care must

be take to observe the fuel system warning (Refer to
14 - FUEL SYSTEM - WARNING).

VALVE STEM SEALS

DESCRIPTION

The valve stem seals are made of Viton rubber. The

seals are positioned over the valve stem and seated
on the valve guide. For servicing of the valve seals
(Refer to 9 - ENGINE/CYLINDER HEAD/VALVE
SPRINGS - REMOVAL).

Fig. 25 CYLINDER HEAD COVER

1 - ENGINE WIRING HARNESS

7 - GASKET

2 - GLOW PLUG CONNECTOR

8 - CYLINDER HEAD COVER

3 - CAMSHAFT POSITION SENSOR

9 - CRANKCASE VENT LINE

4 - OUTLET LINE

10 - GASKET

5 - INTAKE MANIFOLD

11 - FUEL INJECTOR

6 - GASKET

12 - GROUND

9 - 34

ENGINE

VA

VALVE SPRINGS

REMOVAL

REMOVAL - VALVE SPRINGS

(1) Disconnect negative battery cable.
(2) Remove injectors (Refer to 14 - FUEL SYS-

TEM/FUEL

INJECTION/FUEL

INJECTOR

-

REMOVAL).

(3) Remove cylinder head cover (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER

HEAD/CYLINDER

HEAD

COVER(S) - REMOVAL).

(4) Remove timing chain tensioner (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE

TIMING/TIMING

BELT/CHAIN

AND SPROCKETS - REMOVAL).

(5) Remove front cover at cylinder head (Refer to 9

- ENGINE/CYLINDER HEAD - REMOVAL).

(6) Remove top guide rail (Refer to 9 - ENGINE/

CYLINDER HEAD - REMOVAL).

(7) Remove camshafts (Refer to 9 - ENGINE/CYL-

INDER HEAD/CAMSHAFT(S) - REMOVAL).

NOTE: The timing chain must be held in up position
so as not to jam during procedure.

(8) Position piston of cylinder to be processed to

DTC by rotating the crankshaft clockwise. DO NOT
crank engine. DO NOT rotate engine backward.

CAUTION: Make sure the crankshaft lock is in posi-
tion and properly secured for each cylinder being
serviced. Failure to do so may result in damage to
the vehicle or personal injury.

(9) Install crankshaft lock, special tool #8932.
(10) Seal injector hole with adaptor # 9534 and

retain with original tensioning claw.

(11) Connect regulated air supply to special tool #

9534 and pressurize the cylinder to 5 bar (73 psi.).

WARNING: Valve springs and retainers must be
kept in order of the cylinder they were removed.

NOTE: Using valve service tools #9307, screw
retaining fork into threaded edge of cylinder head
and position thrust piece vertically at top of each
exhaust valve spring retainer. Use the cam bearing
cap threaded holes to position service tool for
removal of intake valve spring retainers.

(12) Compress valve spring (Fig. 26).

(13) Remove valve collates (Fig. 26).
(14) Remove top valve spring retainer and valve

spring (Fig. 27).

Fig. 26 VALVE COMPRESSOR

1 - VALVE ASSEMBLY TOOL
2 - VALVE COLLATE
3 - MAGNET

Fig. 27 VALVE ASSEMBLY

1 - VALVE
2 - BOTTOM VALVE SPRING RETAINER
3 - VALVE STEM SEAL
4 - VALVE SPRING
5 - TOP VALVE SPRING RETAINER
6 - VALVE COLLATES
7 - CYLINDER HEAD

VA

ENGINE

9 - 35

(15) Remove valve stem seals (Fig. 28).

(16) Remove bottom valve spring retainer (Fig. 27).

NOTE: Inspect all cylinder head components for
wear or damage.

(17) Repeat procedure for each cylinder as neces-

sary.

REMOVAL - VALVES

(1) Disconnect negative battery cable.
(2) Remove engine cover (Refer to 9 - ENGINE

COVER - REMOVAL).

(3) Remove cylinder head (Refer to 9 - ENGINE/

CYLINDER HEAD - REMOVAL).

WARNING: Suitably mark the valve and the position
in the cylinder head before removal. Failure to do
so will result in improperly seated valves and pos-
sible engine damage after reassembly.

NOTE:

Using

tool,

screw

retaining

fork

into

threaded edge of cylinder head and position thrust
piece vertically at top of valve spring retainer.

(4) Using a suitable valve spring compressor, com-

press valve spring.

(5) Remove valve collets (Fig. 27).
(6) Remove top valve spring retainer and valve

spring (Fig. 27).

(7) Remove valve stem seals (Fig. 28).

(8) Repeat steps 5 through 9 for each valve as nec-

essary.

(9) Remove cylinder head from assembly board.

WARNING: Valves, springs and retainers must be
kept in order of the cylinder they were removed.

(10) Remove valves.

INSTALLATION

INSTALLATION - VALVE SPRINGS

NOTE: Inspect all valve springs and retainers for
wear or damage. Replace as necessary. Do Not
reuse gaskets.

(1) Position piston of cylinder to be processed to

TDC by rotating the crankshaft clockwise. DO NOT
crank engine or rotate engine counter clock-
wise.

(2) Install crankshaft lock, special tool #8932.
(3) Seal injector hole with adaptor # 9534 and

retain with original tensioning claw.

(4) Connect regulated air supply to special tool #

9534 and pressurize the cylinder to 5 bar (73 psi.).

(5) Install lower valve spring retainer (Fig. 27).
(6) Install valve stem seal (Fig. 29).

(7) Install valve spring (Fig. 27).
(8) Install valve spring retainer (Fig. 27).

Fig. 28 VALVE STEM SEAL

1 - PLIERS
2 - VALVE STEM SEAL

Fig. 29 VALVE SEAL INSTALLATION

1 - DRIFT
2 - PROTECTIVE COVER
3 - VALVE

9 - 36

ENGINE

VA

NOTE: Using valve service tools #9307, screw
retaining fork into threaded edge of cylinder head
and position thrust piece vertically at the top of
each exhaust valve spring retainer. Use the cam
bearing cap threaded holes to position service tool
for installation of intake valve spring retainers.

NOTE: Ensure that the valve keepers are seated
properly.

(9) Compress valve and install valve collates (Fig.

26).

CAUTION: Make sure the crankshaft lock is in posi-
tion and properly secured for each cylinder being
serviced. Failure to do so may result in damage to
the vehicle or personal injury.

(10) Repeat procedure for each cylinder as neces-

sary.

(11) Remove special tooling from cylinder head.
(12) Position piston of #1 cylinder to ignition TDC.
(13) Install camshafts and check basic position

(Refer to 9 - ENGINE/CYLINDER HEAD/CAM-
SHAFT(S) - INSTALLATION).

(14) Install top guide rail (Refer to 9 - ENGINE/

CYLINDER HEAD - INSTALLATION).

(15) Install front cover at cylinder head (Refer to 9

- ENGINE/CYLINDER HEAD - INSTALLATION).

(16) Install timing chain tensioner with new gas-

ket (Refer to 9 - ENGINE/VALVE TIMING/TIMING
BELT/CHAIN AND SPROCKETS - INSTALLATION)

(17) Install cylinder head cover (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER

HEAD/CYLINDER

HEAD

COVER(S) - INSTALLATION).

WARNING: (Refer to 14 - FUEL SYSTEM - WARN-
ING).

(18) Install injectors (Refer to 14 - FUEL SYS-

TEM/FUEL

INJECTION/FUEL

INJECTOR

-

INSTALLATION).

(19) Reconnect negative battery cable.
(20) Start the engine, allow to warm, turn engine

off and inspect for leaks. Care must be taken to
observe the fuel system warning (Refer to 14 - FUEL
SYSTEM - WARNING)

(21) Install engine cover (Refer to 9 - ENGINE

COVER - INSTALLATION).

INSTALLATION - VALVES

WARNING: Valves must be kept in their original
positions in cylinder head. Failure to do so will
result in engine damage.

NOTE: Inspect all valves, springs and retainers for
wear or damage. Replace as necessary.

(1) Install valves in their original position in the

cylinder head.

(2) Install lower valve spring retainer.
(3) Install valve stem seal.
(4) Install valve spring.
(5) Install valve spring retainer.

NOTE:

Using

tool,

screw

retaining

fork

into

threaded edge of cylinder head and position thrust
piece vertically at the top of each valve spring
retainer.

NOTE: Ensure that the valve keepers are seated
properly.

(6) Using a suitable valve spring compressor, com-

press valve spring and install valve keepers.

(7) Repeat steps 3 through 7 for each valve as nec-

essary.

(8) Remove valve assembly from cylinder head.
(9) Install cylinder head on engine block (Refer to

9 - ENGINE/CYLINDER HEAD - INSTALLATION).

(10) Install glow plugs (Refer to 8 - ELECTRICAL/

IGNITION CONTROL/GLOW PLUG - INSTALLA-
TION).

(11) Connect negative battery cable.

WARNING: US EXTREME CAUTION WHEN THE
ENGINE IS IN OPERATION. DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR
HANDS NEAR THE PULLEYS, BELTS OR FAN. DO
NOT WEAR LOOSE CLOTHING.

(12) Start engine and check for leaks. Care must

be taken to observe the fuel system warning (Refer to
14 - FUEL SYSTEM - WARNING)

(13) Install engine cover (Refer to 9 - ENGINE

COVER - INSTALLATION).

ENGINE BLOCK

STANDARD PROCEDURE

STANDARD PROCEDURE - REPLACING ENGINE
CORE AND OIL GALLERY PLUGS

Using a blunt tool such as a drift and a hammer,

strike the bottom edge of the cup plug. With the cup
plug rotated, grasp firmly with pliers or other suit-
able tool and remove plug (Fig. 30).

VA

ENGINE

9 - 37