Acura CSX. Manual - part 371

ＳＮＲ９Ａ０ＪＫ７９７０００８１８１０ＦＡＡＴ００

−

−

−

−

−

−

YES

NO

YES

NO

YES

NO

DTC 81:

18-68

18-68

TPMS

6. Do the tire pressure sensor location procedure to

determine the affected tire location and relate it to
the tire pressure sensor number (see page 18-53).

Go to step 7.

Check for an aftermarket electrical device

interfering with the RF signals from the sensors. If
there are no electrical devices causing interference,
replace the appropriate tire pressure sensor
(see page 18-76).

7. Turn the ignition switch to LOCK (0), and wait 5

minutes or more.

8. Test-drive the vehicle at 45 km/h (28 mph) or more

for at least 1 minute.

9. Check for DTCs with the HDS.

Check for loose terminals and poor

connections at the TPMS control unit. If necessary,
substitute a known-good TPMS control unit
(see page 18-75), and recheck.

The system is OK at this time. Clear the DTC

with the HDS.

NOTE: Low battery voltage can cause this DTC. Make
sure the battery is fully charged and in good condition
(see page 22-67).

1. Turn the ignition switch to ON (II).

2. Clear the DTC with the HDS.

3. Turn the ignition switch to LOCK (0), then turn the

ignition switch to ON (II) again.

4. Check for DTCs with the HDS.

Replace the TPMS control unit (see page

18-75).

The system is OK at this time.

TPMS Control Unit Failure

Did each tir e pr essur e sensor r espond to the
T PMS tool?

Is DT C 51, 53, 55, or 57 indicated?

Is DT C 81 indicated?

08/08/21 14:58:59 61SNR030_180_0068

ＳＮＲ９Ａ０ＪＫ７９７０００８１８３０ＦＡＡＴ００

ＳＮＲ９Ａ０ＪＫ７９７０００８１８５０ＦＡＡＴ００

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

DTC 83:

DTC 85:

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

18-69

18-69

No VSP Signal

F-CAN Communication Failure

NOTE: If DTC 85 stored at the same time as DTC 83,
troubleshoot DTC 85 first, then recheck for DTC 83.

1. Turn the ignition switch to ON (II).

2. Clear the DTC with the HDS.

3. Test-drive the vehicle at 10 km/h (7 mph) or more.

4. Check the speedometer.

Go to step 5.

Update the ECM/PCM if it does not have the

latest software (see page 11-227), or substitute a
known-good ECM/PCM (see page 11-7), then go to
step 1 and recheck. If the ECM/PCM was updated
and DTCs are not indicated, troubleshooting is
complete. If the ECM/PCM was substituted and
DTCs are not indicated, replace the original ECM/
PCM (see page 11-228).

5. Check the VEHICLE SPEED in the TPMS DATA LIST

with the HDS.

The system is OK at this time.

Substitute a known-good TPMS control unit

(see page 18-75), and recheck.

NOTE: Check for fuel and emission systems DTCs with
the HDS, and troubleshoot the ECM/PCM and F-CAN
communication errors first (see page 11-3).

1. Turn the ignition switch to ON (II).

2. Clear the DTC with the HDS.

3. Turn the ignition switch to LOCK (0), then turn the

ignition switch to ON (II) again.

4. Wait about 5 seconds.

5. Check for DTCs with the HDS.

Go to step 6.

The system is OK at this time.

6. Test-drive the vehicle.

Go to step 10.

Go to step 7.

7. Turn the ignition switch to LOCK (0).

8. Disconnect the TPMS control unit 20P connector.

9. Test-drive the vehicle.

Check for loose terminals and poor

connections at the TPMS control unit. If necessary,
substitute a known-good TPMS control unit
(see page 18-75), and recheck.

Turn the ignition switch to LOCK (0) and

reconnect all connectors, then check and
troubleshoot the fuel and emissions system
(see page 11-3).

Does the speedometer r egister speed?

Is the vehicle speed indicated?

Is DT C 85 indicated?

Does the speedometer wor k?

Does the speedometer wor k?

08/08/21 14:58:59 61SNR030_180_0069

０１

ＳＮＲ９Ａ０ＪＫ７９７０００８１９１０ＦＡＡＴ００

−

−

−

−

−

−

Terminal

Name

TPMS Control

Unit 20P

Connector

Terminal

ECM/PCM

Connector A

(44P)

Terminal

YES

NO

DTC

Tire pressure Sensor Number

YES

NO

YES

NO

DTC 91, 93, 95, 97:

18-70

18-70

TPMS

TPMS CONTROL UNIT 20P CONNECTOR

ECM/PCM CONNECTOR A (44P)

CAN L (RED)

CAN L (RED)

CAN H (WHT)

CAN H (WHT)

10. Turn the ignition switch to LOCK (0).

11. Short the SCS line with the HDS.

12. Disconnect ECM/PCM connector A (44P).

13. Disconnect the TPMS control unit 20P connector.

14. Check for continuity between the TPMS control unit

20P connector terminals and the ECM/PCM
connector A (44P) terminals according to the table.

CAN L

No. 11

No. 37

CAN H

No. 2

No. 36

Check for loose terminals and poor

connections at the TPMS control unit and G504. If
necessary, substitute a known-good TPMS control
unit (see page 18-75), and recheck.

Repair open in the wire between the TPMS

control unit and the ECM/PCM.

1. Turn the ignition switch to ON (II).

2. Check for DTCs with the HDS.

3. Note the tire pressure sensor(s) number by the

indicated DTC.

91

No. 1

93

No. 2

95

No. 3

97

No. 4

4. Do the tire pressure sensor location procedure to

determine the affected tire location and relate it to
the tire pressure sensor number (see page 18-53).

Go to step 5.

Check that the tire pressure sensor is properly

mounted. If necessary, replace the appropriate tire
pressure sensor (see page 18-76).

5. Clear the DTC with the HDS.

6. Test-drive the vehicle at 45 km/h (28 mph) or more

for at least 1 minute.

7. Check for DTCs with the HDS.

Replace the appropriate tire pressure sensor

(see page 18-76) and recheck. If DTCs are still
present, substitute a known-good TPMS control
unit (see page 18-75), and recheck.

If any other DTCs are indicated, troubleshoot

the appropriate DTC. If no DTCs are indicated, the
system is OK at this time.

Tire Pressure Sensor

Internal Error

Wire side of female terminals

Terminal side of male terminals

Is ther e continuity?

Did each tir e pr essur e sensor r espond to the
T PMS tool?

Is DT C 91, 93, 95, or 97 indicated?

08/08/21 14:59:00 61SNR030_180_0070

ＳＮＲ９Ａ０ＪＢ５４１７５１０００００ＦＡＡＴ０３

−

−

−

−

−

−

−

−

Low tire pressure indicator does not come
on, and no DTCs are stored

YES

NO

Model

Specified Tire Pressure Lower

Limit

YES

NO

YES

NO

YES

NO

18-71

Symptom Troubleshooting

NOTE: Check for gauge DTCs with the HDS (see page
22-3). If gauge DTCs are stored, troubleshoot those
DTCs first.

1. Turn the ignition switch to ON (II).

2. Check the low tire pressure indicator for several

seconds when the ignition switch is turned ON (II).

Go to step 3.

Do the troubleshooting for the gauge control

module (see page 22-241). If necessary, substitute a
known-good gauge control module (see page
22-277), and recheck.

3. Test-drive the vehicle at 45 km/h (28 mph) or more

for at least 1 minute.

4. Stop the vehicle, and lower the pressure in each

tire until the low tire pressure indicator comes on
(see table).

NOTE:

• Reinflate the tire before continuing to the next

tire.

• After noting whether the low tire pressure

indicator came on, make sure it goes off when
you reinflate the tire before proceeding to the
next tire.

• If 5 minutes has passed since finishing the last

test-drive, reactivate the appropriate tire
pressure sensor using the TPMS sensor initializer
tool (see page 18-53).

16 inch wheels

175 kPa (1.8 kgf/cm , 25 psi)

17 inch wheels

183 kPa (1.9 kgf/cm , 27 psi)

The system is OK at this time.

Go to step 5.

5. Do the tire pressure sensor location procedure to

determine the affected tire location and relate it to
the tire pressure sensor number (see page 18-53).

Go to step 6.

Check that the tire pressure sensor is properly

mounted. If necessary, replace the appropriate tire
pressure sensor (see page 18-76).

6. Check the TIRE 1, TIRE 2, TIRE 3, or TIRE 4 AIR

PRESSURE in the TPMS DATA LIST with the HDS,
and compare with the actual measured tire
pressure.

Go to step 7.

Replace the appropriate tire pressure sensor

(see page 18-76).

7. Turn the ignition switch to LOCK (0).

2

2

Did the indicator come on, and then go of f ?

Does the indicator come on when the pr essur e
dr ops below the specif ied tir e pr essur e lower
limit?

Did each tir e pr essur e sensor r espond to the
T PMS tool?

Is the indicated tir e pr essur e on the HDS within
40 kPa ( 0.4 kgf / cm , 6 psi) of the actual tir e
pr essur e?

2

08/08/21 14:59:00 61SNR030_180_0071