Citroen: MOTEUR SOFIM 2.8 (2000). Manuel - partie 4

CITROËN

Chapitre 2

14

2 -  Coussinets de pieds de bielles

Moteur

2.8 D

2.8 TDI

Ø C

35,575 (+ 0,020 ; 0) mm

34,970 (+ 0,040 ; 0) mm

Ø D

32,010 (+ 0,010 ; 0) mm

32,010 (+ 0,010 ; 0) mm

Moteur 2.8 HDI

Ø C

35,570 (+ 0,025 ; 0) mm

Ø D

32,010 (+ 0,010 ; 0) mm

3 -  Coussinets de têtes de bielles

Les demi-coussinets sont équipés d’un ergot de positionnement.

B1CP01HC

Moteur

2.8 D

2.8 TDI

Epaisseur E  Cote nominale

1,875 (+ 0,005 ; 0) mm 

1,875 (+ 0,009 ; 0) mm

Cote réparation 1  2,002 (+ 0,005 ; 0) mm 

2,002 (+ 0,009 ; 0) mm

Cote réparation 2  2,129 (+ 0,005 ; 0) mm 

2,129 (+ 0,009 ; 0) mm

Moteur 2.8 HDI

Cote nominale

1,875 (+ 0,009 ; 0) mm

Cote réparation 1

2,129 (+ 0,009 ; 0) mm

Cote réparation 2

2,483 (+ 0,009 ; 0) mm

CITROËN

Chapitre 2

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III -  CHEMISES - PISTONS

A -  CHEMISES

Ø A : diamètre extérieur de la chemise du bloc cylindres.

Ø B : diamètre intérieur de la chemise du bloc cylindres.

Moteur

2.8 D

2.8 TDI HDI

Ø cylindres

Cote nominale

97,390 (+ 0,060 ; 0) mm 

97,390 (+ 0,060 ; 0) mm

Cote réparation

97,590 (+ 0,060 ; 0) mm 

97,590 (+ 0,060 ; 0) mm

Ø A

Cote nominale

97,470 (+ 0,030 ; 0) mm 

97,470 (+ 0,030 ; 0) mm

Cote réparation

97,670 (+ 0,030 ; 0) mm 

97,670 (+ 0,030 ; 0) mm

Ø B

Cote nominale

Classe 1  94,402 (+ 0,010 ; 0) mm 

94,402 (+ 0,010 ; 0) mm

Classe 2  94,412 (+ 0,010 ; 0) mm 

94,413 (+ 0,009 ; 0) mm

Classe 3  94,422 (+ 0,010 ; 0) mm 

94,423 (+ 0,009 ; 0) mm

Cote réparation

Classe 1  94,802 (+ 0,010 ; 0) mm 

94,802 (+ 0,010 ; 0) mm

Classe 2  94,812 (+ 0,010 ; 0) mm 

94,813 (+ 0,009 ; 0) mm

Classe 3  94,822 (+ 0,010 ; 0) mm 

94,823 (+ 0,009 ; 0) mm

B1CP06QC

CITROËN

Chapitre 2

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B -  PISTONS

(1) segment coup de feu

(2) segment d’étanchéité

(3) segment racleur

Nota :  Le diamètre ”C” du piston doit être mesuré à partir d’une cote

D = 10 mm.

Moteur

2.8 D HDI

2.8 TDi

Ø C

Cote nominale

Classe 1 

94,310 (+ 0,010 ; 0) mm 

94,320 (+ 0,010 ; 0) mm

Classe 2 

94,320 (+ 0,010 ; 0) mm 

94,330 (+ 0,010 ; 0) mm

Classe 3 

94,330 (+ 0,010 ; 0) mm 

94,340 (+ 0,010 ; 0) mm

Cote réparation

Classe 1 

94,710 (+ 0,010 ; 0) mm 

94,720 (+ 0,010 ; 0) mm

Classe 2 

94,720 (+ 0,010 ; 0) mm 

94,730 (+ 0,010 ; 0) mm

Classe 3 

94,730 (+ 0,010 ; 0) mm 

94,740 (+ 0,010 ; 0) mm

Nota :  L’axe de piston est monté libre.

La classe est marquée sur les têtes de piston.

B1CP06RC

CITROËN

Chapitre 2

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IV -  CULASSE

A -  DESCRIPTION

Arbre à cames à attaque directe sur les poussoirs de soupapes munis de grains
de réglage.

1 -  Moteur 2.8 D

1 - couvre-culasse et joint
2 - chapeaux de paliers d’arbre à cames
3 - arbre à cames
4 - bougies de préchauffage
5 - brides de serrage des injecteurs diesel
6 - injecteurs diesel
7 - grains de réglage
8 - poussoirs de soupapes
9 - carter avant d’arbre à cames et joint

B1DP17KP