Snowmobile Polaris High Performance (2001 year). Manual - part 13

 

  Index      Snowmobiles / ATV     Snowmobile Polaris High Performance - service manual 2001 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  11  12  13  14   ..

 

 

Snowmobile Polaris High Performance (2001 year). Manual - part 13

 

 

GENERAL INFORMATION

1.49

Race Strategy

Know the track and conditions. Monitor track conditions as the day goes on. Make sure you know where good
ice is on the starting line before you pull up to the line. Know where the good and bad lines are in the corners.
Every time the track is plowed you should check track conditions. This is the best way to find a good line or an
edge over the competition.

Keep a journal of race set ups and notes for each race track. This will save you a lot of time when you come back
to a track in following years.

Get to know how the flagman starts a race. Watch him closely when you’re not racing. Some flagmen tip off when
they’re going to throw the flag. This can give you a good jump on the starting line.

Get in shape. You can’t go fast around the race track if you’re too tired to hang onto the machine. If you want
to win races, you have to be as fast at the end of the race as you are at the beginning. This requires strength
and conditioning. Some good strength exercises for racing are pull ups, biceps curls, wrist curls, rowing, bench
press, leg curls, and squats. Good conditioning exercises include running, racquetball, running stairs, biking,
motocross riding, etc.

Details

Make sure the tachometer is in a location which allows clear visibility so you can read it at a glance.Check handle-
bar bends and length. It is very important to you as the driver to have a comfortable grip at all times to avoid
fatigue. Make sure the tether cord is mounted out of the way so that it won’t be knocked off while you are racing.

Racing style, track length, sharpness of corners, and ice conditions all come into play when setting up your ma-
chine. Experimentation is the only way to achieve the best set up. Following are some tips for ice racing:

S

Recommended chaincase oil - Polaris Synthetic Chaincase Lubricant (PN 2871478 - 12 oz. bottle).

S

7/16

ID spring, approximately 1 1/2

long, loose fit, over 3/8

chain tightener bolt to keep tension

on chain after stretch

S

Check overflow bottle at every other pit stop for correct fluid level; also replace return lines from en-
gine to bottle with high pressure line

S

Check track tension at every other pit stop NOTE: Alternate maintenance checks at stops to save
time

S

Drill ski bushing out to 7/16

for larger Grade 5 ski bolt to prevent thread damage when quick changing

skis with 1/2

impact wrench

S

Install quick change fuel system and use a Nascar style can

2

CHAPTER 2
ENGINE

Improvements and Specifications

2.1

. . . . . . . . . . .

Torque Patterend and Specifications

2.2--2.3

. . . . . . . .

General Tips

2.4

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Full Stroke Compression Ratio Chart

2.5

. . . . . . . .

Compression Ratio Example

2.6

. . . . . . . . . . . . . . .

Head CC Removal Example

2.7

. . . . . . . . . . . . . . .

Port Opening Duration Example

2.7

. . . . . . . . . . . .

VES System

2.8-2.10

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

440 Edge Pro X Pipe Temp Sensor

2.11

. . . . . . . . .

440 Edge Pro X Timing

2.12

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Engine Repair - 440/500/600 XC SP

2.13-2.22

. . . . . . . .

VES Maintenance - 440/500/600 XC SP

2.23-2.26

. . . . .

Engine Repair - 600 RMK/700/800 Twins

2.27-2.38

. . . .

Engine Repair - 800 XCR

2.39-2.45

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

VES Maintenance - 800 XCR

2.46-2.49

. . . . . . . . . . . . . .

General Inspection Procedures

2.50-2.61

. . . . . . . . . . . . .

Cooling System Bleeding Procedures

2.62

. . . . . . .

Cooling System Exploded Views

2.63-2.67

. . . . . . . . . . .

Water Pump Belt - 600 RMK/700/800 Twins

2.68

. .

Troubleshooting

2.69

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ENGINE

2.1

Improvements for 2001 440 / 600 Edge Pro X

1.

New Cylinders

2.

6mm shorter Rod

3.

New head Profile

4.

Different crankcase to accommodate the shorter rod

5.

All new manifold and pipe

6.

new CDI options with pipe sensor

7.

New exhaust valve guillotine

8.

Octane switches 92 oct is for 92 non--oxygenated
pump fuel. 110 oct is for Polaris Fuel 110 octane

9.

Koyo upper rod bearings

2001 Model Specifications

Machine Model

Engine Model

Cyl.

Disp.

CC’s

Bore

MM

Bore

Inches

Stroke

MM

Stroke
Inches

No. of

Cyl.

Type of
Cooling

Fuel

Octane

(Min)

XCF

EC45PM021

438

65.5

2.579

65

2.559

2

Fan

87*

440 Edge Pro X

S44-44-00A1

438

66

2.598

64

2.520

2

Liquid

92**

500 XC SP

SN50-44-00A1AEV

500

70.5

2.776

64.0

2.520

2

Liquid

87*

600 Edge Pro X

SN60-44-PO6E2234

600

77.25

3.041

64.0

2.520

2

Liquid

87*

600 XC SP

SN60-44-00A1EV

600

77.25

3.041

64.0

2.520

2

Liquid

87*

700 XC SP

SN70-70-00A1

700

81.0

3.189

68.0

2.677

2

Liquid

87*

800 XC SP

S8070POA1--1952

800

85.0

3.3464

70

2.7559

2

Liquid

89*

600 RMK

SN60-70-00A2

593

74.5

2.993

68.0

2.677

2

Liquid

87*

700 RMK

SN70-70-00A2

700

81.0

3.189

68.0

2.677

2

Liquid

87*

800 RMK

SN80-70-00A2

794

85.0

3.346

70.0

2.756

2

Liquid

87*

800 XCR

EC79PL012

794

72

2.835

65.0

2.559

3

Liquid

87*

* Non-oxygenated. Use minimum 89 octane when using oxygenated fuel.
** 92 Octane Premium Unleaded minimum.

Model

Cyl. Head

CC’s

Uninstalled

Cyl. Head

CC’s

Installed

Piston/Cylinder
Bore Clearance

+.05 mm

--.00 mm

(MM / Inch)

Engine

Operating

RPM

¦

200

Recommended

Idle RPM

XCF

24.2

21.2

.07-.105 (.0028-.0041

)

7750

1600

440 Edge Pro X

18.1

15.8

.11--.13 (.0045--.0053)

8250

1600

500 XC SP

26.5



0.5

25.2



0.5

.11-.14 (.0045-.0055

)

8500

1500

600 Edge Pro X

36.5



0.5

31.0



0.5

.11-.150 (.0045-.0059

)

8250

1400

600 XC SP

36.5



0.5

31.0



0.5

.11-.150 (.0045-.0059

)

8250

1400

700 XC SP

40.2



0.5

32.0-33.0

.12-.15 (.0047-.0060

)

8000

1500

800 XC SP

50.0



0.5

36.0--37.0

0.15--0.188 (.006--.0074)

8000

1300

600 RMK

34.0

26.0

.11-.15 (.0044-.0058

)

8000

1500

700 RMK

40.2



0.5

32.0-33.0

.12-.15 (.0047-.0060

)

8000

1500

800 RMK

50.0



0.5

36.0-37.0

.15-.188 (.006-.0074

)

8000

1300

800 XCR

28.1

23.9

.07-.105 (.0027-.0041

)

8500

1500

OFF

ON

110 OCT.

ON

92 OCT.

Ignition Switch
Positions

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  11  12  13  14   ..