DAF 95XF. Manual - part 582

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SINGLE REAR AXLE 1354

Inspection and adjustment

2-4

2.6 INSPECTION, ABS SENSOR RING

1.

Remove the wheel hub, see chapter
“Removal and installation”.

2.

Check the sensor ring (1) for deposits.
Special attention should be paid to deposits
between the teeth of the sensor ring.
Clean the sensor ring, if necessary.

3.

Check the sensor ring (1) for damage. Even
the slightest damage can cause a failure. If
required, replace the sensor ring.

4.

If possible, the sensor ring (1) should be
checked for the maximum admissible axial
end play, see main group “Technical data”.

5.

Check the sensor (2) for smooth operation.
If necessary, clean the sensor and apply
new grease.

S7 00 134

2

1

ǹ 0001

3

8

Inspection and adjustment

SINGLE REAR AXLE 1354

2-5

2.7 INSPECTION AND ADJUSTMENT, CASTER

Inspection of the caster
1.

Place the vehicle on a level surface.

2.

Make sure that the axle load is nominal with
the trailing-axle on the ground.

3.

Remove the drive axle from the differential.

4.

Position a protractor on the drive flange and
measure the axle caster relative to the
chassis side member. See main group
“Technical data” for the specified caster.

Adjustment of the caster, spring-leafed
trailing axle

A8 00 292

A

B

Note:
Decreasing the lifting height of the trailing
axle will reduce the caster. See main group
“Technical data” for the minimum lifting
height of the trailing axle.

1.

Position block (B) underneath the bump
stop. This block can be made in your own
workshop.

2.

Position the bump stop.

3.

If the resulting adjustment is insufficient, the
drive axle caster should be adjusted.

ǹ 0001

3

8

SINGLE REAR AXLE 1354

Inspection and adjustment

2-6

Adjustment of the caster, driven-axle

A8 00 292

A

B

1.

Jack up the chassis until the driven axle is
loose.

Note:
Make sure that both the chassis and the
axle are supported correctly using stands.

2.

Loosen the U-bolt nuts, so that the right key
can be installed at position (A).

3.

Tighten the U-bolt nuts on both sides
alternately to the specified tightening
torque.

4.

Check the caster once again.

ǹ 0001

3

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Removal and installation

SINGLE REAR AXLE 1354

3-1

3. REMOVAL AND INSTALLATION

3.1 REMOVAL AND INSTALLATION, ENTIRE REAR AXLE

Removing the entire rear axle
1.

Block the front wheels using chocks.

2.

Slacken the central bolt of the spring-brake
cylinder as far as possible.

3.

Apply the parking brake.

4.

Check the air lines and wiring.

5.

Remove the drive shaft from the drive
flange.

6.

Loosen the shock absorbers on the bottom.

7.

Loosen the control rod of the load-sensing
valve.

8.

Support the vehicle securely with stands
under the chassis side members.

9.

Remove the axle suspension/axle guide.
Take the necessary precautions to prevent
the axle from toppling when removing the
axle suspension/axle guide.

10. If possible, the entire rear axle with wheels

should be rolled from under the vehicle.

Installation of the entire rear axle
1.

Install the entire rear axle with wheels under
the vehicle.

2.

Install the axle suspension/axle guide.

3.

Install the control rod of the load-sensing
valve.

Note:
Check the adjustment of the load-sensing
valve after you have installed the rear axle.

4.

Install the shock absorbers.

5.

Fit the drive shaft to the drive flange.

6.

Connect the electrical wiring and fit the air
pipes.

7.

Fasten the central bolt of the spring-brake
cylinder.

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