Dodge Durango (HB). Manual - part 1133

4.7L V-8

The MAP sensor (3) is located on the front of the
intake manifold. An o-ring seals the sensor to the
intake manifold.

1. Disconnect electrical connector at sensor.

2. Clean area around MAP sensor.

3. Remove two sensor mounting bolts (2).

4. Remove MAP sensor from intake manifold.

5. Check condition of sensor o-ring.

5.7L V-8

The Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor (1) is
mounted to the front of the intake manifold air plenum
box.

HB

FUEL INJECTION

14 - 43

1. Disconnect electrical connector at sensor by sliding

release lock out (1). Press down on lock tab (2) for
removal.

2. Rotate

sensor

1/4

turn

counter-clockwise

for

removal.

3. Check condition of sensor o-ring.

INSTALLATION

3.7L V-6

The Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor is mounted into the front of the intake manifold. An o-ring is used to
seal the sensor to the intake manifold.

1. Clean MAP sensor mounting hole at intake manifold.

2. Check MAP sensor o-ring seal for cuts or tears.

3. Position sensor into manifold.

4. Install MAP sensor mounting bolts (screws). Refer to Torque Specifications.

5. Connect electrical connector.

4.7L V-8

The MAP sensor is located on the front of the intake manifold. An o-ring seals the sensor to the intake manifold.

1. Clean MAP sensor mounting hole at intake manifold.

2. Check MAP sensor o-ring seal for cuts or tears.

3. Position sensor into manifold.

4. Install MAP sensor mounting bolts (screws). Refer to Torque Specifications.

5. Connect electrical connector.

5.7L V-8

The Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor is mounted to the front of the intake manifold air plenum box.

1. Clean MAP sensor mounting hole at intake manifold.

2. Check MAP sensor o-ring seal for cuts or tears.

3. Position sensor into manifold.

4. Rotate sensor 1/4 turn clockwise for installation.

5. Connect electrical connector.

14 - 44

FUEL INJECTION

HB

SENSOR-OXYGEN

DESCRIPTION

The Oxygen Sensors (O2S) are attached to, and protrude into the vehicle exhaust system. Depending on the
engine or emission package, the vehicle may use a total of either 2 or 4 sensors.

Federal Emission Packages : Two sensors are used: upstream (referred to as 1/1) and downstream (referred to
as 1/2). With this emission package, the upstream sensor (1/1) is located just before the main catalytic convertor.
The downstream sensor (1/2) is located just after the main catalytic convertor.

California Emission Packages: On this emissions package, 4 sensors are used: 2 upstream (referred to as 1/1
and 2/1) and 2 downstream (referred to as 1/2 and 2/2). With this emission package, the right upstream sensor
(2/1) is located in the right exhaust downpipe just before the mini-catalytic convertor. The left upstream sensor (1/1)
is located in the left exhaust downpipe just before the mini-catalytic convertor. The right downstream sensor (2/2) is
located in the right exhaust downpipe just after the mini-catalytic convertor, and before the main catalytic convertor.
The left downstream sensor (1/2) is located in the left exhaust downpipe just after the mini-catalytic convertor, and
before the main catalytic convertor.

REMOVAL

Refer to graphic for typical O2S (oxygen sensor) loca-
tions if equipped with four oxygen sensors.

Refer to graphic for typical O2S (oxygen sensor) loca-
tions if equipped with two oxygen sensors.

CAUTION: Never apply any type of grease to the
oxygen sensor electrical connector, or attempt any
soldering of the sensor wiring harness.

WARNING: THE EXHAUST MANIFOLD, EXHAUST
PIPES AND CATALYTIC CONVERTER BECOME
VERY HOT DURING ENGINE OPERATION. ALLOW
ENGINE TO COOL BEFORE REMOVING OXYGEN
SENSOR.

1. Raise and support vehicle.

2. Disconnect wire connector from O2S sensor.

CAUTION: When disconnecting sensor electrical
connector, do not pull directly on wire going into
sensor.

HB

FUEL INJECTION

14 - 45

3. Remove O2S sensor with an oxygen sensor

removal and installation tool.

4. Clean threads in exhaust pipe using appropriate

tap.

INSTALLATION

Threads of new oxygen sensors are factory coated with anti-seize compound to aid in removal. DO NOT add any
additional anti-seize compound to threads of a new oxygen sensor.

1. Install O2S sensor. Tighten to 30 N·m (22 ft. lbs.) torque.

2. Connect O2S sensor wire connector.

3. Lower vehicle.

THROTTLE BODY

DESCRIPTION

The throttle body is located on the intake manifold. Fuel does not enter the intake manifold through the throttle
body. Fuel is sprayed into the manifold by the fuel injectors.

OPERATION

Filtered air from the air cleaner enters the intake manifold through the throttle body. The throttle body contains an
air control passage controlled by an Idle Air Control (IAC) motor. The air control passage is used to supply air for
idle conditions. A throttle valve (plate) is used to supply air for above idle conditions.

5.7L V-8 Engine:

The throttle body on the 5.7L engine is an electrically controlled unit. A mechanical cable is not used to connect the
throttle body to the accelerator pedal. The Accelerator Pedal Position Sensor (APPS) along with inputs from other
sensors sets the throttle blade to pre-determined positions.

Except 5.7L V-8 Engine:

Certain sensors are attached to the throttle body. The accelerator pedal cable, speed control cable and transmission
control cable (when equipped) are connected to the throttle body linkage arm.

A (factory adjusted) set screw is used to mechanically limit the position of the throttle body throttle plate. Never
attempt to adjust the engine idle speed using this screw. All idle speed functions are controlled by the PCM.

14 - 46

FUEL INJECTION

HB