Chrysler RG Voyager. Manual - part 602

 

  Index      Chrysler     Chrysler RG Voyager - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  600  601  602  603   ..

 

 

Chrysler RG Voyager. Manual - part 602

 

 

Symptom:

*CHECKING THE A/C RELAY OUTPUT

POSSIBLE CAUSES

A/C CLUTCH RELAY OPERATION

GROUND CIRCUIT OPEN

A/C CLUTCH

(A17) FUSED B+ CIRCUIT

(C3) A/C CLUTCH OUTPUT CIRCUIT

A/C CLUTCH RELAY

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Ensure that the refrigerant system is properly charged. Refer to the
appropriate Service Information.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the A/C Clutch Relay.

Is the A/C Clutch actuating?

All

Yes

→ The A/C Clutch System operating properly at this time.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2 - NGC.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition off.
Disconnect the A/C Clutch harness connector.
Measure the Ground circuit in the A/C Clutch harness connector to ground.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Repair the Ground circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2 - NGC.

3

Disconnect the A/C Clutch harness connector.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the A/C Clutch Relay.

Measure the voltage of the A/C Clutch Relay Output circuit in the A/C Clutch harness
connector.
Is the voltage above 11.0 volts?

All

Yes

→ Replace the A/C Clutch.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2 - NGC.

No

→ Go To 4

4

Turn the ignition off.
Remove the A/C Clutch Relay from the PDC.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the (A17) Fused B+ circuit in the
PDC.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the (A17) Fused B+ circuit. Inspect fuses and replace as

necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2 - NGC.

290

DRIVEABILITY - NGC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

5

Turn the ignition off.
Disconnect the A/C Clutch Relay from the PDC.
Disconnect the A/C Clutch harness connector.
Measure the resistance of the (C3) A/C Clutch Relay Output circuit between the PDC
and the A/C Clutch harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Replace the A/C Clutch Relay.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2 - NGC.

No

→ Repair the (C3) A/C Clutch Relay Output circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2 - NGC.

291

DRIVEABILITY - NGC

*CHECKING THE A/C RELAY OUTPUT —

Continued

Symptom List:

ANTENNA FAILURE
COP FAILURE
EEPROM FAILURE
RAM FAILURE
ROM FAILURE
SERIAL LINK INTERNAL FAULT
STACK OVERFLOW FAILURE

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be ANTENNA FAILURE.

When Monitored and Set Condition:

ANTENNA FAILURE

When Monitored:

Every 250 milliseconds with the ignition on.

Set Condition:

The SKREEM’S microcontroller determines that an antenna circuit fault

has occurred for 2.0 consecutive seconds.

COP FAILURE

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The COP timer is not reset by the microcontroller at 65.5 millisecond

intervals.

EEPROM FAILURE

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

When the value written to EEPROM memory does not equal the value

read back after the written operation.

RAM FAILURE

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The RAM fails a test that checks the RAM’s ability to retain memory.

ROM FAILURE

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The RAM fails a test that checks the ROM’s ability to retain memory.

SERIAL LINK INTERNAL FAULT

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The SKREEM fails an internal J1850 communication self test.

292

SKREEM

STACK OVERFLOW FAILURE

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The microcontroller has exceeded its memory space limit.

POSSIBLE CAUSES

SKREEM INTERNAL DTC FAILURE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: This trouble code indicates an internal SKREEM fault.
With the DRBIII

t, read and record the SKREEM DTCs and then erase the SKREEM

DTCs
Perform 5 ignition key cycles, leaving the ignition key on for a minimum of 90 seconds
per cycle.
With the DRBIII

t , read the SKREEM DTCs.

Did the same SKREEM DTC return?

All

Yes

→ Replace and program the SKREEM in accordance with the

Service Information.
Perform SKREEM VERIFICATION TEST - VER 1A.

No

→ Test Complete.

293

SKREEM

ANTENNA FAILURE —

Continued

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  600  601  602  603   ..