содержание .. 57 58 59 60 ..
Автомобили Derways. Руководство - часть 59
Пример 1:
−
для значения G1, считанному по циферблатному индикатору, G1=+0,8 мм.
−
рассчитанная толщина: H1=2,6-G1=2,6-0,8=1,8 мм.
Пример 2:
−
для значения G2, считанному по циферблатному индикатору, G2=+0,95 мм.
−
рассчитанная толщина: H2=2,6-G2=2,6-(-0,95)=3,55 мм.
Пример 3:
−
для значения G3, считанному по циферблатному индикатору, G3=0 мм.
−
рассчитанная толщина: H3=2,6-G3=2,6-0=2,6 мм.
•
Затяните гайку "3".
•
В том случае, если усилие при вращении шестерни
зубчатой передачи выходит за указанные значения (1,6-2
daNm), замените регулировочную шайбу "1".
ПОРЯДОК РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА МЕЖДУ ШЕСТЕРНЕЙ И ВЕНЦОМ
•
Установите собранную коробку со звездообразными сателлитами в корпус.
•
Установите полуподшипники в соответствии с метками, нанесенными во время демонтажа, установите
винты. Винты должны вращаться одновременно с гайками, когда гайки находятся в соприкосновении с
внешними кольцами подшипников коробки.
•
Полностью затяните болты полуподшипников венца с усилием 7-0,5 кгс/м
2
, затяните гайку с той же самой
стороны, чтобы добиться зазора =0,1 мм.
•
Полностью затяните винты на той половине корпуса,
которая расположена на противоположной стороне венца,
с усилием 7-0,5 кгс/м
2
, затяните гайку, расположенной на
противоположной стороне венца. После затяжки зазор
между зубцами шестерни должен быть 0,1-0,2 мм
(шестерня зубчатой передачи заблокирована). Зазор
измеряется по внешнему диаметру венца в трех точках,
расположенных под углом в 120
0
относительно друг друга.
В том случае, если измеренный зазор отличается от указанных значений, выполните следующее:
Слишком большой зазор - сместите венец по направлению к шестерне зубчатой передачи.
Слишком маленький (недостаточный) зазор - сместите венец по направлению от шестерни зубчатой передачи.
ПРИМЕЧАНИЕ:
ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РЕГУЛИРОВКИ СНАЧАЛА ОСЛАБЬТЕ ГАЙКУ, ЧТОБЫ СОЗДАТЬ ЗАЗОР, А
ЗАТЕМ УМЕНЬШАЙТЕ ЕГО ПРИ ПОМОЩИ ПРОТИВОПОЛОЖНО ГАЙКИ.