Автомобили Derways. Руководство - часть 145

−

При необходимости (если вал рычага имеет 
зазор относительно корпуса) извлеките 

втулки "6" из задней крышки при помощи 
приспособления, указанного в Приложении 

2.

−

Проверьте крышку демонтированных частей 

на предмет трещин и задиров, манжеты 
вращения - на предмет деформации, вал 

рычага "1" - на предмет износа, 
отверстия и резьбовые шпильки - на 

предмет повреждения резьбы.

−

При необходимости снимите резьбовые 
шпильки. "1".

−

Перед сборкой смажьте отверстия в 
корпусе, манжету вращения, вагу и рычаг 

управления V передачи маслом T90EP2.

−

Сборка выполняется в порядке, обратном 

демонтажу. Манжета вращения 
устанавливается с лицевой части крышки.

−

Смажьте резьбовые шпильки и 
компенсационную вставку смазкой F1XAMED 

m28.

4.9. ПОРЯДОК СБОРКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

ПОРЯДОК СБОРКИ ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ

−

Установите штифт фиксации "1" вала 
задней передачи на место в корпусе "2" 

(сверху вниз).

−

Установите зубчатый вал "3" задней 

передачи (так, чтобы паз располагался 
спереди и сверху) в первое отверстие 

корпуса.

−

Установите блок зубчатого вала задней 

передачи "4" (так, чтобы боковые зубцы 
были направлены в сторону передней части 

корпуса).

−

Подайте вал "3" вперед так, чтобы его 

конец вошел в соприкосновение с 
посадочным местом на корпусе.

−

Временно затяните крепеж  на корпусе 
коробки.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА

−

Установите блок промежуточного вала "1" в корпус "2" под наклоном, 
подав в предназначенное для него отверстие сначала заднюю часть, а 

затем - переднюю так, чтобы она стала в предназначенное для нее 
отверстие на передней части.

−

Снимите крепежную пластину. Установите 
переднюю часть вала "1" в отверстие при 

помощи приспособления 7S24-406SZ. Затем 
при помощи приспособления 7828-40172 

запрессуйте подшипник качения с 
коническим роликами "2".

−

При помощи приспособления 7864-4068 

установите в отверстие заднюю часть 
вала. Внешнее кольцо подшипника качения 

должно проходить через паз гибкого 
кольца.

ПОРЯДОК РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА

−

Приложите усилие к передней части вала так, чтобы блок вошел в 
подшипник качения "2". В таком положении при помощи штангенциркуля для 

внутренних поверхностей замерьте расстояние D между внешним кольцом 
подшипника качения "1" и пазом кольца. Исходя из этого значения, 

установите необходимую толщину регулировочной шайбы.

−

Уменьшите измеренное расстояние на 
максимальную толщину предохранительного 

кольца. Регулировочная шайба должна 
обеспечивать зазор порядка 0,1 мм.

−

Установите регулировочную шайбу "3" 
(подберите) и предохранительное кольцо 

"4" при помощи приспособления 7814-
4128Z.

−

Надежно закрепите крепежную пластину 
"5", поочередно затяните винты "6"так, 

чтобы была возможность проверять 
вращение промежуточного вала.

−

Завершите затяжку, когда вал вращается 
свободно.

−

При помощи молотка установите переднюю 
крышку, смазанную смазкой FIXAMED m28.

−

При помощи приспособления 7828-04018Z 

запрессуйте корпус коробки передач, 
втулку подшипника качения так, чтобы 

шестерни располагались внизу.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА

−

Под наклоном установите блок вторичного вала "1" в корпус. Сначала 

установите заднюю часть вала во втулку подшипника качения. Затем 
опустите переднюю часть вала и совместите ее с зубцами шестерен II 

передачи (промежуточной и вторичной шестерен).

−

Поднимите корпус с зубчатой передачей и 
установите переднюю часть вторичного 

вала при помощи приспособления 7801-
4067Z. При помощи приспособления 7828-

4019Z запрессуйте втулку подшипника 
качения "1" и подшипника качения с двумя 

рядами шариков "2".

−

Измерьте расстояние "А" между 
поверхностью втулки подшипника "1" и 

внешней поверхностью подшипника "2". 
Например: A=5,3 мм.

−

Измерьте расстояние "В" от установочной 
поверхности регулировочной шайбы "3" на 

крышке подшипника "4" до установочной 
поверхности крышки на втулке подшипника. 

Например: B=5,5 мм.

−

Разность между значениями А и В означает 

необходимую толщину регулировочной шайбы 
"3". Регулировочная шайба должна 

обеспечивать зазор порядка 0,-0,2 мм. 
Например: B-A=5,5-5,3=0,2. Подберите 

регулировочную шайбу, так чтобы S max. 
+(B-A)=0,l-0,2+0,2=0,3-0,4=0,4 мм.

−

Установите подобранную регулировочную шайбу.

−

Установите крышку "4" и зафиксируйте ее винтами "5"(M8x40) с шайбами 

"6".

−

Момент затяжки винтов "5": 1,1-1,4 daNm.

−

Удерживая конец вала в приспособлении 7801-4067Z, установите:

а) На промежуточный вал:

−

Предохранительное кольцо "1" при помощи 
приспособления 7814-4128Z.

Подготовка синхронизатора V передачи

Порядок монтажа - демонтажа синхронизатора 
V передачи аналогичен порядку монтажа - 

демонтажа синхронизаторов I-II и III-IV 
передач. Разница заключается в наличии 

штифта фиксации "5", который удерживает 
клинья синхронизатора "4" на месте, т.к. 

данный синхронизатор используется только 
для одной передачи.