Автомобили Derways. Руководство - часть 58

ПОРЯДОК ДЕМОНТАЖА КОРОБКИ ЗВЕЗДООБРАЗНЫХ САТЕЛЛИТОВ 
ДИФФЕРЕНЦИАЛА

•

Извлеките внутреннее кольцо "1" подшипника из 
коробки звездообразного сателлита дифференциала "7" 
при помощи извлекающего устройства 7823-4088.

•

Снимите предохранительные гайки "3" и выкрутите 
винты "4", крепящие венец "5" на коробке "2".

•

Снимите венец "5", слегка ударяя по его поверхности.

•

Выкрутите винт "1", крепящий вал звездообразного 
сателлита "2" в коробке "3", снимите шайбу "4" 
извлеките вал "2", ударяя по нему пробойником.

•

Из коробки "3" извлеките: звездообразные сателлиты 
дифференциала "5" с шайбами "6", планетарные 
шестерни "7" с шайбами "8".

После выполнения данных операций рассортируйте части и оставьте только те из них, чье состояние является 
удовлетворительным.

ПОРЯДОК СБОРКИ КОРОБКИ ЗВЕЗДООБРАЗНЫХ САТЕЛЛИТОВ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Сборка выполняется в порядке, обратном демонтажу, при этом необходимо учитывать следующее:

−

перед сборкой промойте части в бензине и погрузите их в трансмиссионное масло T90EP2; установите части 
в коробку звездообразных сателлитов.

•

Регулировочные шайбы планетарных шестерен 
подбираются в соответствии с зазором в 0,1-0,2 мм между 
планетарной шестерней и звездообразным сателлитом 
дифференциала (для выполнения измерений 
заблокируйте один из звездообразных сателлитов).

−

Максимально допустимый осевой зазор 
планетарных шестерне составляет 0,5 мм.

−

Винты крепления венца на коробке 
звездообразных сателлитов должны быть 
новыми. Затяните винты крест-накрест и 
зафиксируйте их спорными шайбами.

−

Момент затяжки винтов венца: 5-7 daNm.

•

Момент затяжки винта вала звездообразного сателлита: 1,6-0,2 daNm.

•

Запрессовка подшипников в коробку должна выполняться при помощи приспособления 7853-4099.

•

При таких условиях вращение в коробке звездообразных сателлитов должно быть свободным от усилия руки, 
зубчатое зацепления должно быть только с одной планетарной шестерней.

ПОРЯДОК СБОРКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО МОСТА
Конусное расстояние: 75

-0,1

 мм.

Шестерня зубчатой передачи работает с венцом, поэтому их нельзя разъединять при сборке.

•

При помощи приспособления 7823-4077 запрессуйте 
внутреннее кольцо подшипника 31308 на шестерню 
зубчатой передачи так, чтобы оно вошло в 
соприкосновение с передней поверхностью.

РЕГУЛИРОВКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА ПОДШИПНИКА 31308 (конусное расстояние)

•

При помощи приспособления 8519-4232, закрепленного в 
посадочных гнездах для подшипников 30210A, на корпусе 
дифференциала измерьте расстояние В.

•

Измерьте расстояние С (ширина подшипника) при 
давлении 150 кг.

•

Толщина регулировочной шайбы D, которую необходимо 
установить в корпус дифференциала, будет равна D=B-
(A+C), в которой A=E±F, где Е=номинальный размер 
шестерни от верхней части конуса до задней поверхности 
зубцов (см. документацию).

•

F=отклонение ± от номинального размера Е, замеренного 
после выполнения проверки контактного следа и 
проверки на шумы .

Отклонение F отмечается на головке шестерни зубчатой передачи.
Пример 1:

−

расстояние, замеренное на корпусе, В1=139,45 мм.

−

расстояние, замеренное на подшипнике, С1=25,35 мм.

−

номинальный размер шестерни зубчатой передачи Е=112 мм.

−

отклонение F1, отмечаемое на головке шестерни зубчатой передачи, F1=0,040 мм.

D1=B1-(A1+C1)
A1=E-F1=112-0,040=111,96 мм
Dl=Bl-(Al+Cl)=139,45-(111,96+25,35)=2,14 мм
Выберите D*1=2,15 мм
Пример 2:

−

расстояние, замеренное на корпусе, В2=139,30 мм.

−

расстояние, замеренное на подшипнике, C2=25,30 мм

−

номинальный размер шестерни зубчатой передачи Е=112 мм.

−

отклонение F2, отмечаемое на головке шестерни зубчатой передачи, F2=+0,02 мм.

D2=B1-(A2+C2) A2-E-F2=112+0,02=112,02 мм
D2-B2-(A2+C2)=139,3-(112,02+25,3)-1,98 мм.
Выберите D*2=2 мм
Пример 3:

−

расстояние, замеренное на корпусе, B3=139,35 мм.

−

расстояние, замеренное на подшипнике, C3=25,25 мм.

−

номинальный размер шестерни зубчатой передачи Е=112 мм.

−

отклонение F3, отмечаемое на головке шестерни зубчатой передачи, F3=0 мм.

D3=B3-(A3+C3)
A3=E-F3=112+0=112 мм
D3=B3-(A3+C3=139,35 -(112+25,25=2,1 мм
Выберите D*+3=2,1 мм. Толщина регулировочной шайбы выбирается в диапазоне от 1,40 до 2, 75 мм.

•

В корпус дифференциала установите кольцо коробки звездообразных сателлитов, предварительное смазанное 
трансмиссионным маслом T90EP2.

•

В корпус дифференциала установите регулировочную шайбу с толщиной, рассчитанной выше.

•

В корпус дифференциала запрессуйте внешнее кольцо подшипника 31308 при помощи приспособления 7823-
4073, 7053-4101.

•

В корпус дифференциала запрессуйте внешнее кольцо подшипника 32300 при помощи приспособления 7853-
4104.

ПОРЯДОК РЕГУЛИРОВКИ ЗАТЯЖКИ ЗУБЧАТОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

•

Установите шестерню зубчатой передачи в сборе "1" в 
корпус дифференциала "2".

•

Установите шестерню дифференциала "1", шайбу "3" и 
регулировочную шайбу "4" стандартной толщины = 2.6 
мм. Подгоночный размер подшипника 32306 маркируется 
как Н.

•

Установите внутреннее кольцо подшипника 32306, после 
чего установите фланец "6", предохранительные гайки 
"7", "8" и гайку "9".

•

Затяните гайку с усилием 9-11 daNm.

•

При помощи приспособления 8540-4022 установите 
фланец с осевым усилием в 250 кг на оба болта.

•

Снимите общее показание G по циферблатному 
индикатору, перемещая шестерню зубчатой передачи в 
осевом направлении, и отметьте для себя данное 
значение.

•

Необходимая толщина регулировочной шайбы будет 
H=2,6-G.

•

После определения толщины Н открутите гайку, предохранительные гайки, снимите фланец, внутреннее 
кольцо подшипника и стандартную регулировочную шайбу с расчетной Н.