Chrysler Pacifica. Manual - part 672

(2) To replace spark plug tube seals:

(a) Using a suitable pry tool, carefully remove

tube seals.

(b) Position new seal with the part number on

seal facing cylinder head cover.

(c) Install seals using Special Tool MD-998306

(Fig. 43).

(3) Install cylinder head cover bolts and tighten to

12 N·m (105 in. lbs.).

(4) Install the ground strap retaining bolt to the

cylinder head cover.

(5) Install the wire harness track retaining nuts

(Fig. 41).

(6) Install the ignition coils. Tighten mounting

screws to 6.7 N.m (60 in. lbs.) (Fig. 41).

(7) Connect the ignition coil electrical connectors

(Fig. 41).

(8) Install upper intake manifold (Refer to 9 -

ENGINE/MANIFOLDS/INTAKE

MANIFOLD

-

INSTALLATION).

(9) Connect negative battery cable.

VALVES & SEATS -INTAKE/
EXHAUST

DESCRIPTION

Valves are made of highly heat-resistant steel and

are chrome plated to prevent stem scuffing. The
intake valve is a one-piece forging, while the exhaust
valve has a forged head with a welded stem for lock
groove hardenability. The four valves (two intake and
two exhaust) employ a three-groove lock design to
help facilitate valve rotation.

OPERATION

The intake valve allows the air/fuel mixture to

enter the combustion chamber. The exhaust valve
allows the burned air/fuel mixture to exit the com-
bustion chamber. Also, the intake and exhaust valves

seal the combustion chamber during the compression
and power strokes.

STANDARD PROCEDURE - VALVE AND VALVE
SEAT REFACING

The valve face and valve seat angles are shown in

(Fig. 44).

VALVES

(1) Inspect the remaining margin after the valves

are refaced (Refer to 9 - ENGINE - SPECIFICA-
TIONS).

VALVE SEATS

(1) When refacing valve seats, it is important that

the correct size valve guide pilot be used for reseat-
ing stones. A true and complete surface must be
obtained.

(2) Measure the concentricity of valve seat using

dial indicator. Total runout should not exceed 0.051
mm (0.002 inch.) total indicator reading.

Fig. 43 Spark Plug Tube Seal Installation

1 - SPECIAL TOOL MD-998306
2 - SPARK PLUG TUBE SEAL

Fig. 44 Intake and Exhaust Valves

1 - MARGIN
2 - FACE
3 - STEM
4 - VALVE SPRING RETAINER LOCK GROOVES

Fig. 45 Valve Face & Seat

1 - SEAT WIDTH
2 - FACE ANGLE
3 - SEAT ANGLE
4 - SEAT CONTACT AREA

CS

ENGINE 3.5L

9 - 43

COVER CYLINDER HEAD - RIGHT (Continued)

(3) Inspect the valve seat with Prussian blue to

determine where the valve contacts the seat. To do
this, coat valve seat LIGHTLYwith Prussian blue
then set valve in place. Rotate the valve with light
pressure. If the blue is transferred to the center of
valve face, contact is satisfactory. If the blue is trans-
ferred to top edge of valve face, then lower valve seat
with a 15 degree stone. If the blue is transferred to
the bottom edge of valve face, then raise valve seat
with a 65 degree stone.

NOTE: Valve seats which are worn or burned can
be reworked, provided that correct angle and seat
width are maintained. Otherwise cylinder head must
be replaced.

(4) When seat is properly positioned the width of

the intake seats should be 0.75 to 1.25 mm (0.0296 to
0.0493 in.) and exhaust seats should be 1.25 to 1.75
mm (0.049 to 0.069 in.) (Fig. 45).

VALVE AND SPRING INSTALLED HEIGHT

(1) Coat valve stems with clean engine oil and

insert them in cylinder head.

(2) If valves or seats have been refaced, check

valve tip height (A) (Fig. 46). If valve tip height is
greater than 43.65 mm (1.7185 in.) intake or 45.98
mm (1.8102 in.) exhaust, grind valve tip until within
specifications. Make sure measurement is taken from
cylinder head surface to the top of valve stem.

(3) Install valve seal/spring seat assembly over

valve guides on all valve stems (Fig. 48). Ensure that
the garter spring is intact around the top of the rub-
ber seal.

(4) Place valve spring (color-coded end facing up )

(Fig. 47) and valve retainer into position on spring
seat (Fig. 46).

(5) Compress valve springs with valve spring com-

pressor C-3422-D and adapter 6526 (Refer to 9 -
ENGINE - SPECIAL TOOLS), install locks and
release tool.

(6) If valves and/or seats are refaced, measure the

installed height of springs (Fig. 46).. Measurements
are taken from top of spring seat to the bottom sur-
face of spring retainer. If height is greater than 38.75
mm (1.5256 in.), install a 0.762 mm (0.030 in.) spacer
in head counterbore under the valve spring seat to
bring spring height back within specification.

Fig. 46 Checking Valve Tip Height and Valve Spring

Installed Height

1 - SPRING RETAINER
2 - GARTER SPRING
3 - VALVE SPRING SEAT TOP
4 - CYLINDER HEAD SURFACE

Fig. 47 Valve Spring Identification

1 - YELLOW OR WHITE DYE
2 - ORANGE DYE

Fig. 48 Valve Seal and Spring—Installation

1 - VALVE
2 - VALVE RETAINING LOCKS
3 - VALVE SPRING RETAINER
4 - VALVE SPRING
5 - VALVE SEAL AND VALVE SPRING SEAT ASSEMBLY

9 - 44

ENGINE 3.5L

CS

VALVES & SEATS -INTAKE/EXHAUST (Continued)

REMOVAL

(1) Remove cylinder head(s) (Refer to 9 - ENGINE/

CYLINDER HEAD - REMOVAL).

(2) Remove rocker arm assembly (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER

HEAD/ROCKER

ARM

/

ADJUSTER ASSY - REMOVAL).

(3) Remove valve spring(s) (Refer to 9 - ENGINE/

CYLINDER HEAD/VALVE SPRINGS - REMOVAL).

(4) Before removing valve, remove any burrs

from valve stem lock grooves to prevent dam-
age to the valve guides. Identify valves to insure
installation in original location.

(5) Remove valve(s) from cylinder head.

CLEANING

(1) Clean

all

valves

thoroughly

and

discard

burned, warped and cracked valves.

INSPECTION

INSPECTION - VALVES

(1) Measure valve stems for wear (Fig. 49) approx-

imately 60 mm (2.36 in.) below the valve lock
grooves.

(2) Compare measurement to specifications, (Refer

to 9 - ENGINE - SPECIFICATIONS).

NOTE: Valve stems are chrome plated and should
not be polished (Fig. 49).

INSPECTION - VALVE GUIDES

(1) Measure valve stem-to-guide clearance as fol-

lows:

(2) Install valve into cylinder head so it is 15 mm

(0.590 inch.) off the valve seat. A small piece of hose
may be used to hold valve in place.

(3) Attach dial indicator Tool C-3339 to cylinder

head and set it at right angle of valve stem being
measured (Fig. 50).

(4) Move valve to and from the indicator.
(5) Note dial indicator reading and compare to

engine specifications. (Refer to 9 - ENGINE - SPEC-
IFICATIONS)

NOTE: Replace cylinder head if stem-to-guide clear-
ance exceeds specifications, or if guide is loose in
cylinder head.

Fig. 49 Intake and Exhaust Valves

1 - MARGIN
2 - FACE
3 - STEM
4 - VALVE SPRING RETAINER LOCK GROOVES

Fig. 50 Measuring Valve Guide Wear

CS

ENGINE 3.5L

9 - 45

VALVES & SEATS -INTAKE/EXHAUST (Continued)

INSTALLATION

(1) Coat valve stems with clean engine oil and

insert them in cylinder head.

(2) If valves or seats have been reground, check

valve tip height (A) (Fig. 51). If valve tip height is
greater than 43.65 mm (1.7185 in.) intake or 45.98
mm (1.8102 in.) exhaust, grind valve tip until within
specifications. Make sure measurement is taken from
cylinder head surface to the top of valve stem.

(3) Install new valve stem seals.
(4) Install valve springs (Refer to 9 - ENGINE/

CYLINDER HEAD/VALVE SPRINGS - INSTALLA-
TION).

(5) Install cylinder head(s) (Refer to 9 - ENGINE/

CYLINDER HEAD - INSTALLATION).

ROCKER ARM SHAFT/
ROCKER ARM / LASH
ADJUSTER

DESCRIPTION

DESCRIPTION - ROCKER ARM

Rocker arms are made of light weight permanent

mold aluminum alloy with a roller type follower oper-
ating against the camshaft (Fig. 52). The valve actu-
ating end of the rocker arms are machined to retain
hydraulic lash adjusters, eliminating the need for
manual valve lash adjustment.

DESCRIPTION - ROCKER ARM SHAFTS

The rocker arm shafts (Fig. 53) are tubular steel

and are supported by several forged aluminum alloy
pedestals, which are fastened to the cylinder head.
Four shafts are used, one for each intake and
exhaust rocker arm bank on each cylinder head. The
shafts are hollow to provide a duct for lubricating oil
flow from the cylinder head to the valve mechanisms.
One hollow dowel per pedestal is used to locate the
pedestal to the cylinder head, orient the exhaust
rocker shaft, and serve as a cam bearing oil feed pas-
sage.

Fig. 51 Checking Valve Tip Height and Valve Spring

Installed Height

1 - SPRING RETAINER
2 - GARTER SPRING
3 - VALVE SPRING SEAT TOP
4 - CYLINDER HEAD SURFACE

Fig. 52 Rocker Arm Assembly

1 - RETAINER
2 - SWIVEL PAD
3 - ROLLER

Fig. 53 Rocker Arms and Shafts

9 - 46

ENGINE 3.5L

CS

VALVES & SEATS -INTAKE/EXHAUST (Continued)