Citroen: MOTEUR SOFIM 2.8 (2000). Manuel - partie 3

 

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Citroen: MOTEUR SOFIM 2.8 (2000). Manuel - partie 3

 

 

CITROËN

Chapitre 2

10

A -  VILEBREQUIN

Le vilebrequin est en acier à 5 paliers équilibré par 4 contrepoids.

Le jeu latéral de vilebrequin se règle par les flasques intégrés aux demi-
coussinets du palier N°5.

1 -  Largeur de palier

Moteur

2.8 D TDI HDI

Largeur palier ”A”

31 (+ 0,10 ; 0) mm

2 -- Diamètre Ø B :

Moteur

2.8 D et TDI

2.8 HDI

Cote nominale

56,515 (+ 0,023 ; 0) mm

56,515 (+ 0,023 ; 0) mm

Cote réparation 1

56,361 (+ 0,023 ; 0) mm

56,261 (+ 0,023 ; 0) mm

Cote réparation 2

56,107 (+ 0,023 ; 0) mm

56,007 (+ 0,023 ; 0) mm

CITROËN

Chapitre 2

11

3 -  Tourillons de vilebrequin

Diamètre Ø C :

Moteur

2.8 D TDI HDI

Cote nominale

86,182 (+ 0,026 ; 0) mm

Diamètre Ø D :

Moteur

2.8 D TDI HDI

Cote nominale

80,182 (+ 0,026 ; 0) mm

Cote réparation 1

79,928 (+ 0,026 ; 0) mm

Cote réparation 2

79,675 (+ 0,026 ; 0) mm

4 -  Coussinets de palier de vilebrequin

Nota :  Le palier N°1 est situé côté distribution.

Demi-coussinets lisses (côté carter chapeaux de paliers de vilebrequin).

Demi-coussinets rainurés (côté carter-cylindres).

Epaisseur des coussinets

B1CP01HC

CITROËN

Chapitre 2

12

Epaisseur E :

Moteur

2.8 D TDI

2.8 HDI

Cote nominale

2,165 (+ 0,09 ; 0) mm

2,165 (+ 0,09 ; 0) mm

Cote réparation 1

2,292 (+ 0,09 ; 0) mm

2,319 (+ 0,09 ; 0) mm

Cote réparation 2

2,419 (+ 0,09 ; 0) mm

2,573 (+ 0,09 ; 0) mm

Largeur du coussinet avec épaulement (palier N°5)

Les coussinets du palier N° 5 permettent de régler le jeu latéral de
villebrequin.

B1CP06MC

Largeur :

Moteur

2.8 D TDI HDI

F

30,900 (+ 0,050 ; 0) mm

Remarque :  Le jeu latéral de villebrequin doit être compris entre 0,06 mm

et 0,21 mm (0,06 et 0,31 mm HDI).

Il existe une seule côte de cale latérale.

CITROËN

Chapitre 2

13

B - Bielles

Répartition de la matière à enlever pour égaliser le poids des bielles :

·  zone a : 1/3

·  zone b : 2/3

1 -  Caractéristiques

Moteur

2.8 D

2.8 TDI

Ø A

60,333 (+ 0,015 ; 0) mm  60,333 (+ 0,015 ; 0) mm

Ø B

35,460 (+ 0,030 ; 0) mm  34,860 (+ 0,030 ; 0) mm

Différence de poids admise

entre les bielles

2,5 grammes

2,5 grammes

Moteur 2.8 HDI

Ø A

Cote nominale

60,333 (+ 0,007 ; 0) mm

Cote réparation

60,341 (+ 0,007 ; 0) mm

Ø B

35,460 (+ 0,030 ; 0) mm

Différence de poids admise entre les bielles

2,5 grammes

B1CP06NC

 

 

 

 

 

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