DAF LF45, LF55 Series. Manual - part 514

7

LF45/55 series

Contents

RESERVOIR AND LINES

1

CONTENTS

Page

Date

1.

GENERAL

1-1

200322

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . .

1.1

Pipes, version without steered trailing swivel axle

1-1

200322

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . .

1.2

Pipes, version with steered trailing swivel axle

1-2

200322

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . .

1.3

Operation of reservoir, version without steered trailing swivel axle

1-3

200322

. . . . . . .

. . . .

1.4

Operation of reservoir, version with steered trailing swivel axle

1-4

200322

. . . . . . . . . .

. . . .

2.

INSPECTION AND ADJUSTMENT

2-1

200322

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . .

2.1

Checking steering oil level

2-1

200322

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . .

2.2

Checking pipes

2-2

200322

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . .

3.

REMOVAL AND INSTALLATION

3-1

200322

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . .

3.1

Removing and installing reservoir,
version without steered trailing swivel axle

3-1

200322

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . .

3.2

Removing and installing reservoir,
version with steered trailing swivel axle

3-2

200322

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . .

3.3

Removing and installing reservoir filter element,
version with steered trailing swivel axle

3-3

200322

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . .

3.4

Removal and installation, pipes

3-4

200322

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . .

5

ᓻ 200322

7

RESERVOIR AND LINES

Contents

LF45/55 series

2

5

ᓻ 200322

7

LF45/55 series

General

RESERVOIR AND LINES

1-1

1. GENERAL

1.1 PIPES, VERSION WITHOUT STEERED TRAILING SWIVEL AXLE

Supply pipe
The reservoir is fitted directly to the steering
pump, so this system does not have a supply
pipe.

Delivery pipe
The delivery pipe connects the steering pump to
the steering box and consists partly of a rubber
hose and partly of a steel pipe.
The rubber hose has an internal, braided, steel
casing. The maximum permissible pressure is
marked on the hose.
The couplings are sealed by means of O-rings.

Return pipe
The return pipe connects the reservoir to the
steering box and consists partly of a rubber
hose and partly of a steel pipe.
The couplings are sealed by means of O-rings.
The hose is attached to the reservoir by means
of a hose clamp.

5

ᓻ 200322

7

RESERVOIR AND LINES

General

LF45/55 series

1-2

1.2 PIPES, VERSION WITH STEERED TRAILING SWIVEL AXLE

Supply pipe
The supply pipe connects the reservoir to the
steering pump and is made of a thick, flexible
rubber hose.
The hose is attached to the reservoir by means
of a hose clamp.
As the steering pump is non-regenerative, the
reservoir should be placed at a specific height
above the steering pump.
The length of the supply pipe also influences the
operation of the steering pump.
If the reservoir is moved, so that the supply pipe
becomes longer, the reservoir must also be
placed higher.

Delivery pipe
The steel delivery pipe connects the steering
pump to the high-pressure filter. A thick, flexible
rubber hose goes from the high-pressure filter to
the distribution block. The maximum permissible
pressure is marked on the hose.
The rubber hose is connected to the
high-pressure filter and the distribution block by
means of a union nut.
The steering box and the valve block are
connected to the distribution block by a steel
pipe.

Return pipe
Steel pipes go from the steering box and from
the distribution block to the reservoir. As the
steel pipes near the reservoir, lengths of thick
rubber hosing are attached to their ends. The
two rubber hoses are connected together by a
T-piece. A thick, flexible rubber hose connects
the reservoir to the T-piece.

The steel pipes are connected to the steering
box and the distribution block by means of a
union nut. The rubber hoses are attached to the
steel pipes, the T-piece and the reservoir by
hose clamps.

5

ᓻ 200322