Электропоезд Desiro RUS / Desiro RUS «Премиум». Руководство - часть 37

Световой индикатор

Описание

Неисправность связи между ЦБУ и системой управления дверями

Дверь  не работает; необходима проверка (или блокировка) двери машинистом
электропоезда или помощником машиниста

Дверь неисправна; при необходимости (в зависимости от имеющегося
диагностического сообщения) требуется проверка двери машинистом электропоезда
или помощником машиниста

Дверь неисправна; в ближайшее время потребуется техобслуживание

Имеется оперативная информация о работе оборудования (отсутствие
неисправности)

Индикация заблокированных дверей

Таблица 2.2.11.3-8: Режим работы дверей на экране С

ОСТОЯНИЕ ДВЕРЕЙ

Световой индикатор

Описание

Дверь закрыта и заблокирована.
Дверь не охвачена петлей безопасности.

Дверь в служебный тамбур

Рис. 2.2.12-1: Внутренние двери

Поезд Desiro RUS имеет внутренние двери (1) , служащие для разграничения зоны 1-го класса от 2-го
класса в вагонах A и B, и двери в служебный тамбур (2), которые дают возможность доступа в кабину
машиниста через пассажирский салон.

Поз.

Элемент

управления

Описание

Применение

1

(без рисунка)

Дверная ручка

Открывание двери.

2

(без рисунка)

Ограничитель хода двери

Ограничивает открытие двери.

Поз.

Элемент

управления

Описание

Применение

1

(без рисунка)

Глазок

Наблюдение за пассажирским салоном
через закрытую дверь служебного тамбура.

2

(без рисунка)

Нажимная дверная ручка

Открывание двери служебного тамбура.

3

(без рисунка)

Замок

Блокировка двери служебного тамбура
снаружи и изнутри.

4

(без рисунка)

Фиксатор двери

Дверь может быть зафиксирована в
открытом положении.

Дверь  в служебный тамбур блокируется  с обеих сторон с помощью специального ключа. Этот ключ
используется  также  для  входной  двери  в  служебный  тамбур. Открывание  и  закрывание  этой  двери
контролируется. Процессы  открывания  и  закрывания  отображаются  в  оперативных  сообщениях
интерфейса «человек-машина».

Рис. 2.2.13-1: Пандус для людей с ограниченными физическими возможностями

Оба  пандуса  для  людей  с  ограниченными  физическими  возможностями (1) предусмотрены  для
использования  с  платформ  высотой 1100 мм  и 1300 мм  и  предоставляют  людям  в  инвалидных
колясках  или  другим  лицам  с  ограниченными  возможностями  передвижения  удобство  доступа  к
поезду. Пандус  для  людей  с  ограниченными  физическими  возможностями (1) устанавливается
поездным  персоналом  при  открытой  наружной  двери  в  её  проеме. Пандусы  для  людей  с
ограниченными  физическими  возможностями (1) находятся  в  шкафах  тамбуров  вагонов A и B, см.
раздел 2.1.4.1.

1 Фиксирующий

кронштейн

3  Замыкающая скоба

2 Ручка

Рис. 2.2.13-2: Пандус для людей с ограниченными физическими возможностями

Запрос на установку пандуса
У одной из внешних дверей нажата кнопка "пандус"

Никаких запросов от пассажиров нет

Система поддержания микроклимата включает следующие функции:

·  подача наружного воздуха и воздухоотвод,
·  обогрев и охлаждение,
·  подача и распределение воздуха,
·  грубая фильтрация наружного воздуха,
·  фильтрация смешанного воздуха,
·  обеззараживание воздуха ультрафиолетом,
·  аварийная вентиляция,
·  аварийный обогрев,
·  регулировка и управление.

Кабина  машиниста  оборудована  дополнительным  регулируемым  обогревом  пола  и  ниш  для  ног.
Включение  обогрева  пола  возможно  при  температурах  ниже  плюс 10°C и  производится  вручную
через  элементы  управления  дисплея  машиниста. Включение  обогрева  ниши  для  ног  возможно  при
температурах ниже плюс 10°C и производится вручную с помощью кнопки на пульте машиниста.

2  Обогрев 3 кВ

9 Испаритель

3  Отопление 380 В

10  Вентиляционное отверстие (приточный

воздух)

4 Конденсатор

11  Отверстие для отработанного воздуха

5  Спиральный нагнетатель

12  Отверстие для циркуляции воздуха

6  Вентилятор отработанного воздуха

13  Решётка наружного воздухозабора

7  Вентилятор приточного воздуха

Рис. 2.2.14.1-1: Компактная климатическая установка в пассажирском салоне

Компактная климатическая установка

Компактная  климатическая  установка  состоит  из  одного  аппарата  воздухоподготовки (LBG), двух
вентиляторов  отработанного  воздуха, одного  блока- нагнетатель + конденсатор (VVS) и  одного
шкафа  электрораспределительного  устройства, который  разделен  на  высоковольтную  и
низковольтную части.

Климатические установки содержат систему управления и регулирования, а также блоки коммутации
и  контакторы  для  компонентов. Предохранительные  элементы  нагревателей, а  также  контактор
3 000 В и его предохранитель также установлены в климатической установке.

Климатическая  установка  жёстко  соединена  с  крышей  вагона  при  помощи  восьми крепёжных
захватов.