Dodge Caliber. Manual - part 966

P0513-INVALID SKIM KEY

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
The ECM receives and invalid SKIM Key message from the SKREEM.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

UNPROGRAMMED IGNITION KEYS

SKREEM

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR SKREEM COMMUNICATION AND DTCS

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, check for proper communication and active DTCs in the SKREEM.

Are any SKREEM communication problems or DTCs present?

Yes

>> Refer to the symptom list for problems related to SKREEM Communication and DTCs before continuing.

No

>> Go To 2

2.

CHECK FOR ACTIVE DTC

With the scan tool, clear all ECM DTCs.

Turn the ignition on and off several times pausing 10 seconds between key cycles leaving the ignition on.

With the scan tool, select View DTCs in the ECM.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 3

No

>> Refer to *CHECKING FOR INTERMITTENT DTC in the symptom list. (Refer to 9 - ENGINE - DIAG-

NOSIS AND TESTING)

3.

REPROGRAM IGNITION KEYS AND RETEST

With the scan tool, clear all ignition keys out of SKREEM memory.

With the scan tool, reprogram all ignition keys to the SKREEM.

Turn the ignition on and off several times pausing 10 seconds between key cycles leaving the ignition on.

With the scan tool, select View DTCs in the ECM.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> 4

No

>> Test complete.

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1151

4.

REPLACE THE SKREEM AND RETEST

Replace and program the SKREEM in accordance with the Service Information.

Turn the ignition on.

With the scan tool, clear all ECM DTCs.

Turn the ignition on and off several times pausing 10 seconds between key cycles leaving the ignition on.

With the scan tool, select View DTCs in the ECM.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Replace and program the Engine Control Module in accordance the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Test complete.

9 - 1152

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

PM

P0521-ENGINE OIL PRESSURE SENSOR PERFORMANCE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1153

•

When Monitored:
With the engine running

•

Set Condition:
The Engine Control Module (ECM) detects an implausible Engine Oil Pressure Switch signal.

Possible Causes

(G6) ENGINE OIL PRESSURE SWITCH SIGNAL CIRCUIT OPEN

(G6) ENGINE OIL PRESSURE SWITCH SIGNAL CIRCUIT SHORT TO GROUND

(G6) ENGINE OIL PRESSURE SWITCH SIGNAL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

ENGINE OIL PRESSURE SWITCH

ENGINE CONTROL MODULE

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE DTC

NOTE: If the ECM detects and stores a DTC, the ECM also stores the engine/vehicle operating conditions
under which the DTC was set. Some of these conditions are displayed on the scan tool at the same time the
DTC is displayed.

NOTE: Before erasing stored DTCs, record these conditions. Attempting to duplicate these conditions may
assist when checking for an active DTC.
Incorrect engine oil level may cause this DTC to set. Check and verify that the engine oil level is filled to the proper
specification.

Turn the ignition on.

With the scan tool, erase ECM DTCs.

Turn the ignition off, wait 30 seconds, then start and idle the engine for at least 2 minutes.

With the scan tool, read ECM DTCs.

Did this DTC set again?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1154

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

PM