Dodge Durango (HB). Manual - part 1014

*NO RESPONSE WITH A NO START CONDITION (CONTINUED)

2.

(F1), (F202), AND (F924) PCM FUSED IGNITION SWITCH CIRCUITS

Using a 12-volt test light connected to ground, probe the PCM Fused
Ignition Switch Output circuit in the appropriate terminals of special
tool #8815.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 3

No

>> Repair the (F1), (F202), and (F924) Ignition Switch Output

circuit. Inspect and replace fuses as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

3.

(Z913) (Z937) PCM GROUND CIRCUITS

Using a 12-volt test light connected to battery voltage, probe the
(Z913) (Z937) PCM ground circuits in the appropriate terminals of spe-
cial tool #8815.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the (Z913) (Z937) PCM ground circuits.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 1055

*NO RESPONSE WITH A NO START CONDITION (CONTINUED)

4.

(F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

Turn the ignition off.

Connect the C1 PCM harness connector.

Disconnect the Crankshaft Position Sensor harness connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (F855) 5-volt Supply circuit.

Is the voltage between 4.5 and 5.2 volts?

Yes

>> Go To 5

No

>> Go To 6

9 - 1056

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB

*NO RESPONSE WITH A NO START CONDITION (CONTINUED)

5.

CKP SENSOR

Turn the ignition off.

Disconnect the TP Sensor or Throttle Body harness connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (F855) 5-volt Supply circuit in the TP Sen-
sor or Throttle Body harness connector.

Is the voltage between 4.5 and 5.2 volts?

Yes

>> If communication is available with a PCM on a like vehicle,

replace and program the Powertrain Control Module per
Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace the Crankshaft Position Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 1057

*NO RESPONSE WITH A NO START CONDITION (CONTINUED)

6.

(F855) 5-VOLT SENSOR OPEN/SHORTED

Turn the ignition off.

Disconnect the TP Sensor/Throttle Body harness connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (F855) 5-volt Supply circuit.

Disconnect all the sensors that use the (F855) 5-volt Supply circuit.

Did the voltage return to 4.5 to 5.2 volts when disconnecting
any of the sensors.

Yes

>> Replace the sensor that is pulling down the (F855) 5-volt

supply.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 7

7.

(F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect PCM harness connectors.

Disconnect all the sensors that share the (F855) 5-volt Supply circuit.

Measure the resistance between ground and the (F855) 5-volt Supply circuit at one of the sensor harness connec-
tors.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (F855) 5-volt Supply circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 8

9 - 1058

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB