BMW 3 (E46). Manual - part 268

ashtray.

 -

Remove retaining screws and
storage tray housing. Disconnect
electrical harness connector for
storage tray courtesy light.

 -

Remove screws at base of storage
tray compartment in console.

Unclip trim boot for parking brake lever
and pull boot and handle forward off
brake lever.

 -

Slide center console back from
dash and lift up.

Disconnect electrical harness protector
from hazard light/central locking
switch.

 -

To remove switch from console,
depress retaining tabs on each
side of switch and push switch out
through surface of console trim.

 -

Installation is reverse of removal.

 

 

Outside mirror switch,
replacing

Carefully pry outside mirror switch from
door arm rest.

 -

Disconnect harness connector

from switch.

 -

Installation is reverse of removal.

620-1

 

 

General

This repair group covers removal and
installation of the instrument cluster.
Instrument cluster self-test procedures
are also included.

 

 

Special tools

Individual instrument cluster
components are not available. Since
instrument clusters are only available
as complete units, BMW recommends
no special tools.

Würth Stabilant® 22A Electrical contact
enhancer

Experience has found that the use of
an electrical contact enhancer will help
prevent oxidation and intermittent
circuit malfunctions at electrical
harness connectors.

CAUTION!

When servicing the instrument
cluster, always disconnect the
negative (-) cable from the battery
and insulate the cable end to prevent
accidental reconnection.

620-2

 

 

Instrument Cluster

The dashboard mounted instrument
cluster is the control and information
center of the E46 cars. It is connected
to most of the systems and sensors in
the car through the use of "bus"
networks:

K-bus connects to Central Body
Electronics (ZKE V) functions,
heating/A/C (IHKA), rain sensor
system, exterior and interior lights,
Multiple Restraint System (MRS
III), and Driveway Protection (EWS
III).

CAN-bus connects to engine
management (DME), transmission
control (AGS) and traction/stability
control (ASC/DSC).

D-bus connects to 20-pin
Diagnostic Link Connector (DLC)
and/or 16-pin OBD II diagnostic
connector.

The instrument cluster stores and
communicates Diagnostic Trouble
Codes (DTCs) via the D-bus diagnostic
link.

If the vehicle is equipped with
On-Board Computer, pushing the
button at the end of the directional
stalk switch brings up on the cluster
information of interest to the driver:

Time

Outside temperature

Average fuel consumption