Chrysler RG Voyager. Manual - part 725

FRONT FOG LAMP UNIT

STANDARD PROCEDURE

STANDARD PROCEDURE - FRONT FOG LAMP
UNIT ALIGNMENT

FOG LAMP UNIT ALIGNMENT

Prepare an alignment screen (Refer to 8 - ELEC-

TRICAL/LAMPS/LIGHTING

-

EXTERIOR/HEAD-

LAMP

UNIT

-

STANDARD

PROCEDURE).

A

properly aligned fog lamp will project a pattern on
the alignment screen 100 mm (4 in.) below the fog
lamp center line and straight ahead (Fig. 8). To
improve visual interpretation of the fog lamp pattern
on the alignment screen, the headlamps should be in
the “off” position.

The fog lamps are adjusted by a adjustment screw

at the top of the lamp.

STANDARD PROCEDURE - FRONT FOG LAMP
UNIT ALIGNMENT - EXPORT

Prepare an alignment screen (Refer to 8 - ELEC-

TRICAL/LAMPS/LIGHTING

-

EXTERIOR/HEAD-

LAMP

UNIT

-

STANDARD

PROCEDURE).

A

properly aligned fog lamp will project a pattern on
the alignment screen 200 mm (8 in.) below the fog
lamp center line and straight ahead (Fig. 9). To
improve visual interpretation of the fog lamp pattern
on the alignment screen, the headlamps should be in
the “off” position.

The fog lamps are adjusted by a adjustment screw

located on the front side of the fog lamp unit.

Fig. 8 FRONT FOG LAMP UNIT ALIGNMENT

1 - HIGH INTENSITY AREA

4 - 100MM (4 IN.)

2 - CENTER OF VEHICLE

5 - 7.62 METERS (25 FT.)

3 - HORIZONTAL CENTER OF FOG LAMP

6 - FRONT OF FOG LAMP

RS

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR

8L - 9

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) From behind the bumper fascia, disconnect the

wire harness from the fog lamp bulb.

(3) Remove mounting screws.

INSTALLATION

(1) Install mounting screws.
(2) Reconnect the wire harness to the fog lamp

bulb.

(3) Reconnect the battery negative cable.

Fig. 9 FOG LAMP UNIT ALIGNMENT - EXPORT

1 - HIGH INTENSITY AREA

4 - 200 MM

2 - CENTER OF VEHICLE

5 - 10 METERS

3 - HORIZONTAL CENTER OF FOG LAMP UNIT

6 - FRONT OF FOG LAMP UNIT

8L - 10

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR

RS

FRONT FOG LAMP UNIT (Continued)

HEADLAMP

DIAGNOSIS AND TESTING - HEADLAMP

When a vehicle experiences problems with the

headlamp system, verify the condition of the battery
connections, fuses, charging system, headlamp bulbs,
wire connectors, relay, high beam switch, dimmer
switch, and headlamp switch. Refer to the appropri-
ate wiring information.

Each vehicle is equipped with various lamp assem-

blies. A good ground is necessary for proper lighting
operation. Grounding is provided by the lamp socket

when it comes in contact with the metal body, or
through a separate ground wire.

When changing lamp bulbs check the socket for

corrosion. If corrosion is present, clean it with a wire
brush.

When it is necessary to remove components to ser-

vice another, it should not be necessary to apply
excessive force or bend a component to remove it.
Before damaging a trim component, verify hidden
fasteners or captured edges are not holding the com-
ponent in place.

HEADLAMP DIAGNOSIS

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

HEADLAMPS ARE DIM
WITH ENGINE IDLING
OR IGNITION TURNED
OFF.

1. Loose or corroded battery
cables.

1. Clean and secure battery cable clamps and
posts.

2. Loose or worn generator drive
belt.

2. Adjust or replace generator drive belt.

3. Charging system output too low.

3. Test and repair charging system, refer to
Electrical, Charging

4. Battery has insufficient charge.

4. Test battery state-of-charge, refer to
Electrical, Battery System.

5. Battery is sulfated or shorted.

5. Load test battery, refer to Electrical, Battery
System.

6. Poor lighting circuit Z343/Z344-
ground.

6. Test for voltage drop across Z343/Z344-
ground locations, refer to Electrical, Wiring
Diagram Information.

HEADLAMP BULBS
BURN OUT
FREQUENTLY.

1. Integrated Power Module (IPM)
not controlling voltage.

1. Test and repair Integrated Power Module.

2. Loose or corroded terminals or
splices in circuit.

2. Inspect and repair all connectors and splices.
Refer to Electrical, Wiring Information.

HEADLAMPS ARE DIM
WITH ENGINE
RUNNING ABOVE IDLE.

1. Charging system output too low.

1. Test and repair charging system, refer to
Electrical, Wiring Information.

2. Poor lighting circuit Z343/Z344-
ground.

2. Test for voltage drop across Z343/Z344-
ground locations, refer to Electrical, Wiring
Information.

3. High resistance in headlamp
circuit.

3. Test amperage draw of headlamp circuit.

RS

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR

8L - 11

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

HEADLAMPS FLASH
RANDOMLY

1. Poor lighting circuit Z343/Z344-
ground.

1. Test for voltage drop across Z343/Z344-
ground locations, refer to Electrical, Wiring
Information.

2. Variable resistance in headlamp
circuit.

2. Test amperage draw of headlamp circuit.

3. Loose or corroded terminals or
splices in circuit.

3. Inspect and repair all connectors and splices,
refer to Electrical, Wiring Information.

4. Faulty headlamp switch.

4. Replace headlamp switch.

HEADLAMPS DO NOT
ILLUMINATE.

1. No voltage to headlamps.

1. Repair open headlamp circuit, refer to
Electrical, Wiring Information.

2. No Z343/Z344-ground at
headlamps.

2. Repair circuit ground, refer to Electrical,
Wiring Information.

3. Broken connector terminal or
wire splice in headlamp circuit.

3. Repair connector terminal or wire splice.

4. Faulty or burned out bulb.

4. Replace headlamp bulb(s).

5. Body Control Module
malfunction.

5. Refer to appropriate Body Control Module
diagnostics.

6. PCI Bus Communication

6. Verify messages being transmitted by BCM
and received by FCM.

7. IPM/FCM Malfunction.

7. Refer to appropriate IPM/FCM diagnostics.

HEADLAMPS ON WITH
IGNITION IN RUN, WITH
HEADLAMP SWITCH
OFF.

1. Faulty headlamp switch.

1. Replace headlamp switch (review BCM
logged faults).

2. Diagnostic tool indicates (4.7 -
5.0V) on headlamp switch input to
BCM.

2. Inspect and repair terminals, connectors and
open circuits.

3. PCI Bus Communication.

3. Verify messages being transmitted by BCM
and received by FCM.

REMOVAL

DODGE

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Remove headlamp unit retaining screws.
(3) Remove headlamp unit to expose back of unit.
(4) Remove wiring connector from bulb.
(5) Rotate headlamp bulb retaining ring counter-

clockwise.

(6) Pull headlamp bulb and remove from headlamp

unit (Fig. 10).

CHRYSLER

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Remove headlamp unit retaining screws.
(3) Remove headlamp unit to expose back of unit.

Fig. 10 HEADLAMP - DODGE

1 - HEADLAMP
2 - HEADLAMP UNIT

8L - 12

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR

RS

HEADLAMP (Continued)