Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 517

(7) Remove the tape or plugs from the condenser

outlet port and the liquid line fitting.

(8) Lubricate a new rubber O-ring seal with clean

refrigerant oil and install it on the liquid line fitting.

(9) Install a new dual plan seal and reconnect the

liquid line fitting to the condenser outlet port on the
right side of the cooling module.

(10) Install and tighten the nut that secures the

liquid line fitting to the condenser. Tighten the nut to
23 N·m (17 ft. lbs.).

(11) Remove the tape or plugs from the condenser

inlet port and the discharge line fitting.

(12) Lubricate a new rubber O-ring seal with clean

refrigerant oil and install it on the discharge line fit-
ting.

(13) Install a new dual plan seal and reconnect the

discharge line fitting to the condenser inlet port on
the right side of the cooling module.

(14) Install and tighten the nut that secures the

discharge line fitting to the condenser. Tighten the
nut to 23 N·m (17 ft. lbs.).

(15) Reconnect the hoses to the transmission oil

cooler fittings on the left side of the cooling module.
(Refer to 7 - COOLING/TRANSMISSION/TRANS
COOLER LINES - INSTALLATION).

(16) Reposition the hood latch unit to the front of

the radiator closure panel crossmember.

(17) Install and tighten the two screws that secure

the hood latch unit to the front of the radiator clo-
sure panel crossmember. Check and adjust the hood
latch as needed. Tighten the screws to 14 N·m (123
in. lbs.).

(18) Position the radiator sight shield onto the

radiator closure panel crossmember.

(19) Install and tighten the five small screws that

secure the front fascia grille inserts to the radiator
sight shield. Tighten the screws to 2 N·m (18 in. lbs.).

(20) Install and tighten the two large screws that

secure the front fascia and the outboard ends of the
radiator sight shield to the radiator closure panel
crossmember. Tighten the screws to 6 N·m (53 in.
lbs.).

(21) Evacuate the refrigerant system. (Refer to 24

- HEATING & AIR CONDITIONING/PLUMBING -
FRONT/REFRIGERANT

-

STANDARD

PROCE-

DURE - REFRIGERANT SYSTEM EVACUATE).

(22) Charge the refrigerant system. (Refer to 24 -

HEATING & AIR CONDITIONING/PLUMBING -
FRONT/REFRIGERANT

-

STANDARD

PROCE-

DURE - REFRIGERANT SYSTEM CHARGE).

DISCHARGE LINE

REMOVAL

WARNING: REFER TO THE APPLICABLE WARN-
INGS AND CAUTIONS FOR THIS SYSTEM BEFORE
PERFORMING

THE

FOLLOWING

OPERATION.

(Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/
PLUMBING - FRONT - WARNING - A/C PLUMBING)
and (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/
PLUMBING - FRONT - CAUTION - A/C PLUMBING).

(1) Recover the refrigerant from the refrigerant

system. (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDI-
TIONING/PLUMBING - FRONT/REFRIGERANT -
STANDARD

PROCEDURE

-

REFRIGERANT

RECOVERY).

(2) Remove the two large screws that secure the

front fascia and the outboard ends of the radiator
sight shield to the radiator closure panel crossmem-
ber (Fig. 6).

(3) Remove the five small screws that secure the

front fascia grille inserts to the radiator sight shield.

(4) Remove the radiator sight shield from the radi-

ator closure panel crossmember.

(5) Remove the nut that secures the discharge line

fitting to the condenser on the right side of the cool-
ing module (Fig. 7).

(6) Disconnect the discharge line fitting from the

condenser inlet port.

(7) Remove the seal from the discharge line fitting

and discard.

(8) Install plugs in, or tape over the opened dis-

charge line fitting and the condenser inlet port.

Fig. 6 Radiator Sight Shield

1 - LARGE SCREWS (2)
2 - SMALL SCREWS (5)
3 - RADIATOR SIGHT SHIELD
4 - GRILLE INSERTS
5 - FRONT FASCIA

24 - 68

PLUMBING - FRONT

RS

CONDENSER (Continued)

(9) Remove the nut that secures the discharge line

fitting to the top of the compressor (Fig. 8).

(10) Disconnect the discharge line fitting from the

compressor discharge port.

(11) Remove the seals from the discharge line fit-

ting and discard.

(12) Install plugs in, or tape over the opened dis-

charge line fitting and the compressor discharge port.

(13) Remove the discharge line from the engine

compartment.

INSTALLATION

(1) Position the discharge line into the engine com-

partment.

(2) Remove the tape or plugs from the compressor

discharge port and the discharge line fitting.

(3) Lubricate a new rubber O-ring seal with clean

refrigerant oil and install it on the discharge line fit-
ting.

(4) Install a new dual plane seal and reconnect the

discharge line fitting to the compressor discharge
port on the top of the compressor.

(5) Install and tighten the nut that secures the

discharge line fitting to the compressor. Tighten the
nut to 23 N·m (17 ft. lbs.).

(6) Remove the tape or plugs from the condenser

inlet port and the discharge line fitting.

(7) Lubricate a new rubber O-ring seal with clean

refrigerant oil and install it on the discharge line fit-
ting.

(8) Install a new dual plane seal and reconnect the

discharge line fitting to the condenser inlet port on
the right side of the cooling module.

(9) Install and tighten the nut that secures the

discharge line fitting to the condenser. Tighten the
nut to 23 N·m (17 ft. lbs.).

(10) Position the radiator sight shield onto the

radiator closure panel crossmember.

(11) Install and tighten the five small screws that

secure the front fascia grille inserts to the radiator
sight shield. Tighten the screws to 2 N·m (18 in. lbs.).

(12) Install and tighten the two large screws that

secure the front fascia and the outboard ends of the
radiator sight shield to the radiator closure panel
crossmember. Tighten the screws to 6 N·m (53 in.
lbs.).

(13) Evacuate the refrigerant system. (Refer to 24

- HEATING & AIR CONDITIONING/PLUMBING -
FRONT/REFRIGERANT

-

STANDARD

PROCE-

DURE - REFRIGERANT SYSTEM EVACUATE).

(14) Charge the refrigerant system. (Refer to 24 -

HEATING & AIR CONDITIONING/PLUMBING -
FRONT/REFRIGERANT

-

STANDARD

PROCE-

DURE - REFRIGERANT SYSTEM CHARGE).

EVAPORATOR

DESCRIPTION

The evaporator is located in the heater-A/C unit

housing, behind the instrument panel. The evapora-
tor is positioned in the heater-A/C housing so that all
air that enters the housing must pass over the fins of
the evaporator before it is distributed through the
system ducts and outlets. However, air passing over
the evaporator fins will only be conditioned when the
compressor is engaged and circulating refrigerant

Fig. 7 Condenser Connections

1 - CONDENSER
2 - DISCHARGE LINE FITTING
3 - LIQUID LINE FITTING
4 - NUT

Fig. 8 Discharge Line

1 - DISCHARGE LINE
2 - NUT
3 - DISCHARGE LINE FITTING
4 - STUD
5 - DISCHARGE PORT

RS

PLUMBING - FRONT

24 - 69

DISCHARGE LINE (Continued)

through the evaporator tubes. The heater-A/C unit
housing must be removed from the vehicle to access
the evaporator for service. The evaporator cannot be
adjusted or repaired and, if faulty or damaged, it
must be replaced.

OPERATION

Refrigerant enters the evaporator from the expan-

sion valve as a low-temperature, low-pressure liquid/
vapor mixture. As air flows over the fins of the evap-
orator, the humidity in the air condenses on the fins,
and the heat from the air is absorbed by the refrig-
erant. Heat absorption causes the refrigerant to boil
and vaporize. The refrigerant becomes a low-pressure
gas when it leaves the evaporator.

REMOVAL

WARNING: REFER TO THE APPLICABLE WARN-
INGS AND CAUTIONS FOR THIS SYSTEM BEFORE
PERFORMING

THE

FOLLOWING

OPERATION.

(Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/
PLUMBING - FRONT - WARNING - A/C PLUMBING),
(Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/
PLUMBING - FRONT - CAUTION - A/C PLUMBING),
and (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING/
PLUMBING - FRONT - WARNING - HEATER PLUMB-
ING).

(1) Remove the HVAC unit housing from the vehi-

cle. (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITION-
ING/DISTRIBUTION - FRONT/HVAC HOUSING -
REMOVAL).

(2) Remove the heater core tubes from the heater

core. (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITION-
ING/PLUMBING

-

FRONT/HEATER

CORE

-

REMOVAL - HEATER CORE TUBES).

(3) Remove and discard the foam seal from the

HVAC housing seal flange around the fresh air inlet
opening and the expansion valve/evaporator tube
opening on the dash panel side of the unit.

(4) Remove the expansion valve from the evapora-

tor inlet and outlet tube fittings. (Refer to 24 -
HEATING & AIR CONDITIONING/PLUMBING -
FRONT/EXPANSION VALVE - REMOVAL).

(5) Disconnect the HVAC wire harness connector

for the blower motor from the motor connector recep-
tacle on the bottom of the outboard end of the evap-
orator housing.

(6) Disengage the HVAC wire harness from the

routing clips molded into the outside of the HVAC
housing components.

(7) Remove the four screws from the dash panel

side of the unit that secure the top of the distribution
housing to the inboard end of the evaporator housing
(Fig. 9).

(8) Pull the top of the distribution housing away

from the evaporator housing far enough to disengage
the two hook formations on the bottom of the distri-
bution housing from the two receptacles on the evap-
orator housing (Fig. 10).

(9) Remove the two screws that secure the upper

intake air housing to the lower intake air housing.

(10) Remove the three screws that secure the

upper intake air housing to the top of the outboard
end of the evaporator housing. Be certain not to miss
the screw located just inside the inboard side of the
fresh air intake opening.

(11) Remove the upper intake air housing from the

top of the evaporator housing to expose the recircu-

Fig. 9 HVAC Housing

1 - DISTRIBUTION HOUSING
2 - SCREWS (3)
3 - HVAC WIRING HARNESS
4 - ROUTING CLIP
5 - EVAPORATOR HOUSING

Fig. 10 Distribution Housing Hooks

1 - RECEPTACLES ON EVAPORATOR HOUSING
2 - HOOKS ON DISTRIBUTION HOUSING

24 - 70

PLUMBING - FRONT

RS

EVAPORATOR (Continued)

lation air door and the blower wheel housing (Fig.
11).

(12) Remove the screw and washer from the upper

pivot of the recirculation door.

(13) Remove the two screws that secure the upper

half of the recirculation air door to the lower half of
the door.

(14) Remove the upper half of the recirculation air

door from the lower half of the door (Fig. 12).

(15) Remove the twelve screws around the perime-

ter of the evaporator housing that secure the upper
housing half to the lower half.

(16) Carefully separate and remove the upper half

of the evaporator housing from the lower half. Be cer-
tain not to lose the rubber grommet for the HVAC
wire harness evaporator temperature sensor take
out. This grommet is located on the inboard side of
the flange around the expansion valve/evaporator
tube opening on the dash panel side of the unit,
where it is captured in a notched area between the
upper and lower housing halves (Fig. 13).

(17) Carefully lift the evaporator and its foam

wrap out of the lower half of the evaporator housing
as a unit. Be certain not to lose the clam shell type
rubber seal that is fitted to the evaporator inlet and
outlet tubes where they exit the evaporator housing.

INSTALLATION

NOTE: If the evaporator is being replaced, add 60
milliliters (2 fluid ounces) of refrigerant oil to the
refrigerant system. Use only refrigerant oil of the
type recommended for the compressor in the vehi-
cle.

(1) Carefully lower the evaporator and its foam

wrap into the lower half of the evaporator housing as
a unit. Be certain that the clam shell type rubber
seal is fitted to the evaporator inlet and outlet tubes
where they exit the evaporator housing.

(2) Position the upper half of the evaporator hous-

ing onto the lower half. Be certain that the rubber
grommet and the HVAC wire harness take out for
the evaporator temperature sensor are captured in

Fig. 11 Upper Intake Air Housing

1 - EVAPORATOR HOUSING
2- UPPER INTAKE AIR HOUSING
3 - RECIRCULATION AIR DOOR
4 - BLOWER WHEEL

Fig. 12 Recirculation Air Door

1 - EVAPORATOR HOUSING
2 - UPPER RECIRCULATION AIR DOOR
3 - LOWER INTAKE AIR HOUSING

Fig. 13 Evaporator Housing

1 - LOWER EVAPORATOR HOUSING
2 - UPPER EVAPORATOR HOUSING
3 - BLOWER WHEEL
4 - EVAPORATOR

RS

PLUMBING - FRONT

24 - 71

EVAPORATOR (Continued)