Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1364

NOTE: The circuit will remain actuated by the controller for 30 seconds. Be certain the actuation is active
when checking the circuit.

Is the test light illuminated and bright while the actuation is On?

Yes

>> Replace the Crankcase Vent Heater in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 6

6.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Crankcase Vent
Heater and the Engine Control Module (ECM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the Engine Control Module (ECM) in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1480

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

P0545-EXHAUST GAS TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT LOW - BANK 1 SENSOR 1

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1481

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
The ECM detects that the (K352) Pre-Catalyst Exhaust Temperature Sensor Signal circuit is shorted to ground.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(K352) PRE-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K352) PRE-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (K916)
PRE-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR GROUND

(K352) PRE-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

PRE-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Engine Control Module (ECM).

Monitor the scan tool for at least two minutes.

Cycle the ignition key off and on several times, leaving the ignition on for at least 10 seconds at a time.

Start the engine.

Allow the engine to reach normal operating temperature.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(K352) PRE-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the Pre-Catalyst Exhaust Temperature Sensor connector.

Disconnect the Engine Control Module (ECM) connector.

Measure the resistance between ground and the (K352) Pre-Catalyst
Exhaust Temperature Sensor Signal circuit in the Pre-Catalyst Exhaust
Temperature Sensor harness connector.

Is the resistance above 1000 ohms?

Yes

>> Go to 3

No

>> Repair the (K352) Pre-Catalyst Exhaust Temperature Sen-

sor Signal circuit for a short to ground.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 1482

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

3.

(K352) PRE-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (K916)
PRE-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (K352) Pre-Catalyst Exhaust Tem-
perature Sensor Signal circuit and the (K916) Pre-Catalyst Exhaust
Temperature Sensor Ground circuit in the Pre-Catalyst Exhaust Temper-
ature Sensor harness connector.

Is the resistance above 1000 ohms?

Yes

>> Go to 4

No

>> Repair the (K352) Pre-Catalyst Exhaust Temperature Sen-

sor Signal circuit for a short to the (K916) Pre-Catalyst
Exhaust Temperature Sensor Ground circuit.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

4.

(K352) PRE-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN CIRCUIT OR HIGH
RESISTANCE

Measure the resistance of the (K352) Pre-Catalyst Exhaust Temperature
Sensor Signal circuit between the Pre-Catalyst Exhaust Temperature
Sensor harness connector and the Engine Control Module (ECM) har-
ness connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the (K352) Pre-Catalyst Exhaust Temperature Sen-

sor Signal circuit for an open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

5.

PRE-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR

Turn the ignition off.

Connect the Engine Control Module (ECM) connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, clear DTCs.

With the scan tool, select View DTCs.

Monitor the scan tool for at least two minutes.

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1483