Chrysler RG Voyager. Manual - part 603

Symptom:

BCM MESSAGE MISSING

When Monitored and Set Condition:

BCM MESSAGE MISSING

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The SKREEM does not recieve an expected BCM PCI Bus message.

POSSIBLE CAUSES

ATTEMPT TO COMMUNICATE WITH ANOTHER MODULE

INTERMITTENT WIRING HARNESS PROBLEM

SKREEM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRB, erase ECM DTCs.
Turn the ignition off, wait 30 seconds, then start and idle the engine for at least 30
seconds.
With the DRB, read SKREEM DTCs.
Did this DTC set again?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 3

2

Turn the ignition on.
With the DRB, attempt to communicate with the Body Control Module.
Was the DRB able to I/D or communicate with the BCM?

All

Yes

→ Replace and program the Sentry Key Remote Entry Module in

accordance with the Service Information.
Perform SKREEM VERIFICATION TEST - VER 1A.

No

→ Refer to symptom list for problems related to Communication

with the BCM.
Perform SKREEM VERIFICATION TEST - VER 1A.

3

Turn the ignition off.
Note: Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed,
pierced, pinched, or partially broken wires.
NOTE: Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for
broken, bent, pushed out, or corroded terminals.
Note: Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Were any problems found?

All

Yes

→ Repair wiring harness/connectors as necessary.

Perform SKREEM VERIFICATION TEST - VER 1A.

No

→ Test Complete.

294

SKREEM

Symptom List:

PCM STATUS FAILURE
SERIAL LINK EXTERNAL FAULT

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be PCM STATUS FAILURE.

When Monitored and Set Condition:

PCM STATUS FAILURE

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

This DTC exists when a PCM STATUS message was not received from the

PCM for at least 20.0 consecutive seconds.

SERIAL LINK EXTERNAL FAULT

When Monitored:

At ignition on, after ignition on during any rolling code handshake that

occurs with the ECM due to a SKREEM reset, or during SECRET KEY transfers to the
ECM.

Set Condition:

When the SKREEM does not receive an expected PCI BUS message

transmission acknowledgement from the ECM after 3 transmit attempts.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT WIRING HARNESS PROBLEM

WIRING HARNESS INSPECTION

SKREEM/ECM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Ensure the ECM has proper power and ground connections before
continuing.
With the DRBIII

t, read and record the SKREEM DTCs then erase the SKREEM

DTCs.
Turn the ignition off.
Wait 2 minutes.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read the SKREEM DTCs.

Does the DRBIII

t display the DTC that was previously erased?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 4

295

SKREEM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

2

Turn the ignition off.
NOTE: Visually inspect the related wiring harness and CCD/PCI Bus
(whichever applicable) circuits. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
NOTE: Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for
broken, bent, pushed out, or corroded terminals.
Note: Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Were any problems found?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform SKREEM VERIFICATION TEST - VER 1A.

No

→ Go To 3

3

NOTE: Before proceeding it will be necessary to obtain the SKREEM PIN.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, display and erase all ECM and SKREEM DTC’s.

Perform 5 ignition key cycles, leaving the ignition key on for a minimum of 90 seconds
per cycle.
With the DRBIII

t, read the SKREEM DTCs.

Does the code appear?

All

Yes

→ Replace and program the Engine Control Module in accordance

with the Service Information.
Perform SKREEM VERIFICATION TEST - VER 1A.

No

→ Test Complete.

4

Turn the ignition off.
Note: Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed,
pierced, pinched, or partially broken wires.
NOTE: Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for
broken, bent, pushed out, or corroded terminals.
Note: Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Were any problems found?

All

Yes

→ Repair wiring harness/connectors as necessary.

Perform SKREEM VERIFICATION TEST - VER 1A.

No

→ Test Complete.

296

SKREEM

PCM STATUS FAILURE —

Continued

Symptom List:

ROLLING CODE FAILURE
VIN MISMATCH

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be ROLLING CODE FAILURE.

When Monitored and Set Condition:

ROLLING CODE FAILURE

When Monitored:

At ignition on, after ignition on during any rolling code handshake that

occurs with the ECM due to a SKREEM or ECM reset.

Set Condition:

When a PCM STATUS message with a Valid Key status is not received by

the SKREEM within 3.5 seconds of transmitting the last Valid Key Code message to the
ECM.

VIN MISMATCH

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

When the VIN received from the ECM does not match the VIN stored in

the SKREEM’s EEPROM.

POSSIBLE CAUSES

VERIFYING ECM VIN

REPLACE SKREEM AND CHECK DTC’S

INTERMITTENT WIRING HARNESS PROBLEM

ECM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

With the DRBIII

t, erase the SKREEM DTCs.

Turn the ignition off.
Wait 10 seconds.
Turn the ignition on and wait 2 minutes.
With the DRBIII

t, read the SKREEM DTCs.

Does the DRBIII

t display the DTC that was previously erased?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 4

297

SKREEM