Dodge Durango (HB). Manual - part 977

P2138-ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR 1/2 CORRELATION (CONTINUED)

2.

EXCESSIVE RESISTANCE IN THE (K23) APPS NO.1 SIGNAL CIRCUIT

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special
Tool #8815 to perform diagnosis.
Turn the ignition off.

Disconnect the C3 PCM harness connector.

Disconnect the APP Sensor harness connector.

Measure the resistance of (K23) APP Sensor No.1 Signal circuit from
the APP Sensor harness connector to the appropriate terminals of
special tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 3

No

>> Repair the excessive resistance in the (K23) APP Sensor

No.1 Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

3.

EXCESSIVE RESISTANCE IN THE (K29) APPS NO.2 SIGNAL CIRCUIT

Measure the resistance of (K29) APPS No.2 Signal circuit from the
APP Sensor harness connector to the appropriate terminals of special
tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the excessive resistance in the (K29) APP Sensor

No.2 Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 907

P2138-ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR 1/2 CORRELATION (CONTINUED)

4.

EXCESSIVE RESISTANCE IN THE (F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

Disconnect the C2 PCM harness connector.

Measure the resistance of the (F855) 5-volt Supply circuit from the
APP Sensor harness connector to the appropriate terminal of special
tool #8815.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the excessive resistance in the (F855) 5-volt Sup-

ply circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

5.

EXCESSIVE RESISTANCE IN THE (F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

Disconnect the C1 PCM harness connector.

Measure the resistance of the (F856) 5-volt Supply circuit from the
APP Sensor harness connector to the appropriate terminal of special
tool #8815.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the excessive resistance in the (F856) 5-volt Sup-

ply circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 6

9 - 908

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB

P2138-ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR 1/2 CORRELATION (CONTINUED)

6.

EXCESSIVE RESISTANCE IN THE (K4) SENSOR NO.1 RETURN CIRCUIT

Measure the resistance of the (K4) APP Sensor No.1 Return circuit
from the APP Sensor harness connector to the appropriate terminal of
special tool #8815.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the excessive resistance in the (K4) Sensor No.1

Return circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 7

7.

EXCESSIVE RESISTANCE IN THE (K400) SENSOR NO.2 RETURN CIRCUIT

Measure the resistance of the (K400) APP Sensor No.2 Return circuit
from the APP Sensor harness connector to the appropriate terminal
special tool #8815.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the excessive resistance in the (K400) Sensor No.2

Return circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 8

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 909

P2138-ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR 1/2 CORRELATION (CONTINUED)

8.

CHECKING APPS NO.1 AND NO.2 WITH A LAB SCOPE

Ignition on, engine not running.

Set up a lab scope in a way that you can view two graphs simultaneously.

Backprobe (K23) APP Sensor No.1 Signal circuit using Channel 1 at the APP Sensor harness connector.

Backprobe (K29) APP Sensor No.2 Signal circuit using Channel 2 at the APP Sensor harness connector.

Slowly press and release the Accelerator Pedal while monitoring the lab scope screen.

Does the scope pattern show any missing or erratic signals?

Yes

>> Replace the APP Sensor Assembly per Service Information. After installation is complete, use a scan

tool and select the ETC RELEARN function to relearn the APPS values.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 9

9.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 910

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB