Dodge Durango (HB). Manual - part 1563

12. Raise the vehicle and install the heater hoses (1)

to the heater core tubes (2) in the engine com-
partment

13. Install the right front wheelhouse splash shield

(Refer to 23 - BODY/EXTERIOR/LF WHEEL-
HOUSE SPLASH SHIELD - INSTALLATION).

14. Lower the vehicle.

15. If the heater core is being replaced, flush the

cooling system (Refer to 7 - COOLING - STAN-
DARD

PROCEDURE

-

COOLING

SYSTEM

CLEANING/REVERSE FLUSHING).

16. Refill the engine cooling system (Refer to 7 -

COOLING - STANDARD PROCEDURE - COOL-
ING SYSTEM REFILL).

CORE-VALVE-SERVICE PORT

DESCRIPTION

Two refrigerant system service ports are used to
recover/recycle/evacuate/charge

and

test

the A/C

refrigerant system. Unique sizes are used on the ser-
vice ports for the R-134a refrigerant system to ensure
the system is not accidentally contaminated with R-12
refrigerant or service equipment used for R-12 refrig-
erant.

The high side service port (5) is located on the liquid
line (3) above the receiver/drier (2). The low side ser-
vice port (6) is located on the suction line (9) at the
top of the engine. Both the high side and low side A/C
service port valve cores are serviceable.

Each of the service ports has a threaded plastic pro-
tective cap installed over it from the factory. After ser-
vicing the refrigerant system, always reinstall both of
the service port caps.

REMOVAL

WARNING: Refer to the applicable warnings and cautions for this system before performing the following
operation (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/PLUMBING - FRONT - WARNINGS) and (Refer to 24
- HEATING & AIR CONDITIONING/PLUMBING - FRONT - CAUTIONS). Failure to follow the warnings and cau-
tions could result in possible personal injury or death.

HB

PLUMBING - FRONT

24 - 445

1. Remove the protective cap (1) from the service

port (2).

2. Recover the refrigerant from the refrigerant system

(Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/
PLUMBING - FRONT - STANDARD PROCEDURE
- REFRIGERANT SYSTEM RECOVERY).

3. Using a Schrader-type valve core tool, remove the

valve core (3) from the service port.

4. Install a plug in or tape over the opened service

port(s).

INSTALLATION

1. Lubricate the valve core (3) with clean refrigerant

oil prior to installation. Use only refrigerant oil of
the type recommended for the A/C compressor in
the vehicle.

2. Remove the tape or plug from the service port (2).

CAUTION: A valve core that is not fully seated in
the A/C service port can result in damage to the
valve during refrigerant system evacuation and
charge. Such damage may result in a loss of sys-
tem refrigerant while uncoupling the charge adapt-
ers.

3. Using a Schrader-type valve core tool, install and

tighten the valve core into the service port(s).

4. Evacuate the refrigerant system (Refer to 24 -

HEATING & AIR CONDITIONING/PLUMBING -
FRONT - STANDARD PROCEDURE - REFRIGER-
ANT SYSTEM EVACUATE).

5. Charge the refrigerant system (Refer to 24 - HEAT-

ING & AIR CONDITIONING/PLUMBING - FRONT - STANDARD PROCEDURE - REFRIGERANT SYSTEM
CHARGE).

NOTE: The protective cap helps aid in service port sealing and helps protects the refrigerant system from
contamination. Remember to always reinstall the protective cap onto the service port when refrigerant sys-
tem service is complete.

6. Install the protective cap (1) onto the service port.

24 - 446

PLUMBING - FRONT

HB

EVAPORATOR-A/C

DESCRIPTION

The A/C evaporator (1) for the front heating-A/C sys-
tem is located within the front HVAC housing (2),
behind the instrument panel. The A/C evaporator and
insulator (3) are positioned in the HVAC housing so
that all air entering the housing must pass over the
evaporator fins before it is distributed through the
heating-A/C system ducts and outlets. However, air
passing over the evaporator fins will only be condi-
tioned when the A/C compressor is engaged and cir-
culating refrigerant through the A/C evaporator.

OPERATION

Refrigerant enters the A/C evaporator from the A/C expansion valve as a low-temperature, low-pressure mixture of
liquid and gas. As air flows over the fins of the A/C evaporator, the humidity in the air condenses on the fins, and
the heat from the air is absorbed by the refrigerant. Heat absorption causes the refrigerant to boil and vaporize. The
refrigerant becomes a low-pressure gas when it leaves the A/C evaporator.

The A/C evaporator cannot be repaired and, if faulty or damaged, it must be replaced.

REMOVAL

1. Remove the HVAC housing (Refer to 24 - HEAT-

ING

&

AIR

CONDITIONING/DISTRIBUTION

-

FRONT/HOUSING-HVAC - REMOVAL).

2. Disassemble the HVAC housing (Refer to 24 -

HEATING & AIR CONDITIONING/DISTRIBUTION -
FRONT/HOUSING-HVAC - DISASSEMBLY).

3. Remove the probe of the evaporator temperature

sensor from the fins of the A/C evaporator (Refer to
24 - HEATING & AIR CONDITIONING/CONTROLS
-

FRONT/SENSOR-EVAPORATOR

TEMPERA-

TURE - REMOVAL).

4. Carefully lift the A/C evaporator (1) out of the lower

half of the HVAC housing (2).

5. If required, remove the evaporator insulator (3)

from around the A/C evaporator.

HB

PLUMBING - FRONT

24 - 447

INSTALLATION

NOTE: If the front A/C evaporator is being replaced, add 60 milliliters (2 fluid ounces) of refrigerant oil to the
refrigerant system. Use only refrigerant oil of the type recommended for the A/C compressor in the vehicle.

1. Install the A/C evaporator (1) into the lower half of

the HVAC housing (2). Make sure that the evapo-
rator drain is clean and unrestricted and that the
evaporator insulator (3) is properly installed.

2. Install the probe for the evaporator temperature

sensor into the fins of the A/C evaporator (Refer to
24 - HEATING & AIR CONDITIONING/CONTROLS
-

FRONT/SENSOR-EVAPORATOR

TEMPERA-

TURE - INSTALLATION.)

3. Assemble the HVAC housing (Refer to 24 - HEAT-

ING

&

AIR

CONDITIONING/DISTRIBUTION

-

FRONT/HOUSING-HVAC - ASSEMBLY).

4. Install the HVAC housing (Refer to 24 - HEATING

& AIR CONDITIONING/DISTRIBUTION - FRONT/
HOUSING-HVAC - INSTALLATION).

LINE-A/C DISCHARGE

DESCRIPTION

The A/C discharge line (1) is the refrigerant line that
carries refrigerant from the A/C compressor to the A/C
condenser (2) and is secured to the condenser fan
shroud (4) by a plastic retainer (3). The A/C discharge
line has an integral fitting for the A/C pressure trans-
ducer (5) (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITION-
ING/CONTROLS

-FRONT/TRANSDUCER-A/C

PRESSURE - DESCRIPTION).

CAUTION: Use only O-ring seals specified for the
vehicle. Failure to use the correct O-ring seal will
cause the refrigerant system connections to leak.

The A/C discharge line has no serviceable parts
except for the rubber O-ring seals. The O-ring seals
used on the connections are made from a special type
of rubber not affected by R-134a refrigerant. The
O-ring seals must be replaced whenever the A/C dis-
charge line is removed and installed.

If the A/C discharge line is found to be leaking or is
damaged, it must be replaced.

24 - 448

PLUMBING - FRONT

HB