C0025 - Резкое значительное изменение частоты вращения левого переднего колеса.

№ операции

Действия

Стандартное значение

Да

Нет

1

Самодиагностика

Завершено или нет

Перейти к следующей операции

Перейти к 11-ой операции

2

Проверить вывод на дисплее диагностического прибора – наличие кода неисправности C0025.

Код отсутствует

Перейти к 12-ой операции

Перейти к следующей операции

3

1. Установить ключ в замке зажигания в положение 'OFF'.

2. Проверить состояние датчика частоты вращения переднего левого колеса.

3. Проверить состояние зубчатого венца датчика частоты вращения переднего левого колеса.

В случае обнаружения повреждений

Перейти к 13-ой операции

Перейти к следующей операции

№ операции

Действия

Стандартное значение

Да

Нет

4

1. Остановить автомобиль, установить ключ в замке зажигания в положение 'OFF'.

2. Подключить прибор диагностики неисправностей, выбрать меню списка данных, вывести пункт «датчик частоты вращения колеса».

3. Запустить двигатель, автомобиль должен оставаться в неподвижном положении.

4. Нажать на педаль газа, увеличивая частоту вращения двигателя.

Выводится ли повторно код неисправности C0025 или сигнал частоты вращения левого переднего колеса

Перейти к 14-ой операции

Перейти к следующей операции

5

1. Подключить прибор диагностики неисправностей, выбрать меню списка данных, вывести пункт «датчик частоты вращения колеса».

2. Несколько раз разогнать автомобиль до максимально возможной скорости и плавно затормозить до полной остановки.

Выводится ли повторно код неисправности C0025, изменяется ли сигнал частоты вращения левого переднего колеса при скорости 5 км/час

Перейти к следующей операции

Перейти к 15-ой операции

6

1. Остановить автомобиль, установить ключ в замке зажигания в положение 'OFF'.

2. Поднять автомобиль и установить его на опоры.

3. Отсоединить проводной разъем датчика переднего левого колеса.

4. Подключить омметр к контактам 1-А6 и 2-А6 датчика частоты вращения левого переднего колеса, измерить сопротивление.

1780±150 Ом

Перейти к следующей операции

Перейти к 16-ой операции

7

1. Отсоединить кабельную шину от датчика частоты вращения колеса.

2. Подключить вольтметр к двум контактам датчика частоты вращения левого переднего колеса.

3. Выбрать шкалу переменного тока в милливольтах.

4. Вращая левое переднее колесо, наблюдать за показаниями вольтметра.

>=100 мВ

Перейти к следующей операции

Перейти к 16-ой операции

8

1. Отсоединить разъем электронного блока управления.

2. Подключить вольтметр к контакту электронного блока управления 28-A5 и контакту 1-A6 проводного разъема датчика частоты вращения колеса.

<1 Ом

Перейти к следующей операции

Перейти к 17-ой операции

9

1. Отсоединить разъем электронного блока управления.

2. Подключить вольтметр к контакту электронного блока управления 27-A5 и контакту 2-A6 проводного разъема датчика частоты вращения колеса.

<1 Ом

Перейти к следующей операции

Перейти к 18-ой операции

10

1. Отсоединить разъем электронного блока управления.

2. Подключить вольтметр к контактам 27-A5 и 28-A5 электронного блока управления.

>1 МОм

Перейти к 20-ой операции

Перейти к 19-ой операции

11

Проверить цепь диагностики.

Завершено или нет

Перейти к первой операции

Проверить

№ операции

Действия

Стандартное значение

Да

Нет

12

Сделать график диагностики по коду C0025 до выполнения графика неисправности.

Завершено или нет

Перейти к первой операции

Построить

13

Проверить и отремонтировать датчик частоты вращения левого переднего колеса и/или зубчатый венец.

Восстанавливается нормальное состояние

Перейти к 21-ой операции

Перейти к 16-ой операции

14

Проверить проводку устройств антиблокировочной системы левого переднего колеса на предмет обнаружения треска при искрении.

В случае обнаружения

Перейти к 21-ой операции

Перейти к 16-ой операции

15

Проверить прерывание вывода кода C0025.

В случае обнаружения

Перейти к следующей операции

Перейти к четвертой операции

16

Заменить датчик частоты вращения левого переднего колеса.

Восстанавливается нормальное состояние

Перейти к 21-ой операции

Перейти к следующей операции

17

Найти и устранить разрыв цепи или причину высокого полного сопротивления между контактами 28-А5 и 2-А6.

Восстанавливается нормальное состояние

Перейти к 21-ой операции

Перейти к следующей операции

18

Найти и устранить разрыв цепи или причину высокого полного сопротивления между контактами 27-А5 и 1-А6.

Восстанавливается нормальное состояние

Перейти к 21-ой операции

Перейти к следующей операции

19

Найти и устранить короткое замыкание между контактами 27-А5 и 28-А5.

Восстанавливается нормальное состояние

Перейти к 21-ой операции

Перейти к следующей операции

20

Заменить электронный блок управления.

Восстанавливается нормальное состояние

Перейти к следующей операции

21

Удалить код неисправности с помощью диагностического прибора.

Код заменен

Перейти к первой операции

Нормальное состояние

C0032 - Разрыв цепи или короткое замыкание между датчиком частоты вращения левого переднего колеса и массой / аккумулятором.

№ операции

Действия

Стандартные результаты проверки

Да

Нет

1

Самодиагностика

Завершено или нет

Перейти к следующей операции

Перейти к 13-ой операции

№ операции

Действия

Стандартные результаты проверки

Да

Нет

2

1. Установить ключ в замке зажигания в положение 'OFF'.

2. Проверить состояние зубчатого венца датчика частоты вращения переднего левого колеса.

В случае обнаружения повреждений

Перейти к 14-ой операции

Перейти к следующей операции

3

Выполнить пробный прогон автомобиля по любой скоростной дороге.

Появляется ли код C0032

Перейти к следующей операции

Перейти к 15-ой операции

4

1. Остановить автомобиль, установить ключ в замке зажигания в положение 'OFF'.

2. Поднять автомобиль и установить его на опоры.

3. Отсоединить проводной разъем датчика переднего левого колеса.

4. Подключить омметр к контактам 1-А6 и 2-А6 датчика частоты вращения левого переднего колеса, измерить сопротивление.

1780±150 Ом

Перейти к следующей операции

Перейти к 16-ой операции

5

1. Отсоединить кабельную шину от датчика частоты вращения колеса.

2. Подключить омметр к контакту 2-А6 датчика частоты вращения левого переднего колеса и массе, измерить сопротивление.

>1 МОм

Перейти к следующей операции

Перейти к 16-ой операции

6

1. Отсоединить разъем электронного блока управления.

2. Подключить вольтметр к контакту электронного блока управления 28-A5 и контакту 1-A6 проводного разъема датчика частоты вращения колеса.

<1 Ом

Перейти к следующей операции

Перейти к 17-ой операции

7

1. Отсоединить разъем электронного блока управления.

2. Отсоединить кабельную шину от датчика частоты вращения колеса.

3. Подключить вольтметр к контакту электронного блока управления 27-A5 и контакту 2-A6 проводного разъема датчика частоты вращения колеса.

<1 Ом

Перейти к следующей операции

Перейти к 18-ой операции

8

1. Отсоединить проводной разъем электронного блока управления.

2. Отсоединить кабельную шину от датчика частоты вращения колеса.

3. Подсоединить омметр к контакту 28-A5 электронного блока управления и к массе, измерить сопротивление.

<1В

Перейти к следующей операции

Перейти к 19-ой операции

9

1. Отсоединить проводной разъем электронного блока управления.

2. Отсоединить кабельную шину от датчика частоты вращения колеса.

3. Подсоединить омметр к контакту 27-A5 электронного блока управления и к массе, измерить сопротивление.

<1В

Перейти к следующей операции

Перейти к 20-ой операции

10

1. Отсоединить проводной разъем электронного блока управления.

2. Отсоединить кабельную шину от датчика частоты вращения колеса.

3. Подсоединить омметр к контакту 28-A5 электронного блока управления и к массе, измерить сопротивление.

>1 МОм

Перейти к следующей операции

Перейти к 21-ой операции

№ операции

Действия

Стандартные результаты проверки

Да

Нет

11

1. Отсоединить проводной разъем электронного блока управления.

2. Отсоединить кабельную шину от датчика частоты вращения колеса.

3. Подсоединить омметр к контакту 27-A5 электронного блока управления и к массе, измерить сопротивление.

>1 МОм

Перейти к следующей операции

Перейти к 22-й операции

12

1. Отсоединить проводной разъем электронного блока управления.

2. Отсоединить кабельную шину от датчика частоты вращения колеса.

3. Подключить омметр к контактам 27-A5 и 28-A5 электронного блока управления.

>1 МОм

Перейти к 24-ой операции

Перейти к 23-й операции

13

Проверить цепь диагностики.

Завершено или нет

Перейти к первой операции

Проверить

14

Проверить и отремонтировать датчик частоты вращения левого переднего колеса и/или зубчатый венец.

Восстанавливается нормальное состояние

Перейти к 25-ой операции

Перейти к следующей операции

15

Прерывается ли выдача кода C0032.

В случае обнаружения

Перейти к следующей операции

Перейти к третьей операции

16

Заменить датчик частоты вращения левого переднего колеса.

Восстанавливается нормальное состояние

Перейти к 25-ой операции

Перейти к следующей операции

17

Найти и устранить разрыв цепи или причину высокого полного сопротивления между контактами 28-А5 и 1-А6.

Восстанавливается нормальное состояние

Перейти к 25-ой операции

Перейти к следующей операции

18

Найти и устранить разрыв цепи или причину высокого полного сопротивления между контактами 27-А5 и 2-А6.

Восстанавливается нормальное состояние

Перейти к 25-ой операции

Перейти к следующей операции

19

Найти и устранить короткое замыкание между контактами 1-А6 и 28-А5.

Восстанавливается нормальное состояние

Перейти к 25-ой операции

Перейти к следующей операции

20

Найти и устранить короткое замыкание между контактами 2-А6 и 27-А5.

Восстанавливается нормальное состояние

Перейти к 25-ой операции

Перейти к следующей операции

21

Найти и устранить короткое замыкание между контактами 1-А6 и 28-А5.

Восстанавливается нормальное состояние

Перейти к 25-ой операции

Перейти к следующей операции

22

Найти и устранить короткое замыкание между контактами 2-А6, 27-А5 и массой.

Восстанавливается нормальное состояние

Перейти к 25-ой операции

Перейти к следующей операции

23

Найти и устранить короткое замыкание между контактами 27-А5 и 28-А5.

Восстанавливается нормальное состояние

Перейти к 25-ой операции

Перейти к следующей операции

24

Заменить электронный блок управления.

Восстанавливается нормальное состояние

Перейти к следующей операции

25

Удалить код неисправности с помощью диагностического прибора.

Код заменен

Перейти к первой операции

Нормальное состояние

C0036 - Низкое выходное напряжение аккумулятора.

№ операции

Действия

Стандартные результаты проверки

Да

Нет

1

Самодиагностика

Завершено или нет

Перейти к следующей операции

Перейти к шестой операции

2

1. Испытания аккумулятора под нагрузкой.

2. Испытания под нагрузкой системы зарядки аккумулятора.

10-14В

Перейти к следующей операции

Перейти к седьмой операции

3

1. Установить ключ в замке зажигания в положение 'OFF'.

2. Отсоединить кабели от отрицательного и положительного контактов аккумулятора.

3. Отсоединить проводной разъем электронного блока управления.

4. Проверить подключение проводов.

Правильно ли выполнено подключение

Перейти к следующей операции

Перейти к восьмой операции

4

1. Отсоединить проводной разъем электронного блока управления.

2. Отсоединить разъем электронного блока управления.

3. Подсоединить омметр к контакту 1-A5 электронного блока управления и к положительному контакту аккумулятора, измерить сопротивление.

<1 Ом

Перейти к следующей операции

Перейти к девятой операции

№ операции

Действия

Стандартные результаты проверки

Да

Нет

5

1. Подсоединить кабели к положительному и отрицательному контактам аккумулятора.

2. Отсоединить разъем электронного блока управления.

3. Установить ключ в замке зажигания в положение 'ON'.

4. Подключить вольтметр к контактам 16-A5 и 46-A5 электронного блока управления.

10-14В

Перейти к 11-ой операции

Перейти к десятой операции

6

Проверить цепь диагностики.

Завершено или нет

Перейти к первой операции

Проверить

7

Отремонтировать аккумулятор или систему зарядки.

Нормальное состояние

Перейти к 12-ой операции

Перейти к следующей операции

8

Отремонтировать проводку или разъем.

Нормальное состояние

Перейти к 12-ой операции

Перейти к следующей операции

9

Проверить и устранить причины высокого сопротивления между отрицательным контактом аккумулятора и проводным разъемом электронного блока управления.

Нормальное состояние

Перейти к 12-ой операции

Перейти к следующей операции

10

Проверить и устранить причину недостаточного напряжения в электронном блоке управления.

Нормальное состояние

Перейти к 12-ой операции

Перейти к следующей операции

11

Заменить электронный блок управления.

Нормальное состояние

Перейти к следующей операции

12

Удалить код неисправности с помощью диагностического прибора.

Код заменен

Перейти к первой операции

Нормальное состояние