Chery Fora (Elara A520). Manual - part 147

CHERY·A21 SERVICE MANUAL                                  ENGINE EFI SYSTEM 

27 

causticity  liquid  to  wash  it;  3,  avoid  it  from 
distorting by outside force. 

Simple  measurement  method:  connect  fuel 
pressure  gauge  at  fuel  intake  pipe,  start  the 
engine and make the engine running at idle speed; 
check  the  fuel  pressure  around  350kPa  or  not; 
step  on  the  gas  until  the  engine  speed  to 
2500rpm,and  observe  if  the  fuel  pressure  at 
around 350kPa. 

3.13  ELECTRONIC  THROTTLE  VALVE  AND 

ACCELERATOR 

1)Exterior drawing and pin 

l  Accelerator pin definition 

Pin  No.1  and  No.2  is  the  anode  of  the  5V 
reference voltage 

Pin No.3 and No.5 is the cathode of 5V reference 
voltage 

Pin No. 4 and No. 6 is output voltage signal 

l  Electronic throttle valve pin definition 

Pin No. 1 is motor anode. 

Pin No. 2 is potentiometer anode. 

Pin No. 3 is potentiometer cathode. 

Pin No. 4 is motor cathode. 

Pin No. 5 is signal output 1. 

Pin No. 5 is signal output 2. 

2)Installation  position:  Electronic  throttle  valve: 
front  end  of  intake  manifold;  accelerator:  driver 
cockpit. 

3)Working  principle:  The  engine  on  time  torque 
requirement was transferred from accelerator to ECU, 
and ECU sends impulse electronic signal to electronic 
throttle  valve  according  to  torque  requirement 
information;  the  motor  is  running  and  drive  throttle 
valve  to  its  opening  required  degrees;  this  throttle 
valve  can  stay  at  one  fixed  position  or  change  to 
another  position  upon  required  to  meet  the 

Chart 3-25 Circuit Diagram of 

Accelerator 

CHERY·A21 SERVICE MANUAL                                  ENGINE EFI SYSTEM 

28 

requirement  of  the  engine  working  conditions 
according  to  the  impulse  signal  frequency  and  width 
of impulse. 

3.14 FAN CONTROL 

ECU  control  the  fan  according  to  water 
temperature  of  the  engine  and  the  requirement 
signal and control the fan system delay at the fit 
conditions. 

1)  Conditions for fan running at low speed: 

a)  Engine coolant temperature between 96

 to 

℃

102

.

℃  

b)  There  is air conditioner requirement and the 

air conditioning compressor begins to work. 

2)  Conditions for fan running at high speed: 

a)  Engine coolant temperature sensor broken 

b)  Engine  coolant  temperature  higher  than 

102

.

℃  

3)  Conditions of  fan continue to work after the 

engine stops working   

A)  Engine  air  intake  temperature  sensor  is 

broken and delay 60 seconds. 

B)  Engine coolant temperature sensor is broken 

and delay 60 seconds. 

C)  Engine  coolant  temperature  higher  than 

100.5℃, high speed delay 60 seconds. 

D)  Temperature of  intake air  more than 70.5℃, 

delay 60 seconds. 

4)  Malfunction diagnose 

Short  circuits  from  high  relay  line  to  power 

supply 

Short  circuits  from  high-speed  relay  line  to 

ground 

Open circuits of high-speed relay line 

Short  circuits  from  low-speed  relay  to  power 

supply   

Chart 3-26 Fan control schematic 

Power Supply 

High-Speed Relay Of Fan 

Low-Speed Relay Of Fan 

Double-Speed Fan 

CHERY·A21 SERVICE MANUAL                                  ENGINE EFI SYSTEM 

29 

Short  circuits  from  low-speed  relay  line  to 

ground   

Open circuits of low-speed relay line   

Engine coolant temperature sensor failure 

Engine intake air temperature sensor failure 

3.15 AIR CONDITIONER CONTROL 

1)Working principle 

Switch  on  the  air  conditioner  and  blower;  air 
conditioner 

pressure 

is 

regular; 

evaporator 

temperature 

sensor 

inspect  the 

right 

data; 

requirement  signal  of  air  conditioner  is  sending  by 
these  switches  to  ECU,  and  ECU  controls  air 
conditioning  relay  attracting    and  provide  rotating 
speed  signal  to  step  motor  and  open  the  electronic 
fan and air conditioning chart to work. 

2)Air conditioner control strategy 

a)  The  air  condition  can  be  switched  on  after  5 

seconds of the engine starts. 

b)  Cut off  the  air  conditioner  when  temperature of 

intake air higher than 140.3℃. 

c)  Cut  off  air  conditioner  when  the  coolant 

temperature higher than 114.8℃; resume the air 
conditioning control after its lower than 11.8

.

℃  

d)  Cut off air conditioner when the engine speed is 

higher than 6520rpm or lower than 520rpm. 

e)  Cut off air conditioner when the pressure  inside 

of  air  conditioner  high  pressure  pipe  is  higher 
than  20bar  and  resume  the  control  when  the 
pressure is lower than 9.5bar. 

f)  Cut  off  air  conditioner  when  the  evaporator 

temperature is lower than 1.5℃; and resume the 
control when it is higher than 4.5℃. 

g)  Cut off air conditioner when the system pressure 

is  lower  than  8.04V;  consume  the  control  when 
it is higher than 10.01V. 

3) Malfunction diagnosis 

Air Conditioner Compressor Clutch 

Request 

Signal 

Form 

Air 

Conditioner 

Power Supply 

Chart 3-27 Air conditioner control 

schematic 

CHERY·A21 SERVICE MANUAL                                  ENGINE EFI SYSTEM 

30 

Blower  circuit  malfunction  (fuse  is  burnt,  relay 
circuit is open circuit or short circuit) 

Irregular pressure of air conditioner (much higher of 
the  high  voltage  or  the  much  lower  of  the  low 
voltage) 

Malfunction of evaporator temperature sensor 

Air  conditioner  relay  circuit  is  failure  (short  circuit 
to  ground,  short  circuit  to  power  supply,  open 
circuit). 

 

4 ME7 SYSTEM TEST AND REPAIR ACCORDING TO TDC 

Explanation: 

1.  When  it  is  confirmed  that  malfunction  is  steady  we  can  carry  out  the  test  and  repair  as 

below, otherwise this will cause wrong diagnosis. 

2.  There  is  multimeter  mentioned  below,  it is referred to  digital  multimeter;  prohibit  to use 

finger multimeter check the EFI system. 

3.  Check  and  repair  the  vehicle  with  anti  theft system please re-program  the  replaced  ECU 

when there is the occasion of changing the ECU at “flow up steps”. 

4.  In this items when the TDC of P0171、P0172、P0335、P0336、P1651 existing, the engine 

trouble light will not light on. 

5.  If  it  shows  much  lower  of  the  voltage  in  some  circuit  in  DTC  explanation,  it  refers  to 

perhaps there  is ground short circuit  inside of this circuit; If  it shows  much higher of the 
voltage  in  some  circuit  in  DTC  explanation,  it  refers  to  perhaps  there  is  power  supply 
short circuit  inside of this circuit; If it shows circuit failure  in DTC explanation,  it refers 
to perhaps there is open circuit or multi circuit malfunction inside of this circuit. 

Diagnosis help: 1.  DTC can not be deleted; it is steady failure; if it is occasional failure, 

check if it is because of the loosening of cable joint. 

2.  Check according to the above steps and find noting wrong; 

3.  During  check  and  repair  pay  attention  that  the  influence  of  vehicle 

maintenance,  cylinder  pressure  and  mechanical  ignition  timing  to 
the system; 

4.  Change ECU and test it. If the DTC can  be deleted, the  malfunction 

is inside of ECU; if the DTC can not be deleted, change back to the 
original ECU and check it again according to above items. 

4.1 ENGINE DTC (DIAGNOSTIC TROUBLE CODE) LIST 

DTC 

Definition 

DTC 

Definition