Audi A8 (1994-1999 год). Руководство - часть 97

Механическая коробка передач
Снятие и установка механической коробки 
Ремонт механической коробки передач
Автоматическая коробка передач
Диагностика автоматической коробки передач
Селектор автоматической коробки передач
Трос селектора автоматической коробки передач
Снятие и установка автоматической коробки передач

Коробка передач преобразует крутящий момент, передаваемый от двигателя, по величине и направлению. Это
необходимо  для  обеспечения  оптимальной  скорости  и  проходимости  автомобиля,  а  также  для  наиболее
экономичной  работы  двигателя  и  для  движения  автомобиля  задним  ходом.  Кроме  того,  коробки  передач
разобщает двигатель и трансмиссию во время остановки и стоянки автомобиля и при его движении по инерции
с работающим двигателем.
Детали коробки передач размещены в картере, который болтами крепится к задней части двигателя.
Крутящий  момент  от  двигателя  через  сцепление  передается  на  ведущий  вал  коробки  передач.  Ведомый  вал
коробка  передач  передает  крутящий  момент  через  дифференциал  к  валам  привода.  Включение  передачи
осуществляется  перемещением  скользящей  муфты  синхронизатора,  в  результате  чего  шестерня  жестко
соединяется с валом коробки передач.
Коробка  передач  представляет  собой  очень  сложный  агрегат    ее  рекомендуется  ремонтировать  в
специализированной мастерской, поэтому в настоящем разделе приведены только снятие и установка коробки
передач.
Для  снятия  коробки  передач  необходимо  поднять  автомобиль  и  закрепить  его  в  этом  положении.  Также
необходимо использование стационарного домкрата.

Снятие

Перед отсоединением аккумуляторной батареи выясните, есть ли у вас код включения радиоприемника. 
Выключите зажигание и отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Отверните четыре винта и снимите кожух двигателя (

см. рис. 3.1– 41

).

Ослабьте  хомуты  и  снимите  воздушный  патрубок,  соединяющий  расходомер  воздуха  и  всасывающий
трубопровод.
Отсоедините электрические разъемы лямбда–датчиков.
Отвинтите гайки крепления правой и левой приемных выхлопных труб.
Отвинтите верхние болты крепления коробки передач к двигателю.

Рис. 3.1–1. Расположение
фиксаторов крепления нижнего
брызговика моторного отсека

Освободите фиксаторы и снимите нижний брызговик моторного отсека (см. 

рис. 3.1–1

).

Рис. 3.1–2. Расположение болтов
крепления кронштейна нижнего
брызговика моторного отсека

Отвинтите два болта и снимите кронштейн нижнего брызговика моторного отсека (см. 

рис. 3.1–2

)

Отвинтите болты и снимите защитные кожухи, расположенные над левым и правым валами привода.
Отвинтите  болты  и  отсоедините  внутренние  шарниры  валов  привода  от  коробки  передач.  Используя  мягкую
проволоку, подвесьте внутренние концы валов привода к кузову.

Рис. 9–1. Расположение болтов
крепления приемной выхлопной
трубы к каталитическому
нейтрализатору

Отвинтите болты крепления левой и правой приемных выхлопных труб к каталитическому нейтрализатору (

рис.

9–1

).

Освободите соединительные зажимы выхлопных труб и снимите приемные выхлопные трубы и каталитический
нейтрализатор.

Рис. 9–2. Расположение болта
крепления датчика частоты
вращения двигателя

Выверните с передней левой стороны коробки передач 

датчик частоты вращения двигателя

 (

рис. 9–2

).

Отсоедините электрический разъем 

Рис. 9–3. Расположение
электрических разъемов датчика
спидометра (А) и выключателя
заднего хода (В)

А (см. 

рис. 9–3

) от датчика спидометра.

Отсоедините  электрический  разъем  В  (см.  

рис.  9–3

)  от  выключателя  заднего  хода  (многофункциональный

датчик).
Отсоедините остальные разъемы и провод соединения с «массой» от коробки передач.
Отвинтите болты крепления стартера, снимите его и закрепите на двигателе, не отсоединяя от него проводов.

Рис. 9–4. Крепление тяги к штоку
переключения передач: 1 – тяга; 2
– болт

Отвинтите болт и снимите тягу со штока переключения передач (

рис. 9–4

).

Отвинтите нижние болты крепления коробки передач к двигателю, за исключением болтов, расположенных по
бокам фланца коробки передач.
Закрепите  на  стационарном  домкрате  специальное  приспособление,  установите  под  коробкой  передач  и
поднимите домкрат настолько, чтобы вес коробки передач воспринимался домкратом.
При  отсутствии  специальных  приспособлений  для  снятия  коробки  передач  поддержите  коробку  передач
домкратом через деревянный брусок.