Dodge Durango (HB). Manual - part 196

B210E-BATTERY VOLTAGE HIGH

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
Battery voltage greater than 16 volts for more than 15 seconds.

Possible Causes

(K20) GENERATOR FIELD CONTROL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

GENERATOR

PCM

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ANY POWERTRAIN CONTROL MODULES DTCS

NOTE: Make sure the Battery is in good condition. Using the Midtronics Battery Tester, test the Battery
before continuing.

NOTE: Inspect the vehicle for after market accessories that may exceed the Generator System output.

NOTE: Make sure the generator drive belt is in good operating condition.

NOTE: Inspect the fuses in the IPM. If an open fuse is found, use the wire diagram/schematic as a guide,
inspect the wiring and connectors for damage.
Turn the ignition on.

With the scan tool, read active PCM DTC’s.

Does the scan tool display any active PCM DTC’s?

Yes

>> (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING) for the diagnostic test procedure.

No

>> Check the above conditions that can cause a high voltage condition. Repair as necessary.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1.

HB

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8E - 5

B2112-5 VOLT SUPPLY CIRCUIT LOW

8E - 6

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB

B2112-5 VOLT SUPPLY CIRCUIT LOW (CONTINUED)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
The Front Control Module detects the (T103) 5 volt supply circuit voltage below 0.3 volts.

Possible Causes

(T103) 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

A/C PRESSURE TRANSDUCER

SHIFT MOTOR/MODE SENSOR ASSEMBLY

FRONT CONTROL MODULE

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE DTC

With the scan tool, read the active DTC’s.

Cycle the ignition switch from off to on, leaving the ignition on for a minimum of 90 seconds.

With the scan tool, read the active DTC’s.

Does the scan tool display this DTC as active?

Yes

>> Go To 2

No

>> If the DTC is stored, check for an intermittent condition. Visually inspect the related wiring harness con-

nectors. Look for broken, bent, pushed out, or corroded terminals.

2.

A/C PRESSURE TRANSDUCER

Turn the ignition off.

Disconnect the A/C Pressure Transducer harness connector.

Cycle the ignition switch from off to on, leaving the ignition on for a minimum of 90 seconds.

With the scan tool, read the active DTC’s.

Does the scan tool display this DTC as active?

Yes

>> Go To 3

No

>> Replace the A/C Pressure Transducer in accordance with the service information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1.

3.

SHIFT MOTOR/MODE SENSOR ASSEMBLY

Turn the ignition off.

Disconnect the Shift Motor/Mode Sensor Assembly harness connector.

Cycle the ignition switch from off to on, leaving the ignition on for a minimum of 90 seconds.

With the scan tool, read the active DTC’s.

Does the scan tool display this DTC as active?

Yes

>> Go To 4

No

>> Replace the Shift Motor/Mode Sensor Assembly in accordance with the service information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1.

HB

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8E - 7

B2112-5 VOLT SUPPLY CIRCUIT LOW (CONTINUED)

4.

(T103) 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the FCM C1 harness connector.

Measure the resistance between ground and the (T103) 5 Volt Supply
circuit.

Is the resistance below 1000.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T103) 5 Volt Supply circuit for a short to

ground.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1.

No

>> Inspect the wiring and connectors for damage or shorted

circuits. If ok, replace and program the Front Control Mod-
ule in accordance with the service information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1.

8E - 8

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB