содержание .. 15 16 17 18 ..

Seat Ibiza / Cordoba. Руководство - часть 17

Рекомендуемые установки на

все сезоны:
После включения зажигания.

•

Установите температуру в

22°C (71°F) и

•

Нажмите кнопку AUTO.

С данной установкой в макси-

мально короткий срок в салоне

будет установлена комфортая

температура.
При необходиости, вы можете

самостоятельно настроить ав-

томатический режим.

Управление

Автоматический

(нормальный режим)

Температура, интенсивность и рас-

пределение воздушного потока авто-

матически настраиваются для дос-

тижения установленной температуры

за максимально корокое время.

Система быстро компенсирует изме-

нения окружающей среды.

Система охлаждения

Включена/выключена

Вы можете выключить систему ох-

лаждения для экономии топлива. Но

это может уменьшить уровень ком-

форта. Если температура в салоне

становится слишком высокой, снова

включите систему или нажмите на

кнопку AUTO.

AUTO

КЛИМАТ

----------------------------------------------------------------------------------------------------

2.93

ОБОРУДОВАНИЕ

2.92

----------------------------------------------------------------------------------------------------

КЛИМАТ

ОБОРУДОВАНИЕ

–

AUTO

PTY

REPEAT

CD RND

CD SCAN

PAUSE

TRACK RND

TRACK SCAN

IB9-030

Установка температуры

Вы можете установить температуру

между 18°C (64°F) и 28°C (82°F). В

предельных положениях “LO” и “HI”

температура не регулируется. Систе-

ма автоматически производит макси-

мальное количество холодного или

горячего воздуха.

– +

Скорость вентилятора

Эта кнопка может быть использована

для увеличения или уменьшения чис-

ла оборотов вентилятора. При нажа-

тии на неё надпись AUTO исчезнет с

экрана. Скорость вентилятора отоб-

ражается в сегментах.

Если вы нажмёте на кнопку, когда

скорость вентилятора минимальна,

система автоматически отключится.
Для включения системы нажмите

на кнопку AUTO, одну из кнопок

установки температуры или кнопку

вентилятора с символом “+”.
Рециркуляция воздуха
В этом режиме воздух снаружи не

поступает. Это предотвращает попа-

дание в салон выхлопных газов.

Рециркуляция не должна работать

слишком долго; в режиме AUTO

символ системы рециркуляции не

отображается на экране.
Если стёкла начнут запотевать

отключите рециркуляцию воз-

духа повторным нажатием на

кнопку.

–

AUTO

PTY

REPEAT

CD RND

CD SCAN

PAUSE

TRACK RND

TRACK SCAN

IB9-030

Замечание
Если система отключится, например

из-за чрезмерных нагрузок на дви-

гатель, нажмите снова на кнопку

рециркуляции.

Распределение потока - B

В ноги ........................................
Отверстия 5 открыты.
Для того, чтобы весь воздух шёл в

ноги, отверстия 3 и 4 должны быть

закрыты.
Воздушный поток на

лобовое стекло ......................
В данном режиме рециркуляция воз-

духа не работает.
Для направления воздуха на боковые

окна можно использовать отверстия

4.
Поток из отверстий 3 и 4 в.........
Отверстия 1, 2 и 5 закрыты. Тем не

менее, всегда существует небольшая

утечка воздуха через закрытые отвер-

стия (1, 2 и 5).

Общие замечания

•

Для того, чтобы системы отопления

и вентиляции могли работать нор-

мально, впускное отверстие для воз-

духа перед лобовым стеклом никогда

не должно быть закрыто льдом, сне-

гом или листьями.

•

В версиях с автоматической транс-

миссией, понижающий механизм на

короткое время отключает кондицио-

нер при понижении скорости коробки

передач - так двигатель сохраняет

полную мощность.

•

Если охлаждающая жидкость ста-

новится слишком горячей, кондици-

онер отключается при больших наг-

рузках на двигатель - это сохраняет

оптимальное охлаждение двигателя.

•

При низких температурах окру-

жающей среды (менее +5°C) конди-

ционер автоматически отключается и

кнопка перестаёт работать.

•

Во время работы кондиционера

температура и влажность в салоне

уменьшаются. Это предотвращает

запотевание окон.

КЛИМАТ

----------------------------------------------------------------------------------------------------

2.95

ОБОРУДОВАНИЕ

2.94

----------------------------------------------------------------------------------------------------

КЛИМАТ

ОБОРУДОВАНИЕ

•

Кониционер работает с максималь-

ной эффективностью, когда окна и

люк* закрыты.
Тем не менее, когда температура в

салоне очень высокая, например, из-

за прямых солнечных лучей, процесс

охлаждения может быть ускорен

кратковременным открыванием окон.

•

При очень высокой температуре

или влажности, конденсат может ка-

пать снизу автомобиля - это нор-

мально и не означает появления

утечек.

•

Для предотвращения попадания

выхлопных газов в салон автомобиля

используйте функцию рециркуляции

воздуха. Воздушный фильтр очищает

воздух (выхлопы, пыль).

•

Элементы воздушного фильтра

должны заменятся в соответствии с

Планом Сервисного Обслуживания.

•

Если вы считаете, что конди-

ционер может быть повреждён,

выключите его и обратитесь в

Официальный Сервисный Центр

SEAT.
Только после этого кондицио-

нер можно будет снова исполь-

зовать.

•

Для ремонта системы кондиц-

ионирования нужны специаль-

ные инструменты и приспособ-

ления.
Поэтому при малейших неисп-

равностях обращайтесь в Офи-

циальный Сервисный Центр

SEAT.

Неисправности в работе

•

Если система охлаждения не работа-

ет, то, возможно, причина заключается

в следующем:
– температура окружающей среды

опустилась ниже +5°C.

– система охлаждения временно отк-

лючилась из-за слишком высокой

температуры охлаждающей жидкос-

ти.

– сгорел предохранитель.
Проверьте предохранитель и при

необходимости замените его. Если

причина не в предохранителе, то

систему необходимо проверить.

•

Если прекратился выход холодного

воздуха, то систему необходимо про-

верить.

Замечание
Если система охлаждения вышла из

строя, это будет отображено миганием

силуэта автомобиля на экране в тече-

ние 5 секунд при включении зажигания.

•

Задний ход можно включать только

тогда, когда автомобиль неподвижен.

При работающем двигателе выжмите

полностью педаль сцепления и

подождите несколько секунд, прежде

чем включить задний ход, чтобы из-

бежать скрежета.
Когда передача заднего хода вклю-

чается при включенном зажигании,

загораются огни заднего хода.
Замечание
Во время езды не следует дер-

жать руку на рычаге переклю-

чения скоростей. Давление ва-

шей руки передается на вилки

избирательного механизма в

коробке передач и может выз-

вать их преждевременный из-

нос.

Автомобиль оснащается 4-х ступен-

чатой автоматической коробкой пере-

дач с электронным контролем перек-

лючений.

–

AUTO

IB9-048

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

----------------------------------------------------------------------------------------

2.97

ОБОРУДОВАНИЕ

Механическая коробка

Автоматическая*

передач

коробка передач

2.96

----------------------------------------------------------------------------------------

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОБОРУДОВАНИЕ

B1H-153

Автоматический выбор

программ

Режимы движения
Система управления трасмиссией

имеет несколько программ работы:

•

Спортивная

•

Экономичная

Система автоматически выбирает

наилучший режим движения в зави-

симости от позиции и усилия нажатия

на педаль акселератора.
Медленное или нормальное нажа-

тия педали акселератора включают

экономный режим движения, с ран-

ним переключением передач и небо-

льшим использованием низких пере-

дач.
“Спортивный” режим включается

при резком нажатии на педаль аксе-

лератора. Этот режим использует всю

мощность двигателя, растягивая

переключение на более высокие

передачи.

•

Горный

Система автоматически настраивает-

ся на движение в гору или с горы. Это

предотвращает лишние переключе-

ния передач. При нажатии на педаль

тормоза, когда автомобиль едет с

горы, передача понижается. Так мож-

но тормозить двигателем, не понижая

передачу вручную.

Блокировка рычага

В позициях “P” и “N” при включённом

зажигании рычаг коробки передач

блокируется. Для разблокировки

необходимо выжать педаль тормоза и

нажать кнопку на рычаге. Блокировка

предотвращает случайное включение

передачи и самостоятельное начало

двжения автомобиля.
При случайном переключении рычага

через положение “N” (например, при

переключении из положения “R” в

положение “D”) специальный задер-

живающий элемент предотвращает

блокировку рычага. Это позволяет,

например, выбираться из затора, дви-

гая автомобиль попеременно вперед

и назад. Система блокировки рычага

срабатывает только после того, как

рычаг находится в положении “N” не

менее 1 секунды, и при этом не ис-

пользуется педаль тормоза.
Для того, чтобы вывести рычаг из

положения “N” после того, как ско-

рость становится выше 5 км/ч, доста-

точно просто нажать кнопку рычага.
Для переключения из положения “2” в

“1”, просто нажмите на кнопку рычага.

Положения рычага

На панели приборов есть специаль-

ный экран, на котором отражается по-

ложение рычага переключения короб-

ки передач.

Внимание!
Никогда не переводите ры-

чаг в положения “R” или “P”

пока автомобиль находится

в движении. Могут быть пов-

реждены шестерёнки транс-

миссии.

P - Блокировка трансмиссии

на стоянке
Ведущие колеса механически блоки-

руются.
Эту систему блокировки следует вк-

лючать только после остановки авто-

мобиля. Перед тем, как перевести

рычаг в положение “P” или вывести

его из этого положения, необходимо

нажать кнопку на рычаге. Перед тем,

как вывести рычаг из положения “P”

при включенном зажигании, необхо-

димо также нажать на педаль тормо-

за.

R - Задний ход
Эту передачу следует включать толь-

ко тогда, когда автомобиль стоит и

двигатель работает на холостом ходу.

Перед тем, как перевести рычаг в по-

ложение “R” из положения “P” или

“N”, необходимо нажать на педаль

тормоза и на кнопку на рычаге.
При включенном зажигании, когда ры-

чаг находится в положении “R”, заго-

рается фонарь заднего хода.

N - Нейтраль
Если автомобиль стоит или движется

со скоростью менее 5 км/ч, то для то-

го, чтобы вывести рычаг избирателя

из положения “N”, необходимо нажа-

ть на педаль тормоза и на кнопку

рычага.

D - Постоянное положение при

движении вперед

Все четыре ступени автоматически

включаются в соответствии с поло-

жением педали акселератора и ско-

ростью, с которой эта педаль приво-

дится в действие, а также в соответ-

ствии со скоростью автомобиля.

3 – Положение для езды по

неровной местности
1-я, 2-я и 3-я ступени включаются ав-

томатически в соответствии со ско-

ростью автомобиля и действующей

рабочей программой. 4-я ступень ос-

таётся заблокированной. Таким обра-

зом усиливается эффект торможения

двигателем при снижении скорости.
Это положение рекомендуется акти-

визировать когда в положении “D”

постоянно переключаются 3-я и 4-я

передачи.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

----------------------------------------------------------------------------------------

2.99

ОБОРУДОВАНИЕ

E P C

PRND321

IB9-047

2.98

----------------------------------------------------------------------------------------

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОБОРУДОВАНИЕ

2 - Положение для езды по

горной дороге
Это наиболее подходящее положение

рычага для подъёма и спуска по скло-

нам.
1-я и 2-я ступени включаются в соот-

ветствии со скоростью автомобиля и

действующей рабочей програмой.
3-я и 4-я ступени остаются заблоки-

рованными. Таким образом предот-

вращается включение более высоких

передач и усиливается эффект тор-

можения двигателем.

1 - Положение для крутого

спуска
Для того, чтобы установить рычаг в

это положение, нажмите на кнопку

рычага. Автомобиль едет только на

первой скорости. 2-я, 3-я и 4-я сту-

пени заблокированы. Таким образом

достигается максимальный эффект

торможения двигателем.
Круиз контроль* в положении “1” не

работает.

Замечание
Выполняя переключение вручную,

можно устанавливать рычаг в поло-

жения 3, 2 и 1, однако переключения

на более низкую ступень не произой-

дет до тех пор, пока двигатель может

работать на прежней скорости.

Система сброса

Эта система позволяет создать мак-

симальное ускорение. Когда педаль

акселератора уже прошла ту точку,

которая соответствует полностью

открытой дроссельной заслонке,

коробка передач переключится более

низкую ступень в зависимости от

скорости. При достижении максима-

льного числа оборотов снова прои-

зойдет переключение на более высо-

кую ступень.

Замечания по эксплуатации

Пуск двигателя
Пуск двигателя возможен только тог-

да, когда рычаг избирателя находится

в положении “N” или “P”. См. также

“Пуск двигателя” на стр. 2.103.

Переключение скорости
Когда автомобиль стоит, а дви-

гатель работает, при переклю-

чении передачи всегда нажи-

майте на педаль тормоза.
Когда автомобиль стоит, не на-

жимайте на педаль акселерато-

ра при переключении передачи.
Если во время езды рычаг слу-

чайно был переключен в поло-

жение "N", отпустите педаль

акселератора и дождитесь, по-

ка число оборотов двигателя

снизится до скорости холостого

хода, прежде, чем снова пере-

водить рычаг в одно из положе-

ний, предназначенных для дви-

жения вперед.

содержание .. 15 16 17 18 ..