Dodge Dakota (R1). Manual - part 777

 

  Index      Dodge     Dodge Dakota (R1) - service repair manual 2000 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  775  776  777  778   ..

 

 

Dodge Dakota (R1). Manual - part 777

 

 

(2) Using hand pressure, spread the ash receiver

housing far enough to disengage the guide/stop pins
on the ash receiver door from the slot on each side of
the housing (Fig. 4).

(3) Unsnap the two hinges on the bottom of the

ash receiver door from the hinge pins on the bottom
of the ash receiver housing (Fig. 5).

(4) From the top of the ash receiver housing, use a

blunt tool to push downward on the pivot of the
push/push latch lever to disengage it from the hous-
ing (Fig. 6).

(5) From the inside of the ash receiver housing,

disengage the push/push latch lever guide tang from

the keyed end of the guide slot in the top of the hous-
ing.

ASSEMBLY

The push/push latch lever of the ash receiver and

housing unit used in this vehicle is serviced individ-
ually. Following are the procedures for assembling
this component to the ash receiver and housing unit.

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIR-
BAGS, DISABLE THE AIRBAG SYSTEM BEFORE
ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING
COLUMN, SEAT BELT TENSIONER, OR INSTRU-
MENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SER-
VICE. DISCONNECT AND ISOLATE THE BATTERY
NEGATIVE (GROUND) CABLE, THEN WAIT TWO
MINUTES FOR THE AIRBAG SYSTEM CAPACITOR
TO DISCHARGE BEFORE PERFORMING FURTHER
DIAGNOSIS OR SERVICE. THIS IS THE ONLY SURE
WAY TO DISABLE THE AIRBAG SYSTEM. FAILURE
TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS COULD
RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT
AND POSSIBLE PERSONAL INJURY.

(1) From the inside of the ash receiver housing,

engage the push/push latch lever guide tang into the
keyed end of the guide slot in the top of the housing.

(2) From the inside of the ash receiver housing,

align the push/push latch lever pivot pin with the
pivot hole in the top of the ash receiver housing.

(3) Using hand pressure, push firmly over the

pivot pin until it snaps into the pivot hole in the top
of the ash receiver housing.

(4) Align the hinges on the bottom of the ash

receiver door with the hinge pins on the bottom of
the housing (Fig. 7).

Fig. 4 Ash Receiver Guide/Stop Pins

1 - ASH RECEIVER HOUSING
2 - GUIDE/STOP PINS

Fig. 5 Ash Receiver Disassembly/Assembly

1 - ASH RECEIVER DOOR
2 - ASH RECEIVER HOUSING
3 - HINGE (2)

Fig. 6 Push/Push Latch Lever

1 - BLUNT TOOL
2 - PUSH/PUSH LATCH LEVER

23 - 96

INSTRUMENT PANEL SYSTEM

AN

ASH RECEIVER (Continued)

(5) Using hand pressure, snap the hinges of the

ash receiver door onto the hinge pins of the housing.

CAUTION: Be certain that the free end of the push/
push latch spring on the ash receiver door is
inserted into the slotted hole in the ash receiver
housing to the left of the push/push latch lever
before completing the following step or the spring
may be damaged.

(6) Using hand pressure, spread the ash receiver

housing far enough to engage the guide/stop pins on
the ash receiver door into the slot on each side of the
housing (Fig. 4).

(7) Check the operation of the push/push latch of

the ash receiver.

(8) Reinstall the ash receiver into the instrument

panel lower bezel. (Refer to 23 - BODY/INSTRU-
MENT PANEL/ASH RECEIVER - INSTALLATION).

INSTALLATION

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIR-
BAGS, DISABLE THE AIRBAG SYSTEM BEFORE
ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING
COLUMN, SEAT BELT TENSIONER, OR INSTRU-
MENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SER-
VICE. DISCONNECT AND ISOLATE THE BATTERY
NEGATIVE (GROUND) CABLE, THEN WAIT TWO
MINUTES FOR THE AIRBAG SYSTEM CAPACITOR
TO DISCHARGE BEFORE PERFORMING FURTHER
DIAGNOSIS OR SERVICE. THIS IS THE ONLY SURE
WAY TO DISABLE THE AIRBAG SYSTEM. FAILURE
TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS COULD
RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT
AND POSSIBLE PERSONAL INJURY.

(1) Position the ash receiver and housing unit to

the instrument panel (Fig. 3).

(2) Reconnect the instrument panel wire harness

connector for the cigar lighter to the receptacle on
the back of the lighter.

(3) Insert the two tabs on the bottom of the ash

receiver housing into their receptacles in the instru-
ment panel lower bezel.

(4) Align the snap features on the top of the ash

receiver housing with their receptacles in the instru-
ment panel lower bezel.

(5) Using hand pressure, push firmly upward on

the ash receiver housing over each of the two snap
feature locations until they are fully engaged in their
receptacles.

(6) Reinstall the cluster bezel onto the instrument

panel. (Refer to 23 - BODY/INSTRUMENT PANEL/
CLUSTER BEZEL - INSTALLATION).

(7) Reconnect the battery negative cable.

BASE TRIM

REMOVAL

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIR-
BAGS, DISABLE THE AIRBAG SYSTEM BEFORE
ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING
COLUMN, SEAT BELT TENSIONER, OR INSTRU-
MENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SER-
VICE. DISCONNECT AND ISOLATE THE BATTERY
NEGATIVE (GROUND) CABLE, THEN WAIT TWO
MINUTES FOR THE AIRBAG SYSTEM CAPACITOR
TO DISCHARGE BEFORE PERFORMING FURTHER
DIAGNOSIS OR SERVICE. THIS IS THE ONLY SURE
WAY TO DISABLE THE AIRBAG SYSTEM. FAILURE
TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS COULD
RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT
AND POSSIBLE PERSONAL INJURY.

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Remove the instrument panel from the vehicle.

(Refer

to

23

-

BODY/INSTRUMENT

PANEL -

REMOVAL).

(3) Place the instrument panel on a suitable work

surface. Be certain to take the proper precautions to
protect the instrument panel from any possible cos-
metic damage.

(4) Remove the instrument cluster from the instru-

ment panel. (Refer to 8 - ELECTRICAL/INSTRU-
MENT CLUSTER - REMOVAL).

(5) Remove the radio from the instrument panel.

(Refer

to

8

-

ELECTRICAL/AUDIO/RADIO

-

REMOVAL).

Fig. 7 Ash Receiver Hinge

1 - HOUSING
2 - HINGE (2)

AN

INSTRUMENT PANEL SYSTEM

23 - 97

ASH RECEIVER (Continued)

(6) Remove the top cover from the instrument

panel. (Refer to 23 - BODY/INSTRUMENT PANEL/
TOP COVER - REMOVAL).

NOTE: Four of the screws secure the lower instru-
ment panel duct to the base trim.

(7) Remove the screws around the perimeter of the

instrument panel that secure the base trim to the
instrument panel structural support.

(8) Remove the base trim from the instrument

panel structural support.

INSTALLATION

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIR-
BAGS, DISABLE THE AIRBAG SYSTEM BEFORE
ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING
COLUMN, SEAT BELT TENSIONER, OR INSTRU-
MENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SER-
VICE. DISCONNECT AND ISOLATE THE BATTERY
NEGATIVE (GROUND) CABLE, THEN WAIT TWO
MINUTES FOR THE AIRBAG SYSTEM CAPACITOR
TO DISCHARGE BEFORE PERFORMING FURTHER
DIAGNOSIS OR SERVICE. THIS IS THE ONLY SURE
WAY TO DISABLE THE AIRBAG SYSTEM. FAILURE
TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS COULD
RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT
AND POSSIBLE PERSONAL INJURY.

(1) Position the base trim onto the instrument

panel structural support.

(2) Install and tighten the screws around the

perimeter of the instrument panel that secure the
base trim to the instrument panel structural support.
Tighten the screws to 2 N·m (20 in. lbs.).

(3) Reinstall the top cover onto the instrument

panel. (Refer to 23 - BODY/INSTRUMENT PANEL/
TOP COVER - INSTALLATION).

(4) Reinstall the radio into the instrument panel.

(Refer

to

8

-

ELECTRICAL/AUDIO/RADIO

-

INSTALLATION).

(5) Install the instrument cluster into the instru-

ment panel. (Refer to 8 - ELECTRICAL/INSTRU-
MENT CLUSTER - INSTALLATION).

(6) Reinstall the instrument panel into the vehicle.

(Refer

to

23

-

BODY/INSTRUMENT

PANEL -

INSTALLATION).

(7) Reconnect the battery negative cable.

CLUSTER BEZEL

REMOVAL

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIR-
BAGS, DISABLE THE AIRBAG SYSTEM BEFORE

ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING
COLUMN, SEAT BELT TENSIONER, OR INSTRU-
MENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SER-
VICE. DISCONNECT AND ISOLATE THE BATTERY
NEGATIVE (GROUND) CABLE, THEN WAIT TWO
MINUTES FOR THE AIRBAG SYSTEM CAPACITOR
TO DISCHARGE BEFORE PERFORMING FURTHER
DIAGNOSIS OR SERVICE. THIS IS THE ONLY SURE
WAY TO DISABLE THE AIRBAG SYSTEM. FAILURE
TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS COULD
RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT
AND POSSIBLE PERSONAL INJURY.

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) If the vehicle is equipped with an automatic

transmission, turn the ignition switch to the Unlock
position, set the park brake, and place the automatic
transmission gear selector lever in the Low position.

(3) If the vehicle is equipped with a tilt column,

set the tilt steering column in its lowest position.

(4) Remove the steering column opening cover

from the instrument panel. (Refer to 23 - BODY/IN-
STRUMENT PANEL/STEERING COLUMN OPEN-
ING COVER - REMOVAL).

(5) Remove the two screws in the hooded area

above the instrument cluster that secure the cluster
bezel to the instrument panel base trim (Fig. 8).

(6) Using a trim stick or another suitable wide

flat-bladed tool, gently pry around the perimeter of
the cluster bezel to disengage each of the snap clips
from their receptacles in the instrument panel base
trim.

(7) Pull the right side of the cluster bezel away

from the instrument panel far enough to access and
disconnect the instrument panel wire harness con-

Fig. 8 Cluster Bezel

1 - SCREW (2)
2 - CLUSTER BEZEL

23 - 98

INSTRUMENT PANEL SYSTEM

AN

BASE TRIM (Continued)

nector for the headlamp switch from the switch con-
nector receptacle.

(8) Pull the left side of the cluster bezel away from

the instrument panel far enough to access and dis-
connect the instrument panel wire harness connec-
tors from the receptacles for the passenger airbag
on/off switch (if equipped), the rear window defogger
switch (if equipped), the heater-air conditioner con-
trol, and the transfer case switch (if equipped).

(9) Remove the cluster bezel from the instrument

panel.

INSTALLATION

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIR-
BAGS, DISABLE THE AIRBAG SYSTEM BEFORE
ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING
COLUMN, SEAT BELT TENSIONER, OR INSTRU-
MENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SER-
VICE. DISCONNECT AND ISOLATE THE BATTERY
NEGATIVE (GROUND) CABLE, THEN WAIT TWO
MINUTES FOR THE AIRBAG SYSTEM CAPACITOR
TO DISCHARGE BEFORE PERFORMING FURTHER
DIAGNOSIS OR SERVICE. THIS IS THE ONLY SURE
WAY TO DISABLE THE AIRBAG SYSTEM. FAILURE
TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS COULD
RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT
AND POSSIBLE PERSONAL INJURY.

(1) Position the cluster bezel to the instrument

panel.

(2) Pull the left side of the cluster bezel away from

the instrument panel far enough to access and recon-
nect the instrument panel wire harness connectors to
the receptacles for the passenger airbag on/off switch
(if equipped), the rear window defogger switch (if
equipped), the heater-air conditioner control, and the
transfer case switch (if equipped).

(3) Pull the right side of the cluster bezel away

from the instrument panel far enough to access and
reconnect the instrument panel wire harness connec-
tor for the headlamp switch to the switch connector
receptacle.

(4) Align the snap clips on the cluster bezel with

the receptacles in the instrument panel base trim.

(5) Using hand pressure, press firmly on the clus-

ter bezel over each of the snap clip locations until
each of the snap clips is fully engaged in its recepta-
cle in the instrument panel base trim.

(6) Install and tighten the two screws in the

hooded area above the instrument cluster that secure
the cluster bezel to the instrument panel base trim
(Fig. 8). Tighten the screws to 2 N·m (20 in. lbs.).

(7) Reinstall the steering column opening cover

onto the instrument panel. (Refer to 23 - BODY/IN-
STRUMENT PANEL/STEERING COLUMN OPEN-
ING COVER - INSTALLATION).

(8) Reconnect the battery negative cable.

DEFROSTER GRILLE

REMOVAL

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIR-
BAGS, DISABLE THE AIRBAG SYSTEM BEFORE
ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING
COLUMN, SEAT BELT TENSIONER, OR INSTRU-
MENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SER-
VICE. DISCONNECT AND ISOLATE THE BATTERY
NEGATIVE (GROUND) CABLE, THEN WAIT TWO
MINUTES FOR THE AIRBAG SYSTEM CAPACITOR
TO DISCHARGE BEFORE PERFORMING FURTHER
DIAGNOSIS OR SERVICE. THIS IS THE ONLY SURE
WAY TO DISABLE THE AIRBAG SYSTEM. FAILURE
TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS COULD
RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT
AND POSSIBLE PERSONAL INJURY.

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Remove the trim from both A-pillars. (Refer to

23 - BODY/INTERIOR/A-PILLAR TRIM - REMOV-
AL).

(3) Using a trim stick or another suitable wide

flat-bladed tool, gently pry around the perimeter of
the defroster grille to disengage each of the snap
clips from their receptacles in the instrument panel
base trim (Fig. 9).

(4) Remove the defroster grille from the top of the

instrument panel structural support.

Fig. 9 Defroster Grille

1 - DEFROSTER GRILLE
2 - TOP COVER

AN

INSTRUMENT PANEL SYSTEM

23 - 99

CLUSTER BEZEL (Continued)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  775  776  777  778   ..