Dodge Dakota (ND). Manual - part 764

P0688-AUTO SHUTDOWN RELAY SENSE CIRCUIT LOW (CONTINUED)

5.

INTERNAL FUSED B+ CIRCUITS

Turn the ignition off.

Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Internal
Fused B+ circuits at the Relay connection.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the open or short to ground in the Internal Fused

B+ circuits. Inspect the related fuse and repair as neces-
sary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9
- ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

6.

(A955) ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

Disconnect the C3 PCM harness connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special
Tool #8815 to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (A955) ASD Relay Output circuit from
the Relay connection to the appropriate terminals of special tool
#8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the open in the (A955) ASD Relay Output circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9
- ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 594

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0688-AUTO SHUTDOWN RELAY SENSE CIRCUIT LOW (CONTINUED)

7.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

ND

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 595

P0689-AUTO SHUTDOWN RELAY SENSE CIRCUIT LOW

9 - 596

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0689-AUTO SHUTDOWN RELAY SENSE CIRCUIT LOW (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Ignition on. Battery voltage between 9 and 16 volts and the ASD Relay is powered on.

•

Set Condition:
The ASD Output circuit voltage drops below an acceptable value at the FCM. The circuit is continuously mon-
itored.

Possible Causes

INTERNAL FUSED B+ CIRCUITS

(A955) ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

(A955) ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT SHORTED TO GROUND

ASD RELAY

FCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

NOTE: P0685 and P0688 ASD Relay Control circuit DTCs must be diagnosed before continuing.
Ignition on, engine not running.

With a scan tool read DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

INTERNAL FUSED B+ CIRCUITS

Turn the ignition off.

Remove the ASD Relay from the IPM.

Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Internal
Fused B+ circuits in the IPM.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 3

No

>> Repair the open or short to ground in the Internal Fused

B+ circuits. Inspect the related fuse and repair as neces-
sary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9
- ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

ND

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

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