Автомобили Derways. Руководство - часть 144

−

Проверьте зазор S

2

 кольца синхронизатора 

"5":

−

S

2

=1,25-1,5 мм.

−

При нарушении значения зазора замените 

кольцо "5".

−

Проверьте зазор J

2

 между шестерней "4" и 

распорной втулкой "7".

−

J

2

=0,1-0,3 мм.

−

На вторичном валу смажьте смазкой UM170U 

CaPb2 посадочное место для шестерни III 
передачи и отверстие для III передачи.

−

Установите блок шестерни "2" (III 
передачи) на вал "1".

−

Смажьте паз кольца синхронизатора маслом 
T90EP2.

−

Установите кольцо синхронизатора "3" на 
блок шестерни "2".

−

Проверьте зазор S

3

 кольца синхронизатора 

"3" по отношению к блоку шестерни "1":

−

S

3

= 1,25-1,5 мм.

−

При нарушении значения зазора замените 
кольцо "3".

−

Проверьте зазор J

3

 между блоком шестерни 

"1" и втулкой "2".

−

J

3

=0,1-0,45 мм.

−

Запрессуйте блок синхронизатора "1" 
(III-IV передачи) на вал "2" при помощи 

специального приспособления 7821-4021Z 
так, чтобы он вошел в соприкосновение с 

передней поверхностью шестерни "3" III 
передачи.

−

В паз, расположенный на передней части 
втулки синхронизатора, при помощи 

пробойника 7851-01 и клепальной оправки 
7851-02 установите стопорное кольцо "4". 

Проверьте усилие рабочего хода манжеты 
синхронизатора от нейтральной передачи к 

III передаче.

−

Передаточное усилие: 3,6 daN.

−

На валу смажьте маслом T90EP2 посадочное 
место для шестерни I передачи.

−

Установите игольчатую втулку "2" 
(45x52x18) на вал "1" со стороны 

отверстия для паза синхронизатора I-II 
передач.

−

Установите распорную втулку "3". 
Установите вторую игольчатую втулку "2".

−

Смажьте отверстие шестерни "4" (IV 
передачи) и конус кольца синхронизатора 

"5" (I передачи) маслом T90EP2.

−

Установите кольцо синхронизатора "5" на 

шестерню "4".

−

Установите штифт "6" в отверстие.

−

Установите предохранительное кольцо "7" 
с конусом при помощи приспособления 

7828-40092 и клепальной оправки 7828-
40102.

−

Установите распорную втулку "8" на штифт 
"6".

−

Проверьте зазор J

1

 между шестерней "4" и 

распорной втулкой "8". J

1

=0,1-0,3 мм.

−

Проверьте зазор S

1

 между кольцом 

синхронизатора "5" и шестерней "4". 
S

1

=1,25-1,5 мм.

−

При нарушении значения зазора замените 
кольцо синхронизатора "5".

−

Смажьте расточный вал смазкой UM 

170LiCaPb2.

−

Установите игольчатую втулку "1" 

(20x26x20), затем смажьте ее внутреннюю 
поверхность той же самой смазкой.

−

Установите шайбу "2". При помощи 
пробойника 6931-4110 установите 

предохранительное кольцо "3".

Для того чтобы смазать все части, погрузите блок вторичного вала в сборе 
в ванн с маслом T90EP2.

4.7. ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА

Демонтируйте промежуточный вал в соответствии с порядком, приведенным в 
п. 4.1. и снимите следующие части:

−

Установите блок промежуточного вала "1" в тиски.

−

При помощи приспособления 7823-4368Z снимите шестерню постоянной 

передачи "2".

−

Извлеките дистанционную втулку "3".

−

При помощи приспособления 7823-4368Z снимите шестерню "4" III 
передачи.

−

Снимите вал с тисков и проверьте демонтированные части. Убедитесь в 
том, что зубцы не изношены, вал не деформирован, посадочные 

поверхности подшипника качения не изношены, стопорные пазы целы и т.д.

ПОРЯДОК СБОРКИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
ВНИМАНИЕ: УСТАНОВКА ШЕСТЕРЕН III ПЕРЕДАЧИ И ШЕСТЕРНИ ПОСТОЯННОЙ ПЕРЕДАЧИ 

ДОЛЖНА ВЫПОЛНЯТЬСЯ ПРИ РАЗНОСТИ ТЕМПЕРАТУР.

−

Нагрейте шестерни III передачи и шестерню постоянной передачи в ванне 

с трансмиссионном масле с температурой 160°-180°C.

−

При помощи приспособления 7801-4092Z 
запрессуйте шестерню "1" III передачи 

так, чтобы боковая пластина втулки была 
направлена к заднему торцу (короткая 

часть).

−

На вал "2" установите распорную втулку 

"3".

−

При помощи приспособления 7801-4079Z 

запрессуйте шестерню постоянного привода 
"4".

−

Для того чтобы смазать части, поместите 
блок в ванну с трансмиссионным маслом 

T80EP2.

4.8. ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ

−

Демонтируйте заднюю крышку корпуса 

коробки передач в соответствии с 
инструкциями, приведенными в п. 4.1.

−

На задней крышке "3" открутите винт "1" 
(М8х25), удерживающий крышку подшипника 

качения "2".

−

Снимите фланец задней прокладки "5" и 

крышку задней прокладки "6".

−

При помощи приспособления 7815-4070 

роликовый подшипник "7".

−

При помощи пробойника BVI 31B извлеките 

гибкие штифты "1" (G3x20 и E5x25).

−

Подайте рычаг блока и управляющий рычаг 

"2" (V передача) на себя, потянув за 
плечо вагу (вага "3" заблокирована) так, 

чтобы вал вышел из отверстия в ваге "3".

−

Потяните за управляющий рычаг так, чтобы 

он вышел из корпуса.

−

Извлеките манжету вращения "4".

−

При помощи пробойника демонтируйте 
компенсационную вставку "5".