Dodge Dakota (R1). Manual - part 66

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Driver Door Lock Switch connector.
Disconnect the CTM C2 connector.
Measure the voltage of the Driver Door Switch Mux circuit between the CTM C2
connector and the Switch connector.
Is there any voltage present?

All

Yes

→

Repair the Driver Door Switch Mux circuit for a short to voltage.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Go To

5

5

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Driver Door Lock Switch.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn the ignition off.
Disconnect the Driver Door Lock Switch connector.
Disconnect the CTM C2 connector.
Measure the resistance of the Driver Door Switch Mux circuit between the CTM C2
connector and the Switch connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Replace the Central Timer Module in accordance with the Service
Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Repair the Driver Door Switch Mux circuit for an open.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

7

Turn the ignition on.
Disconnect the Passenger Door Lock Switch connector.
Measure the voltage of the Passenger Door Switch Mux circuit.
Is the voltage above 10.0 volts?

All

Yes

→

Go To

8

No

→

Go To

11

8

Turn the ignition off.
Disconnect the Passenger Door Lock Switch connector.
Measure the resistance of the Ground circuit in the Switch connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Go To

9

No

→

Repair the Ground circuit for an open.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

9

Turn the ignition off.
Disconnect the Passenger Door Lock Switch connector.
Disconnect the CTM C2 connector.
Measure the voltage of the Passenger Door Switch Mux circuit between the CTM C2
connector and the Switch connector.
Is there any voltage present?

All

Yes

→

Repair the Passenger Door Switch Mux circuit for a short to
voltage.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Go To

10

261

POWER DOOR LOCKS/RKE

*ALL DOORS FAIL TO LOCK & UNLOCK FROM ONE SWITCH —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

10

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Passenger Door Lock Switch.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

11

Turn the ignition off.
Disconnect the Passenger Door Lock Switch connector.
Disconnect the CTM C2 connector.
Measure the resistance of the passenger Door Switch Mux circuit between the CTM
C2 connector and the Switch connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Replace the Central Timer Module in accordance with the Service
Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Repair the Passenger Door Switch Mux circuit for an open.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

12

Disconnect the Cylinder Lock Switch connector.
Turn the ignition off.
Measure the resistance of the Ground circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Go To

13

No

→

Repair the Ground circuit for an open.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

13

Disconnect the Cylinder Lock Switch connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the Cylinder Lock Switch Mux circuit.
Is the voltage above 3.0 volts?

All

Yes

→

Go To

14

No

→

Repair the Cylinder Lock Switch Mux circuit for an open from the
splice to the switch connection.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

14

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Cylinder Lock Switch.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

262

POWER DOOR LOCKS/RKE

*ALL DOORS FAIL TO LOCK & UNLOCK FROM ONE SWITCH —

Continued

Symptom:

*ALL DOORS FAIL TO LOCK AND UNLOCK FROM ANY SWITCH

POSSIBLE CAUSES

DOOR LOCK RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

CENTRAL TIMER MODULE - DOOR LOCK DRIVER OPEN

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Ensure the headlamps are operating properly before proceeding. The head-
lamps are fused with the same fuse inputs to the CTM as the Door Locks.
Turn the ignition off.
Disconnect the Central Timer Module C2 connector.
Disconnect any Door Lock Motor connector.
Measure the resistance of the Door Lock Relay Output circuit between the CTM C2
connector and the Door Lock Motor connector.
Is the resistance below 5.0 ohm?

All

Yes

→

Replace the Central Timer Module in accordance with the Service
Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Repair the Door Lock Relay Output circuit for an open.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

263

POWER DOOR LOCKS/RKE

Symptom:

*ALL DOORS FAIL TO LOCK AND UNLOCK FROM BOTH CYLIN-
DER LOCK SWITCHES

POSSIBLE CAUSES

DTC PRESENT

CYLINDER LOCK SWITCH MUX CIRCUIT OPEN

CYLINDER LOCK SWITCH MUX CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

CENTRAL TIMER MODULE - CYLINDER LOCK SWITCH MUX CIRCUIT OPEN

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTCs.

Does the DRBIII

t display CYLINDER LOCK SWITCH FAILURE?

All

Yes

→

Refer to symptom CYLINDER LOCK SWITCH FAILURE in the
POWER DOOR LOCK category.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Go To

2

2

Turn the ignition off.
Disconnect the CTM C2 connector.
Measure the resistance of the Cylinder Lock Switch Mux circuit in the CTM C2
connector.
Is the resistance below 12500.0 (12.5k) ohms?

All

Yes

→

Go To

3

No

→

Repair the Cylinder Lock Switch Mux circuit for an open.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Disconnect the CTM C2 connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the Cylinder Lock Switch Mux circuit in the CTM C2
connector.
Is there any voltage present?

All

Yes

→

Repair the Cylinder Lock Switch Mux circuit for a short to
voltage.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Go To

4

4

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Central Timer Module in accordance with the Service
Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

264

POWER DOOR LOCKS/RKE