Acura CSX. Manual - part 244

 

  Index      Acura     Acura CSX - P/NO. 61SNR03 - service repair manual 2006-2009 year

 

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Acura CSX. Manual - part 244

 

 

SNR9AA1E10410800000CAAT05

Hydraulic Flow

Distribution of Hydraulic Pressure

Hydraulic Pressure at the Port for use in the hydraulic circuit

Port

No.

Hydraulic Pressure

Port

No.

Hydraulic Pressure

14-57

As the engine turns, the ATF pump starts to operate. Automatic transmission fluid (ATF) is drawn through the ATF
strainer (filter) and discharged into the hydraulic circuit. Then, ATF flowing from the ATF pump becomes line pressure
that is regulated by the regulator valve. Torque converter pressure from the regulator valve enters the torque
converter through the lock-up shift valve, and it is discharged from the torque converter. The torque converter check
valve prevents torque converter pressure from rising.
The PCM switches shift solenoid valves ON and OFF. The shift solenoid valve intercepts line pressure from the ATF
pump via the manual valve when the shift solenoid valve is OFF. When the shift solenoid valve is turned ON by the
PCM, line pressure changes to shift solenoid valve pressure at the shift solenoid valve, then the shift solenoid valve
pressure flows to the shift valve. Applying shift solenoid pressure to the shift valves moves the position of the shift
valve, and switches the port of the hydraulic circuit. The PCM also controls A/T clutch pressure control solenoid valves
A, B, and C. The A/T clutch pressure control solenoid valves regulate hydraulic pressure, and applies pressure to the
clutches to engage smoothly. The clutches receive optimum clutch pressure which is regulated by the A/T clutch
pressure control solenoid valves for comfortable driving and shifting under all conditions.

1

Line

SB

Shift solenoid valve B

3

Line

SC

Shift solenoid valve C

3’

Line

SD

Shift solenoid valve D

4

Line

SE

Shift solenoid valve E

4’

Line

10

1st clutch

4’’

Line

20

2nd clutch

7

Line

30

3rd clutch

1A

40

4th clutch

1B

50

5th clutch

3A

55

A/T clutch pressure control solenoid valve A

3B

55’

A/T clutch pressure control solenoid valve A

3C

56

A/T clutch pressure control solenoid valve B

5A

57

A/T clutch pressure control solenoid valve C

5B

90

Torque converter

5C

91

Torque converter

5D

92

Torque converter

5E

93

ATF cooler

5F

94

Torque converter

5G

A/T clutch pressure control solenoid valve B

95

Lubrication

5H

A/T clutch pressure control solenoid valve C

96

Torque converter

5J

A/T clutch pressure control solenoid valve C

97

Torque converter

5K

A/T clutch pressure control solenoid valve C

99

Suction

5L

A/T clutch pressure control solenoid valve C

X

Drain

5N

A/T clutch pressure control solenoid valve C

HX

High position drain

SA

Shift solenoid valve A

AX

Air drain

Line or A/T clutch pressure control solenoid valve A
Line or A/T clutch pressure control solenoid valve A
Line or A/T clutch pressure control solenoid valve A
Line or A/T clutch pressure control solenoid valve A
Line or A/T clutch pressure control solenoid valve A
Line or A/T clutch pressure control solenoid valve A
Line or A/T clutch pressure control solenoid valve A
Line or A/T clutch pressure control solenoid valve A
Line or A/T clutch pressure control solenoid valve A
Line or A/T clutch pressure control solenoid valve B
Line or A/T clutch pressure control solenoid valve A or
B

08/08/21 14:38:29 61SNR030_140_0059

*01

N Position

14-58

Automatic Transmission

TORQUE
CONVERTER

2ND
ACCUMU-
LATOR

2ND
CLUTCH

3RD
CLUTCH

4TH
CLUTCH

5TH
CLUTCH

4TH
ACCUMULATOR

TORQUE
CONVERTER
CHECK
VALVE

SHIFT
SOLENOID
VALVES

SHIFT
VALVE D

SHIFT
VALVE A

LOCK-UP
SHIFT
VALVE

LOCK-UP
CONTROL
VALVE

RELIEF VALVE

COOLER
CHECK
VALVE

ATF
COOLER

REGULATOR
VALVE

SERVO VALVE

SERVO
CONTROL
VALVE

MANUAL VALVE

ATF PUMP

3RD CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE SWITCH

1ST
CLUTCH

A/T CLUTCH
PRESSURE CONTROL
SOLENOID VALVES

3RD
ACCUMULATOR

1ST
ACCUMULATOR

5TH
ACCUMULATOR

2ND CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE SWITCH

SHIFT
VALVE
C

SHIFT
VALVE
B

SHIFT
VALVE E

20

30

50

SB

1

SA

5B

5A

SC

5K

5B

5C

4

4

3B

4

5A

5F

SB

55

1

90

94

SE

94

91

96

93

7

55

90

95

90

93

93

99

1

92

1

95

HX

1B

3

3’

4

5G

91

X

X

X

X

X

X

10

97

93

X

95

56

40

50

10

55’

90

96

X

7

AX

AX

HX

4’’

3A

3A

7

1A

3

3’

3C

5N

5E

3C

5L

5J

SA

40

X

5F

5H

10

1

55

1

56

4’’

57

4

95

30

30

95

10

40

20

57

X X

X X

5H

5G

5E

5C

X

X

92

X 5N

55’

50 30

1A

5K

92

4’

X

5J

5L

55’

1

57

SD

X

X

SE

X

X

3

X

57

SE

1

20

X X

1B

20

X

X

3A

X

X

X

X

X

SC

SD

AX

3B

X

4’

X

X

AX

X

X

AX

X

X

IDLER
SHAFT

COUNTER-
SHAFT

SECONDARY
SHAFT

MAINSHAFT

IDLER GEAR

FINAL DRIVE
GEAR

A: OFF

B: ON

C: ON

D: OFF

E: OFF

A

B

C

The PCM controls the shift solenoid valves. The conditions of the shift solenoid valves and positions of the shift valves
are as follows:

• Shift solenoid valve A: OFF, and shift valve A remains on the right side
• Shift solenoid valve B: ON, and shift valve B moves to the left side
• Shift solenoid valve C: ON, and shift valve C moves to the left side
• Shift solenoid valve D: OFF, and shift valve D remains on the left side
• Shift solenoid valve E: OFF, and shift valve E remains on the left side

Line pressure (1) flows to the shift solenoid valves and A/T clutch pressure control solenoid valve A. Under this
condition, hydraulic pressure is not applied to the clutches.

NOTE: When used, ‘‘left’’ or ‘‘right’’ indicates direction on the hydraulic circuit.

08/08/21 14:38:31 61SNR030_140_0060

*02

1st gear shifting from N position

14-59

TORQUE
CONVERTER

2ND
ACCUMU-
LATOR

2ND
CLUTCH

3RD
CLUTCH

4TH
CLUTCH

5TH
CLUTCH

4TH
ACCUMULATOR

TORQUE
CONVERTER
CHECK
VALVE

SHIFT
SOLENOID
VALVES

SHIFT
VALVE D

SHIFT
VALVE A

LOCK-UP
SHIFT
VALVE

LOCK-UP
CONTROL
VALVE

RELIEF VALVE

COOLER
CHECK
VALVE

ATF
COOLER

REGULATOR
VALVE

SERVO VALVE

SERVO
CONTROL
VALVE

MANUAL VALVE

ATF PUMP

3RD CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE SWITCH

1ST
CLUTCH

A/T CLUTCH
PRESSURE CONTROL
SOLENOID VALVES

3RD
ACCUMULATOR

1ST
ACCUMULATOR

5TH
ACCUMULATOR

2ND CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE SWITCH

SHIFT
VALVE
C

SHIFT
VALVE
B

SHIFT
VALVE E

20

30

50

SB

1

SA

5B

5A

SC

5K

5B

5C

4

4

3B

4

5A

5F

SB

55

1

90

94

SE

94

91

96

93

7

55

90

95

90

93

93

99

1

92

1

95

HX

1B

3

3’

4

5G

91

X

X

X

X

X

X

10

97

93

X

95

56

40

50

10

55’

90

96

X

7

AX

AX

HX

4’’

3A

3A

7

1A

3

3’

3C

5N

5E

3C

5L

5J

SA

40

X

5F

5H

10

1

55

1

56

4’’

57

4

95

30

30

95

10

40

20

57

X X

X X

5H

5G

5E

5C

X

X

92

X 5N

55’

50 30

1A

5K

92

4’

X

5J

5L

55’

1

57

SD

X

X

SE

X

X

3

X

57

SE

1

20

X X

1B

20

X

X

3A

X

X

X

X

X

SC

SD

AX

3B

X

4’

X

X

AX

X

X

AX

X

X

A: OFF

B: ON

C: ON

D: OFF

E: OFF

A

B

C

IDLER
SHAFT

COUNTER-
SHAFT

SECONDARY
SHAFT

MAINSHAFT

IDLER GEAR

FINAL DRIVE
GEAR

The shift solenoid valves remain the same as in N when shifting to D from N. The manual valve is moved to the D
position, and uncovers line pressure port (4) leading to A/T clutch pressure control solenoid valve C. Hydraulic
pressure to the 1st clutch from A/T clutch pressure control solenoid valve A is created as shift solenoid valve A OFF,
and B and C remain ON. A/T clutch pressure control solenoid valve A pressure (55) changes to 1st clutch pressure (10)
at shift valve B, and flows to the 1st clutch. The 1st clutch is engaged gently when shifting to D from N.

NOTE: When used, ‘‘left’’ or ‘‘right’’ indicates direction on the hydraulic circuit.

08/08/21 14:39:21 61SNR030_140_0061

*03

Driving in 1st gear in D and S with automatic shift mode

14-60

Automatic Transmission

TORQUE
CONVERTER

2ND
ACCUMU-
LATOR

2ND
CLUTCH

3RD
CLUTCH

4TH
CLUTCH

5TH
CLUTCH

4TH
ACCUMULATOR

TORQUE
CONVERTER
CHECK
VALVE

SHIFT
SOLENOID
VALVES

SHIFT
VALVE D

SHIFT
VALVE A

LOCK-UP
SHIFT
VALVE

LOCK-UP
CONTROL
VALVE

RELIEF VALVE

COOLER
CHECK
VALVE

ATF
COOLER

REGULATOR
VALVE

SERVO VALVE

SERVO
CONTROL
VALVE

MANUAL VALVE

ATF PUMP

3RD CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE SWITCH

1ST
CLUTCH

A/T CLUTCH
PRESSURE CONTROL
SOLENOID VALVES

3RD
ACCUMULATOR

1ST
ACCUMULATOR

5TH
ACCUMULATOR

2ND CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE SWITCH

SHIFT
VALVE
C

SHIFT
VALVE
B

SHIFT
VALVE E

20

30

50

SB

1

SA

5B

5A

SC

5K

5B

5C

4

4

3B

4

5A

5F

SB

55

1

90

94

SE

94

91

96

93

7

55

90

95

90

93

93

99

1

92

1

95

HX

1B

3

3’

4

5G

91

X

X

X

X

X

X

10

97

93

X

95

56

40

50

10

55’

90

96

X

7

AX

AX

HX

4’’

3A

3A

7

1A

3

3’

3C

5N

5E

3C

5L

5J

SA

40

X

5F

5H

10

1

55

1

56

4’’

57

4

95

30

30

95

10

40

20

57

X X

X X

5H

5G

5E

5C

X

X

92

X 5N

55’

50 30

1A

5K

92

4’

X

5J

5L

55’

1

57

SD

X

X

SE

X

X

3

X

57

SE

1

20

X X

1B

20

X

X

3A

X

X

X

X

X

SC

SD

AX

3B

X

4’

X

X

AX

X

X

AX

X

X

A: ON

B: ON

C: ON

D: OFF

E: OFF

A

B

C

IDLER
SHAFT

COUNTER-
SHAFT

SECONDARY
SHAFT

MAINSHAFT

IDLER GEAR

FINAL DRIVE
GEAR

The PCM turns shift solenoid valve A ON, B and C remain ON, and D and E remain OFF. Shift solenoid valve A
pressure (SA) is applied to the right side of shift valve A. Shift valve A is moved to the left side to uncover the line
pressure port leading to the 1st clutch, and to cover the A/T clutch pressure control solenoid valve pressure port.

Fluid flows to the 1st clutch by way of:
Line pressure (1)

Shift valve D

Line pressure (1A)

Shift valve A

Line pressure (1B)

Manual valve

Line

pressure (5A)

Shift valve C

Line pressure (5B)

Shift valve B

1st clutch pressure (10)

1st clutch

The 1st clutch pressure (10) is applied to the 1st clutch, and the 1st clutch is engaged securely.

NOTE: When used, ‘‘left’’ or ‘‘right’’ indicates direction on the hydraulic circuit.

08/08/21 14:39:22 61SNR030_140_0062

 

 

 

 

 

 

 

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