Chrysler RG Voyager. Manual - part 1114

point must not affect alignment. Striker should go
straight into the latching mechanism.

(2) For the left sliding door, check the fuel door

blocker striker entry into latch. Striker at this point
must not affect alignment.

(3) Check C-pillar and B-pillar for door to aperture

gaps and door to door gaps. All gaps should be 5 mm
± 1 mm.

(4) Check door for height using character lines as

a reference. Also check roof contour as a controlling
factor.

Using the procedures noted below, adjust the side

door in the order the individual steps are called out.

DOOR FLUSHNESS ADJUSTMENT

(1) Check sliding door flushness at the C-pillar

striker.

(2) If the sliding door is under or over flush,

remove striker assembly and move thread plate over
keeping one bolt in plate so it will not fall between
inner and outer panels.

(3) Adjust the C-pillar striker in or out until the

door is flush. Then, the on size hole can be elongated
in the direction required. This can be done by grind-
ing or filing the sheet metal and then painting raw
edge to prevent rusting.

(4) Check upper B-pillar flushness to A-pillar

cover.

(5) The sliding door upper hinge can only be

moved outboard by adding a 1 mm shim behind the
hinge mounting area once the two attachment bolts
are removed and reinstalled.

(6) Check flushness at upper C-pillar.
(7) If upper C-pillar flushness is out of specifica-

tion use a heavy rubber mallet on the door assembly
until door is in specifications.

DOOR GAP ADJUSTMENT - UP/DOWN

(1) Check height of sliding door at the B-pillar and

C-pillar to determine which area is contributing the
greatest to the incorrect gaps.

(2) Visually inspect the sliding door for fitting low

at the top of the door by checking the alignment of
the top contour of the door to the quarter panel.

(3) If the sliding door is high at the C-pillar.

(a) Open the door to mid-point of travel.
(b) Mark outline of center hinge on sliding door

to assist in making adjustments.

(c) Loosen center hinge bolts (Fig. 14).
(d) Move hinge fore or aft to position the sliding

door into the correct location.

(e) Tighten center hinge bolts to 13 N·m (115 in.

lbs.) torque.

(f) Verify alignment, adjust as necessary.

(4) If the sliding door is low at the B-pillar ;

(a) Remove access plug in the sliding door trim

panel.

(b) Open the door to mid-point of travel.
(c) Mark outline of lower roller arm bracket on

sliding door to assist in making adjustments.

(d) Loosen lower roller arm bracket bolts (Fig.

15).

(e) Move hinge upward to raise the door.
(f) Tighten lower roller arm bracket bolts to 13

N·m (115 in. lbs.) torque.

(g) Verify alignment, adjust as necessary.

(5) If the sliding door is low at the C-pillar;

(a) Open the door to mid-point of travel.
(b) Mark outline of center hinge on sliding door

to assist in making adjustments.

(c) Adjust the adjustment bolt up or down to

move the door position. (Fig. 14).

(d) Move hinge downward to raise the door.
(e) Tighten center hinge bolts to 13 N·m (115 in.

lbs.) torque.

(f) Verify alignment adjust as necessary.

(6) If the sliding door is high at the B-pillar;

(a) Remove access plug in the sliding door trim

panel.

(b) Open the door to mid-point of travel.
(c) Mark outline of lower roller arm bracket on

sliding door to assist in making adjustments.

(d) Loosen lower roller arm bracket bolts (Fig.

15).

(e) Move hinge upward to raise the door.
(f) Tighten lower roller arm bracket bolts to 13

N·m (115 in. lbs.) torque.

(g) Verify alignment, adjust as necessary.

(7) Fully open the sliding door.
(8) Verify that all center hinge bolts are tight.
(9) Adjust the rear of the sliding door up by turn-

ing the center hinge bolt clockwise (Fig. 14).

(10) Close the door and check the sliding door

alignment.

(11) Adjust the front of the sliding door up by

adjusting lower hinge bolts.

(12) Open door half way and remove lower hinge

bolt access plug.

(13) Loosen bolts as necessary to move the front of

door up or down.

(14) Check the upper hinge for possible bind,

adjust as necessary.

(15) Close the door and check the sliding door

alignment.

(16) Fully open door and apply thread lock nut

onto the center hinge bolt. Tighten nut until till it
butts up against the welded nut on the center hinge.
Tighten nut to 13 N·m (115 in. lbs.) torque. It may be
necessary to hold the center hinge bolt to prevent it
from turning while tightening nut.

(17) Verify alignment, adjust as necessary.

RS

DOORS - SLIDING

23 - 35

SLIDING DOOR (Continued)

DOOR GAP ADJUSTMENT - FORE/AFT

(1) Check C-pillar and B-pillar for door to aperture

gaps (5 mm + 1 mm), and door to door gap (5 mm +
1 mm).

(2) If adjust gaps require adjustment, loosen cen-

ter hinge screws as necessary to move center hinge
forward or rearward.

(3) Moving center hinge rearward increases the

gap at C-pillar and decreases gap at B-pillar. Moving
center hinge forward decreases gap at the C-pillar
and increases gap at the B-pillar

(4) Move center hinge as necessary, and tighten

screws.

(5) Close the door and check the sliding door align-

ment.

(6) Verify door alignment, adjust as necessary.
(7) Tighten center hinge screws to 13 N·m (115 in.

lbs.) torque.

DOOR SEAL COMPRESSION

(1) First check Gap & Flush (Refer to 23 - BODY/

BODY STRUCTURE/GAP AND FLUSH - SPECIFI-
CATIONS). Check seal compression near the middle
of the door even with the latch assembly. Using a
piece of paper, place it across door seal and close
door. Pull paper out of door opening. If paper tears
setting is to tight, if paper slides thought to easily
the compression is insufficient and needs to be
adjusted.

(2) Adjust seal compression at the top of the B-pil-

lar seal;

(a) Open door to mid-point of travel.
(b) Mark outline of upper roller arm on door to

assist in making adjustments.

(c) Loosen bolts attaching upper roller arm to

door (Fig. 16).

(d) Decrease the length of the upper roller arm

to increase seal compression.

(e) Increase the length of the upper roller arm to

decrease seal compression.

(f) Tighten all upper roller arm bolts to 13 N·m

(115 in. lbs.) torque.

(g) Verify door alignment, adjust as necessary.

(3) Adjust seal compression at the bottom of B-pil-

lar seal.

(a) Open door to mid-point of travel.

Fig. 14 SLIDING DOOR CENTER HINGE

1 - ADJUSTING BOLT
2 - WELD NUT

Fig. 15 SLIDING DOOR LOWER ROLLER ARM

1 - LOWER ROLLER ARM BRACKET
2 - BOLTS
3 - SLIDING DOOR

Fig. 16 Sliding Door Upper Roller Arm

1 - UPPER STOP PLATE
2 - SLIDING DOOR
3 - UPPER SLIDING DOOR HINGE

23 - 36

DOORS - SLIDING

RS

SLIDING DOOR (Continued)

(b) Mark outline of lower roller arm on lower

roller arm bracket to assist in making adjustments
(Fig. 17).

(c) Loosen bolts holding lower roller arm to

lower roller arm bracket.

(d) Pivot lower roller arm toward center of vehi-

cle to decrease seal compression.

(e) Pivot lower roller arm outward to increase

seal compression.

(f) Tighten lower roller arm bolts to 13 N·m (115

in. lbs.) torque.

(g) Verify alignment, adjust as necessary.

NOTE: Adjusting seal compression at the B-pillar
can affect door flushness the C-pillar.

STABILIZER ADJUSTMENT - UPPER/LOWER

(1) Open sliding door.
(2) Loosen the bolts holding the male stabilizers to

the sliding door enough that the stabilizers can move
with some effort.

(3) Close and then reopen sliding door.
(4) Tighten all stabilizers bolts.

STABILIZER

REMOVAL

(1) Open sliding door.
(2) Remove screws attaching stabilizer to door end

frame (Fig. 18).

(3) Remove stabilizer from vehicle.

INSTALLATION

(1) Place stabilizer in position on vehicle.

NOTE: Loose install screws first. Fit should be
snug but free to move when closing door to align to
body half stabilizer.

(2) Install screws attaching stabilizer to door end

frame.

(3) Open door and final tighten screws.
(4) Verify sliding door operation.

Fig. 17 Sliding Door Lower Roller Arm

1 - POWER LOWER ROLLER ARM
2 - MANUAL LOWER ROLLER ARM

Fig. 18 SLIDING DOOR STABILIZER

1 - SLIDING DOOR
2 - STABILIZER

RS

DOORS - SLIDING

23 - 37

SLIDING DOOR (Continued)

STABILIZER SOCKET

REMOVAL

(1) Open sliding door.
(2) Remove screws holding stabilizer socket to

B-pillar (Fig. 19).

(3) Remove stabilizer socket from vehicle.

INSTALLATION

(1) Place stabilizer socket in position on vehicle.

NOTE: Ensure that sealing feature damaged, if reus-
ing stabilizer socket.

(2) Install screws to hold stabilizer socket to B-pil-

lar. Tighten nuts to 5 N·m (45 in. lbs.) torque.

(3) Close sliding door and verify operation.

TRIM PANEL

REMOVAL

(1) Remove sliding door upper frame molding.
(2) If removing the left sliding door trim panel,

remove screw from inside ash receiver bezel.

(3) Remove screw from pull cup.
(4) Disengage push-in fasteners holding trim to

door panel around perimeter and upper edge of door
(Fig. 20).

(5) Remove sliding door trim panel from vehicle.

INSTALLATION

(1) Place sliding door trim panel in position on

vehicle.

(2) Align locating pins on backside of trim panel to

mating holes in the inner door panel.

(3) Engage push-in fasteners to hold trim to door

panel around perimeter and upper edge of door (Fig.
20).

(4) Install pull cup screw.
(5) If necessary, install screw from inside ash

receiver bezel on left sliding door trim panel.

(6) Install sliding door upper frame molding.

INSIDE LATCH HANDLE

REMOVAL

(1) Remove sliding door trim panel. (Refer to 23 -

BODY/DOORS

-

SLIDING/TRIM

PANEL

-

REMOVAL)

(2) Remove screws attaching bottom of inside latch

handle to sliding door (Fig. 21).

(3) Remove two screw attaching top of inside latch

handle to sliding door.

(4) Remove latch handle from sliding door.
(5) Disengage cable end from clip on release han-

dle mechanism.

Fig. 19 SLIDING DOOR STABILIZER SOCKET

1 - B-PILLAR
2 - STABILIZER SOCKET

Fig. 20 SLIDING DOOR TRIM PANEL

1 - PUSH-IN FASTENERS
2 - SLIDING DOOR UPPER FRAME MOLDING
3 - SLIDING DOOR TRIM PANEL
4 - PUSH-IN FASTENERS
5 - PUSH-IN FASTENERS
6 - SLIDING DOOR

23 - 38

DOORS - SLIDING

RS