Dodge Caliber. Manual - part 542

5. Disconnect the jumper wire harness connector (1)

from the connector receptacle on the inboard end
of the right multi-function switch (2).

6. Remove the switch from the clockspring (3).

INSTALLATION

WARNING: To avoid personal injury or death, on vehicles equipped with airbags, disable the supplemental
restraint system before attempting any steering wheel, steering column, airbag, occupant classification sys-
tem, seat belt tensioner, impact sensor, or instrument panel component diagnosis or service. Disconnect
and isolate the battery negative (ground) cable, then wait two minutes for the system capacitor to discharge
before performing further diagnosis or service. This is the only sure way to disable the supplemental
restraint system. Failure to take the proper precautions could result in accidental airbag deployment.

1. Position the right multi-function switch (2) close

enough to the mounting bracket (3) integral to the
right side of the clockspring to reconnect the
jumper wire harness connector (1) to the connector
receptacle on the inboard side of the switch hous-
ing.

2. Align the slide tab on the bottom of the switch

housing with the channel integral to the clockspring
mounting bracket, then slide the switch into the
bracket until it is firmly seated.

3. Install and tighten the screw (2) that secures the

mounting tab on the back of the right multi-function
switch (1) to the mounting bracket on the clock-
spring (3).

4. Reinstall the upper and lower shrouds onto the

steering column. (Refer to 19 - STEERING/COL-
UMN/SHROUD - INSTALLATION).

5. Reconnect the battery negative cable.

PM

WIPERS/WASHERS - SERVICE INFORMATION

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WASHER NOZZLE

DESCRIPTION

FRONT

The fluidic front washer nozzles (2) are constructed of
molded plastic and include an integral check valve.
Each nozzle has two integral latches (3) that secure
them in dedicated holes in the hood panel near the
base of the windshield. The domed upper surface of
the washer nozzle is visible on the outside of the hood
panel, and the two nozzle orifices (1) are oriented
towards the windshield glass.

An integral diaphragm type check valve is contained
within the body of each nozzle. The washer plumbing
fittings (4) for the washer nozzles extend below the
hood panel and are accessible from the engine com-
partment.

The front washer nozzles cannot be adjusted or
repaired and, if ineffective or damaged, they must be
replaced.

REAR

The fluidic rear washer nozzle is constructed of
molded plastic. The rear washer nozzle is secured by
two integral latch features (1) within a mounting hole
to the right of the Center High-Mounted Stop Lamp
(CHMSL) in the lower surface of the rear spoiler
above the liftgate glass opening on the outer liftgate
panel.

The outer surface of the washer nozzle is visible on
the lower exterior surface of the spoiler, and a rubber
gasket (3) seals the nozzle to the spoiler mounting
hole. The nozzle orifice (4) is oriented downward
towards the liftgate glass. The washer plumbing fitting
(2) is concealed between the spoiler and the liftgate
outer panel.

The rear washer nozzle cannot be adjusted or
repaired and, if ineffective or damaged, it must be
replaced.

OPERATION

FRONT

The two front washer nozzles are designed to dispense washer fluid into the wiper pattern area on the outside of
the windshield glass. Pressurized washer fluid is fed to each nozzle from the washer reservoir by the washer pump/
motor unit through a single hose, which is attached to a barbed nipple on each washer nozzle below the inner hood
panel. A fluidic matrix within the washer nozzle causes the pressurized washer fluid to be emitted from the nozzle
orifice as an oscillating stream to more effectively cover a larger area of the glass to be cleaned.

The integral check valve in each nozzle prevents washer fluid from draining out of the washer supply hoses back to
the washer reservoir. This drain-back would result in a lengthy delay after the washer switch is actuated until washer

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WIPERS/WASHERS - SERVICE INFORMATION

PM

fluid was dispensed through the nozzles, because the washer pump would have to refill the washer plumbing from
the reservoir to the nozzles. Such a drain-back condition could also result in water, dirt, or other outside contami-
nants being siphoned into the washer system through the washer nozzle orifice. This water could subsequently
freeze and plug the nozzle, while other contaminants could interfere with proper nozzle operation and cause
improper nozzle spray patterns. In addition, the check valve prevents washer fluid from siphoning through the
washer nozzles after the washer system is turned OFF.

When the washer pump pressurizes and pumps washer fluid from the reservoir through the washer plumbing, the
fluid pressure unseats a diaphragm from over a sump well within the nozzle by overriding the spring pressure
applied to it by a piston. With the diaphragm unseated, washer fluid is allowed to flow toward the nozzle orifice.
When the washer pump stops operating, the spring pressure on the piston seats the diaphragm over the sump well
in the nozzle and fluid flow in either direction within the washer plumbing is prevented.

REAR

The rear washer nozzle is designed to dispense washer fluid into the wiper pattern area on the outside of the lift-
gate glass. Pressurized washer fluid is fed to the nozzle from the washer reservoir by the washer pump/motor
through a single hose, which is attached to a barbed nipple on the back of the nozzle. A fluidic matrix within the
nozzle causes the pressurized washer fluid to be emitted from the nozzle orifice as an oscillating stream to more
effectively cover a larger area of the glass to be cleaned.

REMOVAL

FRONT

1. From the underside of the hood, disengage the

rear edge of the silencer pad from the tabs that
secure it to the inner hood reinforcement (1) as
necessary to access the front washer nozzle hose
connections (2).

2. Disconnect the hose connection from the barbed

nipple of the front washer nozzle.

PM

WIPERS/WASHERS - SERVICE INFORMATION

8R - 41

3. From the underside of the hood, release the inte-

gral latches of the front washer nozzle (2) and
push the nozzle out through the mounting hole
toward the top side of the hood (1).

4. Remove the nozzle from the top of the hood panel.

REAR

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

2. Remove the fasteners that secure the spoiler (3) to

the liftgate outer panel (1). (Refer to 23 - BODY/
EXTERIOR/LIFTGATE SPOILER - REMOVAL).

3. Pull the spoiler away from the liftgate far enough to

access and disconnect the liftgate washer supply
hose (2) from the barbed nipple on the back of the
rear washer nozzle (4).

4. From the back of the spoiler, depress the two inte-

gral latch features of the nozzle, while pulling the
nozzle out through the face of the spoiler.

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WIPERS/WASHERS - SERVICE INFORMATION

PM