BMW 3 (E46). Manual - part 122

may also be referred to as ASC+T
(Automatic Stability Control+Traction).

The ASC system improves traction by
electronically applying the rear brakes
when the rear drive wheels are
spinning at a faster rate than the front
wheels. The combined ABS/ASC
control module, operating through the
ABS hydraulic control unit, modulates
braking force at the rear wheels.

In addition, ASC will deactivate
individual fuel injectors and override
the motor driven throttle to reduce
engine torque and maintain vehicle
traction. Because the throttle is
controlled electronically the driver
cannot increase the engine power
output during ASC intervention
regardless of how far the accelerator
pedal is pushed.

The components that comprise the
ASC system also function to replace
the limited slip differential available in
previous models. Even with the ASC
system turned off, if the ASC control
module senses a difference in wheel
speed (one wheel spinning) the control
module will apply modulated braking
force to the slipping wheel until traction
is regained, but will not override fuel
injection function.

Traction control also comes into
operation during deceleration.
Decelerating on snowy or icy road
surfaces can lead to rear wheel slip. If
a rear wheel starts to drag or lock up,
the ASC system can limit the problem
by adjusting throttle, fuel injection and
ignition timing.

A switch on the center console is used
to toggle the ASC on or off.

The ASC system is designed to be
maintenance free. There are no
adjustments that can be made. Repair
and troubleshooting of the ASC system

requires special test equipment and
knowledge and should be performed
only by an authorized BMW dealer. 

Table c. ASC indicator lamp function

lists the conditions indicated by the
ASC indicator light in the instrument
cluster.

 

 

 

ABS/ASC traction
control system

1

-

Wheel speed
sensor

2

-

Wheel speed
pulse wheel

3

-

Brake disk

4

-

Brake caliper

5

-

ABS/ASC
hydraulic unit

6

-

Brake master
cylinder

7

-

Throttle valve

8

-

Engine control
module

9

-

Accelerator
pedal

10

-

ABS/ASC
control module

 

 

Table c. ASC indicator lamp function

Indicator lamp

Condition

Action / Use

Light on

Normal ASC start-up

Automatic ASC self-test

Indicator lamp

Condition

Action / Use

Light off

ASC monitoring mode

Automatic ASC operation

Press ASC button, light
comes on

ASC off (disabled)

Rocking the car to get out of
snow or other loose surface
Driving with snow chains

Press ASC button, light goes
out

ASC monitoring mode

Automatic ASC operation

Light flashes

ASC active mode

Normal ASC operation as it
controls wheel speed

Light stays on after start up or
comes on while driving

Defect in ASC

Consult BMW dealer for
diagnosis/repair
(vehicle operation remains
normal)

 

 

 

 

Dynamic Stability Control (DSC)

Dynamic Stability Control (DSC),
standard in 2000 and later E46 models,
utilizes many principles and components
of the ASC traction control system. DSC
is active throughout the driving
experience, unlike ASC which is only
active during acceleration and braking.
DSC helps stabilize the vehicle in
cornering and avoidance maneuvers by
adjusting engine controls such as
throttle, ignition, fuel injection and the
application of brake pressure to the
wheels individually.

The DSC control module uses various
inputs to determine vehicle instability
during braking, cornering, or reduced
traction situations. Based upon these
inputs the ABS/DSC control module
sends outputs to the engine control
module and the ABS/DSC hydraulic unit
to activate torque reduction protocols
and braking intervention.

Inputs

1 - Lateral acceleration sensor

2 - Steering angle sensor

3 - Rotational rate (yaw) sensor

4 - Brake pressure sensor

5 - ABS wheel speed sensors

6 - Engine control module

Outputs

7 - ABS/DSC hydraulic system

8 - Ignition (spark)

9 - Fuel injection

10 - Throttle valve

The DSC system can be toggled on and
off by a switch mounted on the center
console. Turning off the DSC system
does not disable ABS or ASC functions.

 

 

Vehicle stability parameters