Chrysler New Yorker. Manual - part 29

Check the caliper dust boot and caliper pin bush-

ings to determine if they are in good condition.
Replace if they are damaged, dry, or found to be brit-
tle. Refer to Cleaning And Inspection Of Brake Cali-
per.

INSTALL

NOTE:

Step 1 below is only required when install-

ing a caliper after new brake shoes have been
installed.

(1) Completely retract caliper piston back into pis-

ton bore of caliper assembly.

(2) Lubricate both adapter abutments with a lib-

eral amount of Mopar

t Multipurpose Lubricant, or

equivalent.

(3) Install the rear rotor on the hub, making sure

it is squarely seated on the face of the hub (Fig. 46).

(4) Remove the protective paper from the noise

suppression gasket on both the inner and outer brake
shoe assemblies (if equipped).

(5) Install the new inboard brake shoe assembly

into the caliper piston by firmly pressing into piston
bore with thumbs. Be sure inboard brake shoe
assembly is positioned squarely against the face of
the caliper piston (Fig. 48).

(6) Slide the new outboard brake shoe assembly

onto the caliper assembly (Fig. 47).

CAUTION:

Use care when installing the caliper

assembly onto the adapter, so the caliper guide pin
bushings do not get damaged by the mounting
bosses.

(7) Carefully lower caliper and brake shoes over

rotor and onto adapter, reversing the removal proce-
dure (Fig. 44).

CAUTION: When installing the caliper guide pin
bolts extreme caution should be taken not to cross
thread the guide pin bolts.

(8) Install the caliper guide pin bolts. Tighten the

guide pin bolts to a torque of 22 N·m (192 in. lbs.).

(9) Install the wheel and tire assembly.
(10) Tighten the wheel mounting stud nuts in

proper sequence until all nuts are torqued to half
specification. Then repeat the tightening sequence to
the full specified torque of 129 N·m (95 ft. lbs.).

(11) Remove jackstands or lower hoist.

CAUTION: Before moving vehicle, pump the brake
pedal several times to insure the vehicle has a firm
brake pedal to adequately stop the vehicle.

(12) Road test the vehicle and make several stops

to wear off any foreign material on the brakes and to
seat the brake shoe linings.

REAR WHEEL HUB AND BEARING

REMOVE

(1) Raise vehicle on jackstands or a frame contact

type hoist. See Hoisting in the Lubrication And
Maintenance section of this service manual for the
required lifting procedure to be used for this vehicle.

(2) Remove rear wheel and tire assembly.
(3) Remove disc brake caliper from the adapter.
(4) Remove the rotor from the hub and bearing.

Fig. 47 Removing / Installing Outboard Brake Shoe

Fig. 48 Removing / Installing Inboard Brake Shoe

5 - 30

BRAKES

300M

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(5) Remove rear hub and bearing assembly dust

cap (Fig. 49).

(6) Remove rear hub and bearing assembly cotter

pin, nut retainer and hub/bearing retaining nut and
washer (Fig. 50). Then remove rear hub and bearing
assembly from spindle.

INSTALL

(1) Install rear hub and bearing assembly on rear

spindle. Install hub and bearing assembly washer
and retaining nut (Fig. 50). Tighten the hub and
bearing retaining nut to a torque of 168 N·m (124 ft.
lbs.).

(2) Install wave washer, nut retainer and cotter

pin on spindle.

(3) Install rear hub and bearing dust cap (Fig. 49).
(4) Install rear brake rotor on hub.
(5) Install rear disc brake caliper onto the adapter.

Install the caliper assembly to adapter guide pin
bolts and torque to 22 N·m (17 ft. lbs.).

(6) Install the wheel and tire assembly. Tighten

the wheel mounting stud nuts in proper sequence
until all nuts are torqued to half specification. Then
repeat the tightening sequence to the full specified
torque of 129 N·m (95 ft. lbs.).

MASTER CYLINDER

REMOVE

(1) Disconnect brake fluid level sensor wire con-

nector on the side of the master cylinder reservoir.

(2) Disconnect primary and secondary brake tubes

from master cylinder housing. Install plugs at brake
tube outlets.

(3) Remove the 2 nuts (Fig. 51) attaching the mas-

ter cylinder to the vacuum booster.

(4) Slide master cylinder straight out from the vac-

uum booster.

INSTALL

CAUTION: If the master cylinder is being replaced
or or has been repaired, the master cylinder must
be bled before installation. See Master Cylinder
Bleeding in Service Procedures within this group of
this service manual.

(1) Install master cylinder on studs of vacuum

booster, aligning the vacuum booster push rod with
master cylinder piston.

(2) Install the master cylinder mounting nuts (Fig.

51). Tighten the nuts to a torque of 28 N·m (250 in.
lbs.).

(3) Connect brake tubes to master cylinder pri-

mary and secondary ports. Tighten fittings to 17 N·m
(145 in. lbs.) torque.

(4) Reconnect brake fluid level sensor.

Fig. 49 Rear Hub And Bearing Dust Cap

Fig. 50 Hub And Bearing Retaining Nut

Fig. 51 Master Cylinder Mounting

300M

BRAKES

5 - 31

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

VACUUM BOOSTER

REMOVE

(1) Remove the battery ground cable from the

ground stud on the right strut tower. Then, correctly
isolate the ground cable by installing the cable isola-
tor on the ground stud (Fig. 52).

(2) Remove caps from both wiper arms at the

attachment to the pivots to expose the wiper arm
attaching nut. Remove the nut (Fig. 53) attaching
each wiper arm to its pivot.

(3) Remove the wiper arms from the pivots. Wiper

arms are removed from the pivots by rocking them
back and force on the pivots until they can be pulled
off the pivots.

(4) Remove the wiper module cover and cowl cover

(Fig. 54) from the vehicle.

(5) Remove the 8 bolts, attaching the reinforce-

ment (Fig. 55) to the strut towers and the 1 bolt (Fig.
55) attaching the wiper module to the reinforcement.
Remove the reinforcement from the vehicle.

(6) Disconnect the wire connector from the brake

fluid level sensor on the right side of the master cyl-
inder reservoir.

(7) Remove the 2 nuts (Fig. 56) attaching the mas-

ter cylinder to the vacuum booster.

(8) Carefully slide master cylinder off vacuum

booster with brake lines attached, and position it
backwards, on top of left engine cylinder head cover
(Fig. 57).

(9) Disconnect vacuum hose from power brake

booster check valve. DO NOT REMOVE CHECK
VALVE FROM POWER BRAKE BOOSTER.

(10) From under instrument panel, position a

small screwdriver between the center tang on the
power brake booster input rod to brake pedal pin
retaining clip.

(11) Rotate screwdriver enough to allow retainer

clip center tang to pass over end of brake pedal pin
and pull retainer clip off pin. Discard retainer clip
it is not to be reused, replace only with a new
retainer clip.

Fig. 52 Correctly Isolated Remote Ground Cable

Fig. 53 Wiper Arm Attachment To Pivot

Fig. 54 Wiper Module And Cowl Cover

Fig. 55 Reinforcement Attachment To Vehicle

Fig. 56 Master Cylinder Mounting

5 - 32

BRAKES

300M

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(12) Remove the four nuts that attach the vacuum

booster to the vehicle dash panel. Nuts are accessible
from under the dash panel in the area of the steering
column and pedal bracket.

(13) Rotate the windshield wiper motor crank

lever until the crank lever points in the 12 o’clock
position (Fig. 58).

(14) Slide the vacuum booster out of the dash

panel, and remove from vehicle.

CAUTION:

Do not attempt to disassemble the vac-

uum booster. It is serviced ONLY as a complete
assembly.

INSTALL

(1) Position vacuum booster on dash panel.
(2) Install and tighten the 4 power brake booster

to dash panel mounting nuts to 29 N·m (250 in. lbs.)
torque.

(3) Using lubriplate, or equivalent, coat the bear-

ing surface of brake pedal pin.

(4) Connect vacuum booster input rod to brake

pedal pin and install a NEW retainer clip. Use only
a new retainer clip DO NOT USE the old clip.

NOTE: Before installing master cylinder, reposition
under hood wiring harness above master cylinder
mounting studs (Fig. 57), in front of booster.

(5) Carefully position master cylinder on vacuum

booster. Position wire harness routing bracket onto
right master cylinder mounting stud.

(6) Install and tighten the 2 master cylinder to

vacuum booster mounting nuts (Fig. 56) to 29 N·m
(250 in. lbs.) torque.

(7) Reconnect brake fluid level sensor connector.
(8) Connect all vacuum hoses onto the vacuum

booster check valve.

(9) Check stop light switch operation.
(10) Install the wiper module reinforcement (Fig.

55) on the vehicle. Install the 8 bolts, attaching the
reinforcement (Fig. 55) to the strut towers. Install
the bolt (Fig. 55) attaching the wiper module to the
reinforcement.

(11) Install the covers (Fig. 54) over the wiper

module and the cowl. Install and securely tighten the
attaching screws.

(12) Reconnect the battery ground cable to the

ground stud on the shock tower.

(13) Turn windshield wipers on, then off, in order

to park wipers in the proper position before installing
wiper arms.

(14) Install the wiper arms (Fig. 53) on the pivots.

Install and securely tighten the wiper arm to pivot
attaching nuts. Install the caps on the wiper arms
covering the pivot nuts.

(15) Verify proper operation of the brake booster

and brake system.

CHASSIS BRAKE TUBES AND HOSES

Always use factory recommended brake hose to

ensure quality, correct length and superior fatigue
life. Care should be taken to make sure that the tube
and hose mating surfaces are clean and free from
nicks and burrs. Front and rear right and left
side hoses, are not interchangeable.

Connections should be correct and properly made.

Use new copper seal washers on all connections
using Banjo Bolts and tighten all fittings to their
specified torques.

The flexible front hydraulic brake hose should

always be installed on the vehicle by first attaching
the Banjo connector to the caliper assembly. Then
attach the remaining hose end bracket to the vehicle

Fig. 57 Master Cylinder Positioning

Fig. 58 Wiper Crank Lever Positioning

300M

BRAKES

5 - 33

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)