Автомобили Derways. Руководство - часть 119

•

Проверните одно колесо, чтобы обеспечить 

сцепление с зубцами. При вращении 
управляющей вилки влево вы должны слышать 

шумы, вызываемые сцеплением соединительной 
манжеты с планетарной шестерней.

•

Отрегулируйте длину стержня капсулы, вращая 
резьбовую втулку, и установите болт 

управляющей вилки в положение, 
соответствующее зазору = "0".

•

Вращая резьбовую втулку, настройте зазор = 
0,5 - 1,0 мм на рычаге стержня капсулы.

•

Зафиксируйте регулировочную манжету, для 
чего затяните гайку.

ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ МЕМБРАНЫ
Данную операцию также можно выполнять и на вакуумной капсуле, установленной на 

картере моста.

ПОРЯДОК ДЕМОНТАЖА (Рис. 24-M-044)
В том случае, когда капсула установлена на картере моста, сначала отсоедините от 

нее электрические подключения и вакуумные контуры.

•

Открутите винты "2" (М15х16) капсулы и снимите гайки "3". Снимите шайбы "4" и 

втулки "5".

•

Ударяйте пластиковым молотком по крышке "6" до тех пор, пока она не отсоединится 

от корпуса "7".

•

Снимите пружину "8".

•

Снимите гайку "9" (М6) и шайбу "10".

•

Снимите шайбу "11" и пластину "12".

•

Отсоедините мембрану "13" от корпуса.

ПОРЯДОК СБОРКИ
Перед установкой мембраны на место очистите поверхности крышки и корпуса. Смажьте 

поверхности уплотнительной пастой LE. Той же самой пастой смажьте резьбовой 
стержень капсулы. После сборки мембраны и установки крышки проверьте обе камеры 

капсулы под давлением порядка 0,07 Мра (0,7 бара) в течение 30 секунд. Момент 
затяжки винтов "2" 2,0 - 2,25 Nm.

НЕИСПРАВНОСТИ БЛОКИРУЮЩЕГОСЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ПОРЯДОК ИХ УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИЧИНА

ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ

−

отсутствует сцепление 
дифференциала

−

повреждены зубцы 
планетарной шестерни 

или соединительная 
манжета 

−

замените поврежденные 
части

−

отсутствует ход манжеты

−

управляющие трубопроводы 
не герметичны. 

−

Проверьте и 
загерметизируйте их 

−

отсутствует вакуум

−

поврежден управляющий 
электрический клапан,

−

замените 

−

отсутствует питающее 

напряжение

−

повреждены электрические 

соединения 

−

проверьте и восстановите 

соединения 

−

повреждена вакуумная 

капсула

−

замените 

−

изношена управляющая 
вилка 

−

замените вилку 

−

схватывание 
управляющего вала 

−

проверьте подшипники 
вала на направляющем 

винте, замените их 

−

повреждена кнопка 

управления 

−

замените 

−

дифференциал постоянно 

остается в зацеплении 

−

повреждена кнопка 

управления 

−

замените

−

поврежден электрический 

клапан 

−

замените

−

нарушена герметичность 

разблокирующего контура 

−

проверьте и восстановите 

герметичность

−

отсутствует сцепление 

дифференциала

−

отсутствует питающее 

напряжение

−

проверьте 

предохранительный блок 
управляющей кнопки 

−

отсутствует вакуум

−

проверьте контуры 
вакуума и управляющие 

части (электрические 
клапаны) замените 

поврежденные части 

−

дифференциал входит в 

зацепление, но сигнал 
прерывается

−

отсутствует контакт в 

конце хода (непрерывный 
сигнал)

−

проверьте контакт между 

штангой и частью 
корпуса, расположенной в 

конце хода

−

замените 

−

отсутствует вакуум

−

проверьте контуры 
вакуума и электрический 

клапан

−

замените при 

необходимости 

−

отсутствует масса на 

вакуумной капсуле

−

проверьте подсоединения 

от капсулы, 
соединительных коробок и 

проводку до электронного 
блока

−

восстановите 
электрические соединения 

Сборка выполняется в порядке, обратном 

демонтажу.
ПРИМЕЧАНИЕ:

ВО ВРЕМЯ УСТАНОВКИ РЕССОРЫ НА МОСТ ПРИМИТЕ МЕРЫ 
К ТОМУ, ЧТОБЫ ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЧАСТЬ БОЛТА "1" ВОШЛА 

В ОТВЕРСТИЕ "2" ОПОРЫ РЕССОРЫ, УСТАНОВЛЕННОЙ НА 
МОСТУ.

1.2.Порядок замены амортизатора

•

Установите автомобиль на смотровую яму.

•

Открутите гайку и извлеките болт, крепящий 
амортизатор на нижней части.

•

Открутите гайку и извлеките болт, 
расположенный на верхней части амортизатора.

•

Ударяя по гидравлическому амортизатору, 

проверьте его на повреждения.

•

Растяните и сожмите амортизатор, чтобы 

проверить:

−

силу сопротивления;

−

наличие течи жидкости;

−

присутствие посторонних шумов.

Сборка выполняется в порядке, обратном 
демонтажу.

4. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

4.1. Замена рессорного листа

•

Ослабьте гайки колеса.

•

При помощи гаражного домкрата поднимите заднюю часть автомобиля и установите ее 

на прочные опоры так, чтобы она находилась в подвешенном состоянии (подвеска не 
была сжата):

•

Снимите валок то рессоры, которую необходимо 
заменить.

•

Открутите гайки "1" и винты "2", при помощи 
которых крепятся хомуты, и снимите пластину 

хомута "3" и хомуты "4", установив ост на 
прочных опорах.

•

Открутите гайку болта с нижней части серьге 

(на задней части автомобиля) и извлеките 
болт.

•

Открутите гайку и извлеките болт, крепящий 
рессору на передней части автомобиля.

Проверьте:

−

Износ болтов и втулок.

−

Центральную часть болта, обеспечивающую 
надлежащий контакт между листами рессоры.

ПРИМЕЧАНИЕ: В ТОМ СЛУЧАЕ, ЕСЛИ МЕЖДУ ЛИСТАМИ 
РЕССОРЫ ЕСТЬ ЗАЗОР, ТО СОБРАННАЯ РЕССОРА БУДЕТ 

РАБОТАТЬ НЕНАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ, И УДАРНЫЕ 
НАГРУЗКИ БУДУТ ГАСИТЬСЯ НЕДОСТАТОЧНО И ВОЗМОЖНО 

ПОВРЕЖДЕНИЕ РЕССОРЫ.