Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 519

(12) Use absorbent toweling to mop up any engine

coolant spills from the preceding operation.

(13) Pull both heater core tubes simultaneously

slightly away from the distribution housing and rear-
ward far enough to disengage the engine compart-
ment ends of the tubes from the dash panel seal.

(14) Remove the heater core tubes and sealing

plate as a unit from beneath the instrument panel.

(15) Use absorbent toweling to clean up any

engine coolant spills from the preceding operation.

REMOVAL - HEATER CORE

WARNING: REFER TO THE APPLICABLE WARN-
INGS AND CAUTIONS FOR THIS SYSTEM BEFORE
PERFORMING

THE

FOLLOWING

OPERATION.

(Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/
PLUMBING FRONT - WARNING - HEATER PLUMB-
ING).

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIR-
BAGS, DISABLE THE AIRBAG SYSTEM BEFORE
ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING
COLUMN, OR INSTRUMENT PANEL COMPONENT
DIAGNOSIS OR SERVICE. DISCONNECT AND ISO-
LATE THE BATTERY NEGATIVE (GROUND) CABLE,
THEN WAIT TWO MINUTES FOR THE AIRBAG SYS-
TEM CAPACITOR TO DISCHARGE BEFORE PER-
FORMING FURTHER DIAGNOSIS OR SERVICE. THIS
IS THE ONLY SURE WAY TO DISABLE THE AIRBAG
SYSTEM. FAILURE TO TAKE THE PROPER PRE-
CAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIR-
BAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL
INJURY.

(1) Drain the engine cooling system. (Refer to 7 -

COOLING - STANDARD PROCEDURE - COOLING
SYSTEM DRAIN).

(2) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(3) Remove the silencer boot fasteners located

around the base of the lower steering shaft from the
dash panel so that it may be pushed aside.

(4) Remove the brake lamp switch from its mount-

ing bracket. (Refer to 8 - ELECTRICAL/LAMPS/
LIGHTING - EXTERIOR/BRAKE LAMP SWITCH -
REMOVAL).

(5) Disconnect the power brake booster input rod

(push rod) from the pin on the brake pedal arm.
(Refer to 5 - BRAKES - ABS/HYDRAULIC/ME-
CHANICAL/POWER BRAKE BOOSTER - REMOV-
AL).

(6) Remove the three screws that secure the heater

core shield to the left end of the HVAC distribution
housing (Fig. 17).

(7) Pull the heater core shield rearward far enough

to disengage the two location tabs that position the
front of the shield to the receptacles in the two lower
finger formations of the evaporator housing near the
dash panel.

(8) Remove the heater core shield from the distri-

bution housing.

(9) Take the proper precautions to protect the car-

peting below the heater core from spilled engine cool-
ant and have absorbent toweling readily available to
mop up any spills.

(10) Remove the screw that secures the heater core

tube sealing plate to the heater core supply and
return ports (Fig. 18).

(11) Push both heater core tubes simultaneously

toward the dash panel far enough to disengage their
fittings from the heater core supply and return ports.

(12) Install plugs in, or tape over the opened

heater core tube fittings and both heater core ports.

(13) Use absorbent toweling to mop up any engine

coolant spills from the preceding operation.

(14) Remove the two screws that secure the heater

core mounting plate to the distribution housing.

(15) While pulling the accelerator pedal upward

(Fig. 19) and pushing the brake pedal downward
(Fig. 20) far enough for clearance, pull the heater
core out of the distribution housing.

(16) Use absorbent toweling to mop up any engine

coolant spills from the preceding operation. Also, if
the heater core was leaking, use absorbent toweling
and reach into the heater core opening to mop up
any residual engine coolant within the distribution
housing.

Fig. 17 Heater Core Shield

1 - HEATER/ AIR CONDITIONER HOUSING
2 - HEATER CORE SHIELD
3 - DISTRIBUTION HOUSING
4 - SCREWS (3)
5 - LOCATION TABS (2)

24 - 76

PLUMBING - FRONT

RS

HEATER CORE (Continued)

INSTALLATION

INSTALLATION- HEATER CORE EXTENSION
TUBES

WARNING: REFER TO THE APPLICABLE WARN-
INGS AND CAUTIONS FOR THIS SYSTEM BEFORE
PERFORMING

THE

FOLLOWING

OPERATION.

(Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/
PLUMBING FRONT - WARNING - HEATER PLUMB-
ING).

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIR-
BAGS, DISABLE THE AIRBAG SYSTEM BEFORE

ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING
COLUMN, OR INSTRUMENT PANEL COMPONENT
DIAGNOSIS OR SERVICE. DISCONNECT AND ISO-
LATE THE BATTERY NEGATIVE (GROUND) CABLE,
THEN WAIT TWO MINUTES FOR THE AIRBAG SYS-
TEM CAPACITOR TO DISCHARGE BEFORE PER-
FORMING FURTHER DIAGNOSIS OR SERVICE. THIS
IS THE ONLY SURE WAY TO DISABLE THE AIRBAG
SYSTEM. FAILURE TO TAKE THE PROPER PRE-
CAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIR-
BAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL
INJURY.

(1) Remove the plugs or tape from both heater core

tube fittings and both heater core ports.

(2) Position the heater core tubes and sealing plate

as a unit beneath the instrument panel.

(3) Align the engine compartment ends of both

heater core tubes with the openings in the dash
panel seal and push them simultaneously forward
through the seal far enough to engage the heater
core ends of the tubes with the heater core supply
and return ports.

(4) Position both heater core tubes and the sealing

plate simultaneously to the heater core supply and
return ports.

(5) The heater core tubes each have a slot that

must be indexed to a location tab within each of the
heater core ports. Adjust the position of the tubes as
required so that the sealing plate fits flush against
the heater core supply and return ports, which indi-
cates that the tubes are properly indexed.

(6) Install and tighten the screw that secures the

heater core tube sealing plate to the heater core sup-
ply and return ports. Tighten the screw to 3 N·m (27
in. lbs.).

(7) Position the heater core shield onto the distri-

bution housing. Be certain that the two location tabs

Fig. 18 Heater Core

1 - SEALING PLATE
2 - SCREW
3 - SCREWS (2)
4 - HEATER CORE
5 - HEATER CORE TUBES

Fig. 19 Accelerator Pedal

1 - SLIDE HEATER CORE PAST ACCELERATOR PEDAL

Fig. 20 Brake Pedal

1 - SLIDE HEATER CORE PAST BRAKE PEDAL
2 - DEPRESS BRAKE PEDAL

RS

PLUMBING - FRONT

24 - 77

HEATER CORE (Continued)

on the front of the shield are engaged in the recepta-
cles in the two lower finger formations of the evapo-
rator housing near the dash panel.

(8) Install and tighten the three screws that secure

the heater core shield to the left end of the HVAC
distribution housing. Tighten the screws to 2 N·m (17
in. lbs.).

(9) Reinstall the silencer under the driver side end

of the instrument panel. (Refer to 23 - BODY/IN-
STRUMENT

PANEL/INSTRUMENT

PANEL

SILENCER - INSTALLATION).

(10) Reconnect the heater hoses to the heater hose

tubes. (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITION-
ING/PLUMBING

-

FRONT/HEATER

HOSE

-

INSTALLATION).

(11) Reconnect the battery negative cable.
(12) Refill the engine cooling system. (Refer to 7 -

COOLING - STANDARD PROCEDURE - COOLING
SYSTEM REFILL).

INSTALLATION - HEATER CORE

WARNING: REFER TO THE APPLICABLE WARN-
INGS AND CAUTIONS FOR THIS SYSTEM BEFORE
PERFORMING

THE

FOLLOWING

OPERATION.

(Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/
PLUMBING FRONT - WARNING - HEATER PLUMB-
ING).

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIR-
BAGS, DISABLE THE AIRBAG SYSTEM BEFORE
ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING
COLUMN, OR INSTRUMENT PANEL COMPONENT
DIAGNOSIS OR SERVICE. DISCONNECT AND ISO-
LATE THE BATTERY NEGATIVE (GROUND) CABLE,
THEN WAIT TWO MINUTES FOR THE AIRBAG SYS-
TEM CAPACITOR TO DISCHARGE BEFORE PER-
FORMING FURTHER DIAGNOSIS OR SERVICE. THIS
IS THE ONLY SURE WAY TO DISABLE THE AIRBAG
SYSTEM. FAILURE TO TAKE THE PROPER PRE-
CAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIR-
BAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL
INJURY.

(1) While pushing the brake pedal downward and

pulling the accelerator pedal upward far enough for
clearance, slide the heater core into the distribution
housing.

(2) Install and tighten the two screws that secure

the heater core mounting plate to the distribution
housing. Tighten the screws to 2 N·m (17 in. lbs.).

(3) Remove the plugs or tape from the heater core

tube fittings and both heater core ports.

(4) Position both heater core tubes and the sealing

plate simultaneously to the heater core supply and
return ports.

(5) The heater core tubes each have a slot that

must be indexed to a location tab within each of the
heater core ports. Adjust the position of the tubes as
required so that the sealing plate fits flush against
the heater core supply and return ports, which indi-
cates that the tubes are properly indexed.

(6) Install and tighten the screw that secures the

heater core tube sealing plate to the heater core sup-
ply and return ports. Tighten the screw to 3 N·m (27
in. lbs.).

(7) Position the heater core shield onto the distri-

bution housing. Be certain that the two location tabs
on the front of the shield are engaged in the recepta-
cles in the two lower finger formations of the evapo-
rator housing near the dash panel.

(8) Install and tighten the three screws that secure

the heater core shield to the left end of the HVAC
distribution housing. Tighten the screws to 2 N·m (17
in. lbs.).

(9) Reconnect the power brake booster input rod

(push rod) to the pin on the brake pedal arm(Refer to
5 - BRAKES/HYDRAULIC/MECHANICAL/POWER
BRAKE BOOSTER - INSTALLATION).

(10) Reinstall the brake lamp switch into its

mounting bracket(Refer to 8 - ELECTRICAL/LAMPS/
LIGHTING - EXTERIOR/BRAKE LAMP SWITCH -
INSTALLATION).

(11) Reinstall the silencer boot around the base of

the lower steering shaft on the dash panel.

(12) Reconnect the battery negative cable.
(13) Refill the engine cooling system. (Refer to 7 -

COOLING - STANDARD PROCEDURE - COOLING
SYSTEM REFILL).

(14) Operate system for two thermostat cycles to

assure elimination of air in the system.

HEATER HOSE

REMOVAL

There are several heater core plumbing configura-

tions used on this model, depending upon the engine
size and other optional equipment. One plumbing
configuration is used for all 2.4L engines (Fig. 21),
while the 3.3L and 3.8L engines have unique heater
return plumbing on the engine for models with or
without an optional engine oil cooler (Fig. 24) or (Fig.
25). There are also unique plumbing configurations
at the heater core for models with or without the
optional rear heater and air conditioner (Fig. 22) or
(Fig. 23). All models use a combination of formed
steel tubing and rubber hoses. In most cases, the
rubber hose is secured to the steel tubing with a
spring tension clamp.

24 - 78

PLUMBING - FRONT

RS

HEATER CORE (Continued)

WARNING: REFER TO THE APPLICABLE WARN-
INGS AND CAUTIONS FOR THIS SYSTEM BEFORE
PERFORMING

THE

FOLLOWING

OPERATION.

(Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/
PLUMBING FRONT - WARNING - HEATER PLUMB-
ING).

(1) Drain the engine cooling system. (Refer to 7 -

COOLING - STANDARD PROCEDURE - COOLING
SYSTEM DRAIN).

(2) Using spring tension clamp pliers, compress

and slide the clamps that secure each end of the
heater hose to the tube or nipple toward the center of
the hose to be removed. Release the clamp when it is
off of the tube or nipple.

Fig. 21 Heater Plumbing - 2.4L Engine

1 - ENGINE OUTLET NIPPLE
2 - HEATER SUPPLY
3 - HEATER CORE OUTLET
4 - HEATER CORE INLET
5 - SCREW
6 - HEATER TUBE & HOSE UNIT
7 - HEATER RETURN
8 - ENGINE INLET NIPPLE

Fig. 22 Heater Plumbing - 3.3/3.8L Engine w/o Rear

Heater

1 - ENGINE OUTLET NIPPLE
2 - HEATER CORE OUTLET
3 - HEATER CORE INLET
4 - HEATER RETURN TUBE & HOSE (TYPICAL)

Fig. 23 Heater Plumbing - 3.3/3.8L Engine w/Rear

Heater

1 - STUD
2 - HEATER CORE OUTLET
3 - HEATER CORE INLET
4 - TO ENGINE OUTLET NIPPLE
5 - TO UNDERBODY PLUMBING
6 - TO HEATER RETURN TUBE & HOSE

Fig. 24 Heater Return - 3.3/3.8L Engine w/o Oil

Cooler

1 - WATER PUMP RETURN NIPPLE
2 - HEATER RETURN TUBE & HOSE
3 - SCREW
4 - SCREW

RS

PLUMBING - FRONT

24 - 79

HEATER HOSE (Continued)