Snowmobile Ski Doo REV SERIES (2004 year). Manual - part 102

Section 11 TECHNICAL DATA

Subsection 03 (VEHICLES)

Summit 800 HO

Summit 800 HO Highmark, Summit 800 HO Highmark X

and Summit 800 HO Highmark Xtrem

Highmark

Highmark X

Highmark Xtrem

Country

CAN/U.S.

CAN/U.S.

CAN/U.S.

DRIVE

Chain drive ratio

19/45

19/43

Pitch

in

3/8

Chain

Type/links qty/plate qty

Silent 74/13

Silent 72/13

Type

TRA III

Clutch engagement

RPM

3800 ± 100

Spring color

Violet/Yellow

Spring length

mm (in)

157.9 (6.217)

Weight

—

Block

—

Cap

—

Pin

Thread Pin (P/N 417 222 707)

Ramp

415

Drive pulley

Calibration

Screw position

1

Type

HPV VSA

Spring preload

kg (lbf)

0

Driven pulley

Cam angle

44°

44°/40°

Pulley distance

Z

mm (in)

20.0 ± 0.5 (.787 ± .02)

X

mm (in)

37.0 ± 0.5 (1.457 ± 0.2)

Offset

Y – X

MIN.-MAX.

mm (in)

0.82 ± 0.75 (.0032 ± .0030)

Drive belt part number (P/N)

417 300 166

Drive belt width

(5)

Wear limit

mm (in)

34.70 (1.366)

Deflection

mm (in)

32 ± 5 (1.260 ± .197)

Drive belt adjustment

Force

(1)

kg (lbf)

11.3 (25)

Width

mm (in)

406 (16)

Length

mm (in)

3648 (144)

4038 (159)

Deflection

mm (in)

30 to 35 (1.181 to 1.378)

Track

Adjustment

Force

(2)

kg (lbf)

7.3 (16)

Track

SC–10

Suspension type

Ski

R.A.S. A-arm

ELECTRICAL

Battery

—

Headlamp

W

60/55 (H4)

Taillight and stoplight

W

8/27

Tachometer and speedometer bulbs

W

2 x 3

Fuel and temperature gauge bulbs

W

—

Starter solenoid (with electric starter)

A

—

Fuse

Fuel level sensor

A

—

CAPACITIES

mmr2004-Rev

405

Section 11 TECHNICAL DATA
Subsection 03 (VEHICLES)

Summit 800 HO

Summit 800 HO Highmark, Summit 800 HO Highmark X

and Summit 800 HO Highmark Xtrem

Highmark

Highmark X

Highmark Xtrem

Country

CAN/U.S.

CAN/U.S.

CAN/U.S.

Fuel tank

L (U.S. gal)

36 (9.5)

Chaincase/gearbox

mL (U.S. oz)

250 (8.5)

Cooling system

(3)

L (U.S. oz)

5.0 (169)

5.2 (176)

Injection oil reservoir

L (U.S. oz)

3.5 (118)

VEHICLE INFORMATIONS

Mass (dry)

kg (lb)

223 (491)

220 (484)

222 (488)

Length

mm (in)

3216 (127)

3314 (130.5)

Width

mm (in)

1139 (45)

Height

mm (in)

1130 (44.5)

Ski stance (carbide to carbide)

mm (in)

1029 (40.5)

Toe-out

0

Camber

0°

Ground contact area

cm

2

(in

2

)

9531 (1477)

10018 (1553)

Ground contact pressure

kPa (PSI)

2.30 (.334)

2.26 (.328)

2.17(.315)

Frame material

Aluminum

Bottom pan material

Impact resistant copolymer

Hood material

Surlyn

406

mmr2004-Rev

Section 11 TECHNICAL DATA

Subsection 04 (TECHNICAL DATA LEGENDS)

TECHNICAL DATA LEGENDS

ENGINE LEGEND

ABDC:

After Bottom Dead Center

ATDC:

After Top Dead Center

BBDC:

Before Bottom Dead Center

BTDC:

Before Top Dead Center

CDI:

Capacitor Discharge Ignition

IACV:

Idle Air Control Valve

K:

Kilo (x 1000)

MAG:

Magneto

N.A.:

Not Applicable

PTO:

Power Take Off

SDI:

Semi-Direct Injection

W:

Watt

(1)

The maximum horsepower RPM applicable
on the vehicle. It may be different under
certain circumstances and BOMBARDIER
reserves the right to modify it without obli-
gation.

(2)

Crankshaft end-play is not adjustable on
these models. Specification is given for
verification purposes only.

(3)

At 3500 RPM with headlamp turned on.

(4)

All resistance measurements must be per-
formed with parts at room temperature (ap-
prox. 20°C (68°F)). Temperature greatly af-
fects resistance measurements.

(5)

Press fit type, not replaceable.

(6)

Needle with one groove, not adjustable.

(7)

Drive pulley retaining screw: torque to 80
to 100 N•m (59 to 74 lbf•ft), install drive
belt, accelerate the vehicle at low speed
(maximum 30 km/h (20 MPH)) and apply the
brake; repeat 5 times. Retorque screw to
90 to 100 N•m (66 to 74 lbf•ft).

(8)

CAUTION: Do not attempt to adjust gap
on spark plug BR 9 ECS. The specification
is given for verification purpose only. If
found out of specification, replace with a
new one.

(9)

The engine speed for transmission calibra-
tion applicable on the vehicle. It may be
different under certain circumstances and
BOMBARDIER reserves the right to modify
it without obligation.

(10) Use Bombardier premixed coolant (P/N 293

600 038) or a solution of ethylene glycol an-
tifreeze for aluminum engines with distilled
water (50% antifreeze, 50% distilled water).

(11) Drive pulley retaining screw: torque to 125

to 135 N•m (92 to 100 lbf•ft), install drive
belt, accelerate the vehicle at low speed
(maximum 30 km/h (20 MPH)) and apply the
brake; repeat 5 times. Retorque screw to
125 to 135 N•m (92 to 100 lbf•ft).

(12) At 4000 (600 HO SDI models) or 3500 (800

HO SDI models) RPM with APS discon-
nected.

mmr2004-Rev

407

Section 11 TECHNICAL DATA
Subsection 04 (TECHNICAL DATA LEGENDS)

VEHICLE LEGEND

N.A.:

Not Applicable

R.A.S.

Response Angle Suspension

RER:

Rotax Electronic Reverse

RRIM:

Reinforced Reaction Injection
Molding

TRA:

Total Range Adjustable

VSA:

Variable Sheave Angle

(1)

Force applied midway between pulleys to
obtain specified tension deflection.

(2)

Force or downward pull applied to track to
obtain specified tension deflection.

(3)

Coolant mixture:

50% antifreeze/50%

distilled water.

(4)

From factory TRA IV drive pulley adjust-
ment screws are set to position 3. This
position allows the best compromise be-
tween acceleration, top speed and fuel
economy.
Position 1 or 2 would provide the best
fuel economy. Top speed would be re-
duce.
Position 4 would give the best accelera-
tion. Fuel economy would be reduced.

(5)

Minimum allowable width may not be less
than 3 mm (1/8 in) of new drive belt.

(6)

This information is only for 1 + 1 models.

(7)

Models with electric starter.

(8)

Models without starter and electronic re-
verse.

(9)

Models with 1.25” profile track.

(10)

Models with 1.75” profile track.

408

mmr2004-Rev