Dodge Durango (HB). Manual - part 772

P0111-INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR RATIONALITY (CONTINUED)

4.

IAT SENSOR

Connect a jumper wire between the (K21) IAT Signal circuit and the
(K900) Sensor ground circuit in the IAT Sensor harness connector.

With a scan tool, read the IAT voltage.

Is the voltage below 1.0 volt with the jumper wire installed?

Yes

>> Replace the IAT Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

NOTE: Remove the jumper wire before continuing.

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 87

P0111-INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR RATIONALITY (CONTINUED)

5.

(K21) IAT SIGNAL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the C2 PCM harness connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special
Tool #8815 to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (K21) IAT Signal circuit from the IAT
Sensor harness connector to the appropriate terminal of special tool
#8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the open in the (K21) IAT Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 88

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB

P0111-INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR RATIONALITY (CONTINUED)

6.

(K900) SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

Measure the resistance of the (K900) Sensor ground circuit from the
IAT Sensor harness connector to the appropriate terminal of special
tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 9

No

>> Repair the open in the (K900) Sensor ground circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 89

P0111-INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR RATIONALITY (CONTINUED)

7.

(K21) IAT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the C2 PCM harness connector.

Measure the resistance between ground and the (K21) IAT Signal cir-
cuit in the IAT Sensor harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (K21) IAT Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 8

8.

(K21) IAT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K900) SENSOR GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (K21) IAT Signal circuit and the
(K900) Sensor ground circuit in the IAT Sensor harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the short between the (K900) Sensor ground and

the (K21) IAT Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 9

9.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 90

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB